12月31日電 2019年12月30日早8點(diǎn)30分，隨著G8811次列車(chē)由北京北站駛出，京張高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。京張高鐵從北京北站出發(fā)，全線(xiàn)共設(shè)10座車(chē)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)174公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。自此，張家口正式加入北京“1小時(shí)可見(jiàn)”朋友圈。

去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，京張高鐵首班車(chē)預(yù)訂火熱。為了打好提前量，近40%的旅客提前兩天預(yù)訂G8811次列車(chē)，其中商務(wù)座、一等座和觀光座最受歡迎。

據(jù)在去哪兒網(wǎng)查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，12月30日，預(yù)訂未來(lái)兩天的北京北-張家口高鐵，其中G2507次、G2411次、G2415次、G2513次列車(chē)商務(wù)座已售罄；G2505次一等座、商務(wù)座均已售罄；G9101次、G9105次列車(chē)觀光座和商務(wù)座也均已售罄。

北京-張家口“1小時(shí)可見(jiàn)”

住在清河的侯莎莎(化名)，29日晚上就做好準(zhǔn)備搶票。幾年前，她在懷來(lái)縣買(mǎi)了房子，平時(shí)都是自駕前往。這一次，侯莎莎瞄準(zhǔn)了上午11點(diǎn)前出發(fā)的高鐵。結(jié)果競(jìng)爭(zhēng)太激烈，她只買(mǎi)到了30日上午11點(diǎn)52分，清河至張家口的高鐵。侯莎莎想“一坐為快”的觀光座也早已售罄，她只買(mǎi)到了二等座。

12點(diǎn)50左右，侯莎莎到達(dá)張家口。“以前開(kāi)車(chē)，不堵車(chē)還要3個(gè)小時(shí)呢”，這一次侯莎莎終于加入北京“1小時(shí)可見(jiàn)”朋友圈。

高鐵帶動(dòng)北京周邊短途游

崇禮鐵路也同步建成投產(chǎn)，該線(xiàn)路自京張高鐵下花園站北站引出，開(kāi)往崇禮太子城站。現(xiàn)在，北京北站-太子城站最快運(yùn)行時(shí)間僅需1小時(shí)4分鐘，而從清河站至太子城站突破1小時(shí)“大關(guān)”，只需50分鐘。

來(lái)自張家口市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，2018年張家口接待旅客7354.8萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)17.5%。去哪兒網(wǎng)旅游專(zhuān)家認(rèn)為，現(xiàn)在正值滑雪季，崇禮鐵路開(kāi)通后，短時(shí)間內(nèi)將新增大量游客前往張家口和崇禮。

前述專(zhuān)家認(rèn)為，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著張家口至呼和浩特、張家口至大同高鐵的開(kāi)通，京津冀游客的短途出游半徑將大幅擴(kuò)容。

去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，12月30日京張、張呼、張大高鐵開(kāi)通后，去哪兒網(wǎng)平臺(tái)上張家口、大同的搜索量環(huán)比上周同期分別增長(zhǎng)33.2%和27%。

隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的四通八達(dá)，很多城市都有自己的“1小時(shí)可見(jiàn)”朋友圈。比如上海虹橋-杭州東，最快45分鐘可達(dá)；杭州東-湖州，最快可21分到達(dá)；南京南-宜興，最快運(yùn)行時(shí)間為34分鐘。高鐵已經(jīng)成為城市生活中更便捷的通勤工具。

但這些還不是運(yùn)行時(shí)間最短的火車(chē)線(xiàn)路，蘭州-蘭州西，僅需12分鐘；神池-寧武，20分鐘可達(dá)；漠河-古蓮，21分鐘可達(dá)。而且這些路線(xiàn)，票價(jià)最低均為1元錢(qián)。(以上數(shù)據(jù)均來(lái)自去哪兒網(wǎng)，具體情況請(qǐng)以實(shí)時(shí)搜索為準(zhǔn))