作為BBA中的一員，奧迪的發(fā)展是我們有目共睹的，如今奧迪的發(fā)展更是有些不可阻擋，就比如近幾年奧迪開(kāi)始正式進(jìn)軍運(yùn)動(dòng)型市場(chǎng)，其中最具代表性的一款車(chē)就是全新一代奧迪Q8，最近奧迪也正式亮相了旗下首款性能版SUV，這款車(chē)就是圖中的2020款“SQ7”！
毫無(wú)疑問(wèn)“Q7”的前面加上的S的字母，也就意味著這款車(chē)是性能版！還是從外觀(guān)上開(kāi)始說(shuō)這款車(chē)。整部車(chē)在造型上雖說(shuō)大部分延續(xù)了常規(guī)的Q7設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)上還是能夠看到這款車(chē)的改變，比如它的中網(wǎng)，延續(xù)了Q8的設(shè)計(jì)理念，六邊形的格柵已經(jīng)徹底退出了歷史舞臺(tái)，而全新的造型結(jié)構(gòu)，帶來(lái)了視覺(jué)上的強(qiáng)烈沖擊力！雙垂直飾條增加了前臉的立體感，兩側(cè)大燈樣式更有沖擊力，前保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后也顯得更加犀利。
關(guān)于這款車(chē)的尺寸，目前還沒(méi)有準(zhǔn)確的消息，但是從它的造型上看，應(yīng)該和常規(guī)版Q7沒(méi)有太大差別，如果要有，那只是它的運(yùn)動(dòng)型全包圍帶來(lái)尺寸的提升。側(cè)面上看最吸引眼球的就是它的20英寸的輪圈以及285/45規(guī)格的輪胎，視覺(jué)上看它的剎車(chē)卡鉗要比標(biāo)準(zhǔn)Q7更大，當(dāng)然了這也是為了匹配額外的高動(dòng)力。和前臉不一樣，它的尾部的造型保留了常規(guī)版Q7的結(jié)構(gòu)，整個(gè)尾部商務(wù)感還是比較濃厚，上中下三個(gè)層面也呈現(xiàn)出一種強(qiáng)烈的立體感！
整個(gè)內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，坐進(jìn)去的瞬間會(huì)給你一種強(qiáng)烈的包裹感，我們看到這款車(chē)的方向盤(pán)采用了下方扁平的運(yùn)動(dòng)式結(jié)構(gòu)，碳纖維紋路飾條代替了新款Q7的拉絲鋁飾板，整體顯得非常上檔次，就連液晶儀表盤(pán)也換成了奧迪的R系列，中控屏則是采用了傳統(tǒng)的升降式的結(jié)構(gòu)。全車(chē)內(nèi)飾依舊加入了非常多的碳纖維的結(jié)構(gòu)，側(cè)面上也提升了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)感！
作為一款性能級(jí)的SUV，這款車(chē)搭載的是由48V輕混系統(tǒng)和電子增壓器4.0升雙渦輪增壓V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，其中它的最大輸出馬力為435匹馬力，最大扭矩達(dá)到了900牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速器和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)測(cè)試這款車(chē)0-100公里的加速時(shí)間僅為4.8秒。
