關(guān)心啟辰T90的車友在19年底剛剛看到了它的中期改款版本，當(dāng)時它身上搭載的還是那臺日產(chǎn)新款的2.0L缸內(nèi)直噴的發(fā)動機(jī)。不過這款發(fā)動機(jī)很可能停產(chǎn)或者減產(chǎn)來為新款的T三缸機(jī)讓路。不過這下啟辰不想繼續(xù)跟了，畢竟上三缸機(jī)的前景不那么樂觀，所以它們又把需求給了雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的三菱。三菱的確厚道，一臺1.5T的四缸機(jī)不知道曾經(jīng)為多少自主車搭載過。這次啟辰T90用它也是求穩(wěn)之舉，四缸的它加上搭載的48V輕混系統(tǒng)綜合最大功率能夠達(dá)到190馬，最高車速也達(dá)到了190公里每小時。
首先從外觀來看它基本和西哪款車型保持了一直的身材設(shè)計，申報信息顯示它動力部分提升十分明顯，并且油耗也有比較大的降幅。百公里油耗的表現(xiàn)為6.1L，著實(shí)令人驚訝。在外觀設(shè)計上它也足夠新穎別致，點(diǎn)陣式的前格柵上方有V字鍍鉻裝飾，大氣時尚。頭燈部分的設(shè)計是開眼角造型，科技感十足，內(nèi)部是LED光源熏黑處理，年輕動感。新車的前保險杠部分還做了橫向的貫通設(shè)計，視覺更加寬大扁平。在兩側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計十分精致，檔次感十足。
在車尾可以看到它尾燈的設(shè)計貫穿新穎，時尚大氣倒車燈和轉(zhuǎn)向燈都與黑色的面板融合為一體。此外它的中間橫排還有幾個英文標(biāo)識十分動感大氣。尾部的線條輪廓棱角十足，犀利個性。排氣部分設(shè)計的是矩形尾排動感十足。在車身尺寸上它和2020款啟辰T90沒有大的區(qū)別，車長為4805毫米，軸距達(dá)到2765毫米，內(nèi)部乘用空間出色。大溜背+星空格柵+矩陣大燈顯得它檔次感很高，實(shí)用性也更出色。動力部分的提升還帶來了油耗上的降低，百公里申報油耗為6.1L，比現(xiàn)款車型足足降低了1.1L每百公里。
內(nèi)飾部分輕混版本的內(nèi)飾并沒有曝光，不過參考2020款的燃油版啟辰T90內(nèi)飾可以看到他整體的設(shè)計依舊是大氣十足的風(fēng)格，雞腿排擋可能在輕混車型有所變動，其他配置部分太難創(chuàng)和前后攝像頭以及雙側(cè)的后視攝像頭可能會有不同的選擇。此外尾標(biāo)部分和LOGO部分有細(xì)微的變動，增加了M-HEV的標(biāo)識和2260T的尾標(biāo)。啟辰T90的顏值設(shè)計上雖然有些過于疊時尚元素顯得有些不夠簡潔個性，不過要憑實(shí)力來對比它并不弱，在空間和配置上的表現(xiàn)也依舊有性價比。
