勞斯萊斯發(fā)布了Cullinan庫里南，是勞斯萊斯112年歷史中第一款SUV車型。這個名字來源于南非發(fā)現(xiàn)的世界上最大的天然單體鉆石，這顆鉆石目前鑲嵌在英國王室皇冠上。在外觀方面。庫里南以不變應萬變。一眼望過去，即使遮住全車的標志，多數(shù)人一定能認出這是一款勞斯萊斯，仍然是幾十年不變的方正造型，以及一貫的帕特農(nóng)神廟隔柵，不過考慮到庫里南的定位關系，整體要比前者方正，但又比幻影圓潤，畢竟幻影才是最終門面，也是歐洲Old Money的選擇。
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一直專注轎車領域的勞斯萊斯在應對全球最大汽車消費市場和最強消費能力的市場-中國，也開始發(fā)力。都知道早前的賓利推出一款賓利添越SUV，號稱史上最貴SUV車型，而在勞斯萊斯推出首款全地形高車身車型-庫里南Cullinan之后，最貴SUV車型易主勞斯萊斯。
19款勞斯萊斯庫里南延續(xù)了勞斯萊斯標志性的對開式車門設計，兩扇車門均可開啟近乎90度，以便車內(nèi)成員方便上下車，配合大尺寸的天窗，讓車內(nèi)乘客感覺更加舒適。車尾部分，庫里南較為垂直的后風擋線條向下延伸，在尾部LOGO位置稍稍翹起，之后垂直向下，在保證超大車內(nèi)空間的同時，不失溫和，絲毫不會因為尺寸的龐大而顯得笨重來到車內(nèi)，采用了大面積皮革和實木飾板搭配的中控臺，輔以銀色裝飾條搭配，奢華莊重的感覺撲面而來。游艇式方向盤采用了相同的搭配風格，全液晶儀表盤采用三圓儀表設計，輔以虛擬表盤和指針，兼具現(xiàn)代化的科技感和典雅的復古風格。
19款勞斯萊斯庫里南來到側(cè)面，一時，都知道用什么奢華的詞語來形容它，勞斯萊斯汽車標志性的長發(fā)動機艙蓋高于車身側(cè)翼，使勞斯萊斯庫里南視覺上更具力量感。早前有朋友談到和路虎攬勝輪廓十分相似，但是到實車面前很難找到相似之處，隨著線條迅速上升至A柱，凸顯勞斯萊斯庫里南1836mm的車身高度。
19款勞斯萊斯庫里南車身側(cè)面從B柱開始，車頂線條就十分流暢，至后風擋時線條走速更快并迅速下落，讓行李廂蓋都顯示出優(yōu)雅的樣子，這一側(cè)面設計是向上世紀三十年代勞斯萊斯汽車設計致敬。據(jù)悉庫里南新車的整體尺寸為長寬高5341×2164×1836mm，軸距3295mm，整體遠大于賓利添越與路虎攬勝長軸距版。
對于自重2.75噸的庫里南來說，如果想要征服各種嚴苛地形就必須擁有一顆強大的心臟，所以其搭載了一臺6.75升V12發(fā)動機，其在1600轉(zhuǎn)/分鐘的時候就可以爆發(fā)出850牛·米的扭矩，再配合上更輕車身架構和最新自適應空氣懸架系統(tǒng)，才使得其擁有了在全地形中創(chuàng)造出勞斯萊斯汽車標志性的“魔毯般駕乘體驗”的實力。
雖然這是勞斯勞斯首次涉足全地形車領域，但是新車的前臉依舊采用家族化設計語言，車頭方方正正，辨識度很強。中網(wǎng)采用帕特農(nóng)神廟樣式格柵，搭配矩形前大燈組彰顯出車輛的奢華本色。車頭的自由女神像是其身份的象征，告訴你這是一輛勞斯萊斯。車頭下方是攝像頭，配合外后視鏡和尾部攝像頭可以生成全景影像，如果想在夜間行駛更加方便，還可以選裝夜視系統(tǒng)。
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