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        2款本田新車將至,攻破寒冬勢在必得,豐田將迎來大敵

        放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-21 23:26:40    瀏覽次數:77
        導讀

        2020將是本田繼續發力的一年在車市寒冬當中雖然絕大多數車企都出現了一定的銷量下滑,但是也有一些品牌在寒冬當中卻能夠逆水行舟,像是本田就是這樣的一個品牌,不管是東本還是廣本在寒冬當中受到的影響都是極其

        2020將是本田繼續發力的一年

        在車市寒冬當中雖然絕大多數車企都出現了一定的銷量下滑,但是也有一些品牌在寒冬當中卻能夠逆水行舟,像是本田就是這樣的一個品牌,不管是東本還是廣本在寒冬當中受到的影響都是極其甚微的,甚至于說它們的銷量還出現了一定的增幅。而2020年也仍將是本田繼續發力的一年,尤其是以下這2款新車的到來更是會給本田帶來全新的力量。

        全新本田飛度:再見GK5,你好DJ8

        在進入國6標準之后飛度就一直沒有進行改款,而這也讓它在很多地區處在了無法銷售的狀態,不過在2019年年底的東京車展上,全新一代的飛度跟我們見面了,作為一次大改款飛度也摘掉了GK5的名號,取而代之的是DJ8,不過這臺車一經亮相就成為了大家的關注點和爭議點。

        上一代本田飛度的外觀設計我們已經是非常熟悉了,而全新的飛度在設計方面要更加的圓潤呆萌一些,相比起上一代來說它顯然更加的居家化了,而這樣的設計語言對于飛度這款小車來說也是再適合不過的。然而GK5的形象已經深深的刻在了人們的腦海當中,“平民超跑”、“地表最強買菜車”也成為了它的代名詞,像是很多的網友在看到這款車的設計之后都表示:飛度這臺車已經喪失了靈魂,它也不再是地表最強買菜車,而是變成了真正的買菜車。甚至在一段時間里,網絡上還傳出了全新飛度將要換裝三缸機的傳聞。

        不過隨著時間的推移,人們對于這臺車的設計也逐漸的越來越認同了,除此之外在最近也有相關消息表示國產化的飛度不會采用三缸機,而是會繼續搭載目前飛度采用的1.5L 4缸發動機,只不過是將排放標準升級到了國6。而這也給無數的消費者吃了一顆定心丸,目前全新飛度也已經在日本本土上市,折合人民幣它的起售價格大概會在8.4萬元左右,而在國產化之后這臺車的入門價應該也會有著進一步的降低。

        凌派混動版:平均油耗不足4L,對標豐田雙擎

        凌派是本田在我國推出的一款特供車型,雖然說它是一款特供車,但是這臺車在市場上的銷量卻一直表現不俗,月銷破萬對它來說也是家常便飯,而在2020年混動版的凌派也將上市,據悉它將搭載第3代的i-MMD混動系統,平均油耗將降至4升以內。

        凌派作為10萬元區間頗具競爭力的一款車型,在混動版本推出之后勢必也能夠獲得更強的競爭力,而這臺車的競爭對象應該也是卡羅拉以及雷凌的雙擎版本。這兩款車型都是本田在今年將要推出的重磅產品,尤其是全新飛度更是格外的吸引人,不知道大家又是怎樣看待這2款新車的呢?您認為本田在2020年能夠繼續保持銷量增幅嗎?

         
        (文/小編)
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