神州優(yōu)車市值創(chuàng)新低，網(wǎng)爆套路裁員，省下工資能拯救巨虧？

趣談公社王駿

繼網(wǎng)易事件后，互聯(lián)網(wǎng)圈最新的勞資糾紛發(fā)生在網(wǎng)約車平臺(tái)、新三板最大市值企業(yè)神州優(yōu)車（838006.OC）身上。

套路裁員 神州員工“被離職”

互聯(lián)網(wǎng)上流傳多個(gè)神州優(yōu)車HR在員工工位旁宣讀裁員通知并引起員工不滿的視頻。

視頻中，神州優(yōu)車HR表示，“我們不是在跟你協(xié)商，是單方面解除勞動(dòng)關(guān)系，你如果有什么意見，直接去找仲裁委，我們已經(jīng)跟仲裁委匯報(bào)過情況了，或者你可以通過別的法律途徑跟公司溝通。”

另一段視頻中，神州優(yōu)車HR正對一名還在試用期的員工下達(dá)裁員通知，HR稱，該員工試用期表現(xiàn)不符合公司錄用條件，但該名員工拒絕簽字。經(jīng)過一番爭辯，HR表示將訴諸法律途徑。

此前，曾有多名網(wǎng)友通過脈脈、微博等渠道爆料，稱神州優(yōu)車正在大量裁員，卻不想多賠錢，就以試用期不符合錄用條件等為由單方面解除員工勞動(dòng)關(guān)系。目前公司已經(jīng)有大量員工被裁，下月還有一批裁員名單。

對此，神州優(yōu)車相關(guān)負(fù)責(zé)人周一進(jìn)行了公開回應(yīng)，他表示，“公司此前按照相關(guān)法律法規(guī)和員工進(jìn)行了多次溝通并提供相應(yīng)補(bǔ)償，溝通未果后出現(xiàn)視頻中的情況，但無論如何，處理方式確實(shí)欠妥當(dāng)。”

他表示，神州優(yōu)車并沒有大量裁員的情況。

然而，神州優(yōu)車定期報(bào)告顯示，公司員工數(shù)量正在快速減少。今年上半年，公司員工總數(shù)從9553人凈減少到5767人，降幅高達(dá)40%，10名員工里就有至少4名被裁。而公司去年已經(jīng)裁員近3000人，減員比例達(dá)到23%。

其中，裁員最多的是“經(jīng)過公司專業(yè)培訓(xùn)”的專車司機(jī)，半年內(nèi)數(shù)量減少2700多人，幾乎腰斬。銷售崗位也大量削砍，到今年年中只剩下672人，裁減比例達(dá)到30%。

從薪酬上看，今年6月底時(shí)，公司的應(yīng)付職工薪酬只有2.6億元，相比2017年底公司的應(yīng)付職工薪酬4.8億元幾乎是少了一半。

業(yè)績暴跌市值縮水

減少工資支出，不僅沒有挽救神州優(yōu)車的業(yè)績，還眼看著公司收入大幅縮水。

今年上半年，神州優(yōu)車營業(yè)收入一共19.2億元，同比下降約49%，將近腰斬。公司去年曾借香港上市公司神州租車（00699.HK）第一大股東的布局勉強(qiáng)盈利，凈利潤為2.7億元，幾乎全部來自神州租車的貢獻(xiàn)。

然而，公司扭虧為盈的寶貴局面未能持續(xù)。今年上半年，公司再度陷入虧損，虧損額高達(dá)6.5億元。

租車業(yè)寒冬下，神州租車業(yè)績也表現(xiàn)平平。財(cái)報(bào)顯示，今年前9月，神州租車總收入約為57億元，其中凈利潤只有1.29億元，比去年同期下降了16.6%。一方面單車日租金不斷下降，另一方面租車成本卻在不斷上升。

盡管業(yè)績受挫，神州優(yōu)車玩起投資卻不亦樂乎。

豪賭電動(dòng)車，成了神州的投資第一步。2017年，神州優(yōu)車成立的百億產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投了電動(dòng)車企業(yè)小鵬汽車的22億元A輪融資。今年，神州又盯上了汽車廠商寶沃汽車，斥資40億元收購了寶沃汽車67%的股份。

但寶沃汽車并未能幫助公司改善業(yè)績。反而，公司旗下核心業(yè)務(wù)車閃貸近期遭到媒體曝光和大量消費(fèi)者投訴。此外作為其重要關(guān)聯(lián)企業(yè)的瑞幸咖啡，今年二季度虧損額也逼近7億，且尚無跡象表明近期將實(shí)現(xiàn)扭虧。

對于公司的表現(xiàn)，市場已經(jīng)在用腳投票。

近期，神州優(yōu)車和神州租車的股價(jià)持續(xù)下挫。今年7月以來，神州優(yōu)車股價(jià)從17元/股左右不斷，在2019年最后一個(gè)交易日最低跌到14.1元，創(chuàng)下公司股票的歷史最低價(jià)。神州租車則以連續(xù)8個(gè)交易日下跌結(jié)束了2019年。

神州優(yōu)車的做市商正在紛紛棄之而去。今年下半年，國內(nèi)頭部證券公司國信證券和國泰君安先后公布退出為神州優(yōu)車做市。神州優(yōu)車總市值在跌破400億元后，還在面臨進(jìn)一步縮水。