近期，新能源汽車(chē)最火的莫過(guò)于特斯拉，尤其是加速國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程之后，讓很多消費(fèi)者開(kāi)心得不得了。其實(shí)，中國(guó)品牌對(duì)于新能源汽車(chē)的研究也并不差，諸如以比亞迪為代表的傳統(tǒng)車(chē)企，以蔚來(lái)為代表的造車(chē)新勢(shì)力，它們旗下的產(chǎn)品已經(jīng)足夠與合資抗衡，尤其是在消費(fèi)者關(guān)心的續(xù)航方面。今天，圈哥就給大家推薦幾款即將上市的新能源汽車(chē)，且續(xù)航都在600KM+。
榮威Ei6：605KM
榮威Ei6的前臉采用了棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，熟悉的家族式橫向設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，搭配LED前大燈，辨識(shí)度提升明顯；下方的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)，沖擊感也很強(qiáng)；尾部設(shè)計(jì)延續(xù)了燃油車(chē)的造型設(shè)計(jì)，“L”造型的兩側(cè)LED尾燈，與前臉相呼應(yīng)；一條鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)大燈，延伸了橫向?qū)挾鹊耐瑫r(shí)，精致感也進(jìn)一步提升；雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造得也不錯(cuò)。
車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。內(nèi)飾與配置暫未做過(guò)多的透漏，但參考工信部的申報(bào)信息，諸如輪圈樣式、外后視鏡、外門(mén)把手、天窗、前攝像頭等都可以進(jìn)行選裝。動(dòng)力上，將搭載一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為135kW，最大扭矩258N·m；采用了三元鋰離子電池，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的綜合續(xù)航里程為605km。
小鵬P7：650+KM
作為小鵬汽車(chē)的第二款量產(chǎn)車(chē)型，小鵬P7的出現(xiàn)很明顯就是為了拉高品牌定位，進(jìn)而助推品牌認(rèn)知度。小鵬P7采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，諸如分體式頭燈、流暢的車(chē)身線條、隱藏式門(mén)把手、無(wú)框車(chē)門(mén)、溜背式設(shè)計(jì)、貫穿式尾燈等等，都讓整車(chē)看上去非常有國(guó)際范兒。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4880/1896/1450毫米，軸距更是達(dá)到了2998毫米，這樣的身板將全面超越主流中級(jí)車(chē)。
內(nèi)飾科技感十足，采用了貫穿式的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，10.25英寸液晶儀表+15英寸懸浮觸控屏，科技感不比Model 3差；更值得一提的是，搭載了英偉達(dá)提供的DRIVE Xavier輔助駕駛芯片，硬件層面具備L3級(jí)的輔助駕駛能力。動(dòng)力上，將搭載雙電機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速為4秒級(jí)別，頂配車(chē)型綜合續(xù)航里程超600+KM。
比亞迪漢EV：605KM
比亞迪漢EV延續(xù)了比亞迪Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，扁平狹長(zhǎng)的燈組配合下方三段式進(jìn)氣口以及略帶鏟型的前唇，前臉辨識(shí)非常高；車(chē)身側(cè)面采用了極具力量感的腰線設(shè)計(jì)，當(dāng)然，最吸引人的還是溜背式的車(chē)身造型；尾部采用了“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念，貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域，看上去層次感十足。
車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920mm。配置上，諸如全景天窗、多種樣式輪圈造型等都可以進(jìn)行選裝。動(dòng)力上，漢EV提供多種版本車(chē)型供消費(fèi)者和選擇，其中，單電機(jī)車(chē)型最大功率為222馬力，NEDC續(xù)航里程可達(dá)605km。
好了，以上就是《車(chē)壹圈》給大家推薦的幾款續(xù)航超600公里的新能源車(chē)型。我們可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)品牌的進(jìn)步可謂是非常明顯，無(wú)論是造型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置，還是動(dòng)力、續(xù)航表現(xiàn)，其實(shí)已經(jīng)達(dá)到甚至超越了合資品牌。摘掉“有色”眼鏡，中國(guó)品牌一樣行！
