在很多老車迷眼中，奇瑞算是自主品牌里十分爭氣的了，盡管一路走來不太順利，但卻一直在穩(wěn)扎穩(wěn)打前進。除了自研發(fā)動機，還自研變速箱，這種魄力在推崇“買買買”的自主品牌里確實獨樹一幟。當然也在從中收獲了不少的好口碑和贊譽，并有著較大的進步。而在這幾年國產(chǎn)汽車開始厚積薄發(fā)的時候，奇瑞自然不甘落后，推出了星途這個高端品牌，如今，又甩出一個“王炸”！
這就是星途VX，繼星途TX、星途LX后，中大型SUV的星途VX也即將見面，預計是4月份左右上市。而這臺車的出現(xiàn)，也預示著今后奇瑞星途要走的路線和長城是兩碼事。奇瑞甩出“王炸”，新車長近5米，內(nèi)飾不輸奔馳，還是全時四驅(qū)！
外觀仍然是星途系列的強項，星途VX也不例外。寬大的車身線條流暢，車頭三根大氣圓潤的橫鍍鉻條，上面引擎蓋邊緣一串英文“EXEEO”，兩側(cè)的燈組設計尤其出色。一顆一顆的小LED燈頭排列在燈罩里，層次感分明的同時，顏值還高，使得整車的氣場不輸大眾途昂。側(cè)面微微內(nèi)凹，腰線并不明顯，視覺上很有時尚感。而在進氣格柵里還藏了攝像頭，前包圍下方有雷達傳感器，功能上自適應巡航多半會有，也就是說，這臺車至少都是L2級別的智能駕駛。
車內(nèi)設計豪華感十足，兩塊大尺寸的屏幕相連，和奔馳E級的差不多。中控屏和液晶儀表盤都是12.3英寸，連接在一起，集成了AR導航、人臉識別等高科技輔助駕駛技術。下方空調(diào)控制面板也是鋼琴烤漆材料，通過觸摸控制，所以嚴格說起來，星途VX也算是3屏。就是檔把太小了，就像是一個推動的控制器一樣，相信等上市以后，關于檔把款式，口碑也會兩極分化，喜歡的會特別喜歡，但也會有一部分人群完全不能接受。副駕駛區(qū)域操作臺采用皮質(zhì)軟包，空間分割做得非常好，綜合來看，這套內(nèi)飾設計和星途一貫的作風一樣，都是顏值擔當。
舒適度無法評價，畢竟新車還沒出，車長是4970mm，軸距2900mm，作為中大型SUV，車內(nèi)留的空間是不需要擔心的。但從放出的圖片看，座椅布局是2-3-2的7座布局，后排乘坐感受如何，還需要實車去試一試。不過懸架目前基本可以推測是麥弗遜+多連桿的經(jīng)典組合，就看后期調(diào)校如何了。
搭載奇瑞經(jīng)典的1.6TDI發(fā)動機，也就是奇瑞瑞虎8上面的那臺，參數(shù)在1.6T這個等級的發(fā)動機里面還是不錯，馬力197匹，扭矩290牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱，油耗也只有不到8L百公里。值得一提的是，或許奇瑞會在星途VX上搭載2.0T發(fā)動機，也是自主研發(fā)的，這一點可能性很大。申報的是全時全輪驅(qū)動，也就是全時四驅(qū)驅(qū)動，是不是標配就說不準了。車友：漢蘭達買早了。
但不管怎么說，從目前星途VX放出的內(nèi)容，已經(jīng)基本可以推定這是一臺什么車了。星途VX走的并非哈弗H9和豐田霸道這樣的硬派越野道路，而是長途高端旅行車的用途，就像漢蘭達、奧迪Q5一樣，注重的是舒適度和駕乘體驗，以及油耗數(shù)據(jù)等方面，在城市里，這是最好的代步工具，加速度足夠，操控好，省油，靜音降噪方面也會努力去做好。但你不能奢望它在越野俱樂部里為你帶來樂趣，因為它就是為你的一家人出行準備的。
而這臺車自身出色的外觀內(nèi)飾設計、高科技的駕駛系統(tǒng)、充沛的動力和寬闊的空間，都能讓你一家人在出行過程中省心而愉快，就這個層面來講，奇瑞這次的新車星途VX，完全值得期待。奇瑞甩出“王炸”，長近5米，氣場不輸途昂，車友：漢蘭達買早了。
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