原標題：聊完特斯拉，我哥下單50W 來源：騰訊新聞
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分享3個事，
1、家里侄子來了個閨女，我榮升姑奶
2、舅媽家小弟弟研究生通過東南大學
3、閨蜜上午在家隔離，吃個午飯的功夫，被120拉酒店集中隔離
我整天的心情起伏是這樣吧的，吃驚、高興、震撼。
侄子就比我小1歲，人家都當爸了，而我。。。中年少女的心痛啊；
弟弟考上研究生還是棒棒的，紅包得準備好；
閨蜜是8號做火車回來的，那趟火車有確診的了，作為密切接觸者，就被集中隔離了，
我們擔心的不行，她自個吐槽，這趟凡間下的挺值，經(jīng)歷豐富，也是心大。
說回正事。
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我哥是個車控，抖音關注的都是各類講車的，他昨天刷到好幾條說寧德時代這家公司的，完事還專門來問我寧德時代和新能源汽車。
職業(yè)病，我說了很多，
分享下，我和我哥聊天中，我對個人如何投資特斯拉概念的一些想法。
特斯拉一方面得需要供應商，另一方面刺激國內(nèi)的汽車廠商就改善技術，那特斯拉概念說白了，就是鋰電池+新能源汽車嘛，再長遠點，新能源汽車充電得要充電樁，
但最主要的，還是鋰電池+新能源汽車。
投資這兩塊，最直接，買股票，我自認為沒能力抓的準，我哥他在股票上受過傷，這招pass。
股票沒辦法，肯定只有基金了，我熟悉，且方法多
方法1：場內(nèi)ETF
通過場內(nèi)的新能源汽車ETF，只有2只可以選擇，平安的已經(jīng)上市，華夏的募集結束在封閉期。
兩只新能源汽車ETF跟蹤中證新能源汽車指數(shù)，以中證全指為樣本空間，選取涉及鋰電池、充電樁、新能源整車等業(yè)務的上市公司股票作為成份股。
前十大重倉股是贛鋒鋰業(yè)、寧德時代、天齊鋰業(yè)、億緯鋰能、比亞迪、恩捷股份、三花智控、華友鈷業(yè)、格林美、欣旺達。
場內(nèi)ETF得通過股票賬戶交易，我哥已經(jīng)全銷戶了，也不想開，他覺得像炒股，不喜歡。
方法二：場外公募基金
公募基金場內(nèi)不行，只能場外。
場外又能分3塊。
第一，指數(shù)型。
場外也有被動跟蹤中證新能源汽車指數(shù)的基金，比如匯添富中證新能源汽車、富國中證新能源汽車指數(shù)分級。
還有跟蹤國證新能源汽車指數(shù)的國泰國證新能源汽車指數(shù)。
其實國證新能指數(shù)對標的是中證新能源指數(shù)，都是一個針對泛新能源的主題指數(shù)，
指數(shù)編制方面，國證比中證多考慮了流通市值、成交金額，只選取前50名為成分股，而中證只考慮總市值，選取前80名為成分股。
前十大重倉股是，寧德時代、比亞迪、贛鋒鋰業(yè)、華友鈷業(yè)、億緯鋰能、匯川技術、天齊鋰業(yè)、上汽集團、欣旺達、亨通光電。
截至2月19日，國證新能源汽車指數(shù)今年來收益率是18.42%，低于中證新能源。
指數(shù)型最低股票倉位90%，不擇時，風險波動大。
一旦買入，要是一直熱點還好，萬一后面輪動了，可能就比較悲催了。
第二，主動型。
名稱中帶有的有27只，帶有的是7只，
選擇主動權益的，注意3點：
1、基金公司品牌
就像買口紅，大品牌，品質(zhì)更硬，研究團隊充實；
2、規(guī)模
如果一直迷你基金，清盤風險大，規(guī)模太小不利于投資；
3、多期限業(yè)績
不迷戀短期的暴漲暴跌，長期穩(wěn)健；
7只新能源汽車概念基金，沒有一只能過關的。
不如把眼光放到27只新能源基金上，所選面就大很多。
除了，這些名稱中有、字眼的基金，還有很多名稱中沒有，但是也重倉持有相關股票的。
大家通過股票軟件搜索概念股，選擇-，查看具體基金。
需留意，即使有些基金名稱中帶有、字眼，它實際的投資方向也有可能不是新能源方向，掛羊頭賣狗肉，業(yè)內(nèi)很常見。
第三，QDII基金
與其選擇A股的特斯拉概念，不如直接看就重倉特斯拉的QDII基金。
可這會，暫未發(fā)現(xiàn)前十大重倉股有特斯拉的。
一通話說完，我哥要了27個帶有字樣的基金，自己挑去了。
下午告訴我，他買了500000，
PS：一個上月還借我錢的人，咋有這么多錢的？！！
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