大家好，二月份，有許許多多款新車推出，它們是怎樣的車型，有著怎樣的特點(diǎn)呢？今天，就由我為大家重點(diǎn)介紹幾款我個(gè)人特別喜歡的車型，進(jìn)行簡(jiǎn)單一點(diǎn)的二月上市新車盤(pán)點(diǎn)。它們分別是：菲斯塔新能源、瑞納、捷達(dá)VS7。閑話少說(shuō)，我們先來(lái)一睹為快吧。
瑞納?：外觀方面，全新現(xiàn)代瑞納采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，細(xì)節(jié)處理更加精致，融入了更多新潮元素。前臉部分采用了一款多邊形進(jìn)氣格柵，黑色中網(wǎng)周邊采用了精致的鍍鉻點(diǎn)綴，下方采用貫穿式進(jìn)氣口，搭配兩側(cè)精致的霧燈，車頭部分活力十足。車身側(cè)面，全新現(xiàn)代瑞納線條流暢，車窗周圍采用了全黑色涂裝，配合多彩的車身配色，動(dòng)感十足。上方腰線從翼子板處貫穿車身，延伸至尾燈處，拉伸了新車的視覺(jué)長(zhǎng)度，下方的腰線微微上翹，讓新車有種躍躍欲試的感覺(jué)。尺寸方面，全新瑞納長(zhǎng)寬高維持不變，依舊為4300/1705/1460mm，軸距2570mm，車內(nèi)空間充足。尾部線條飽滿，尾燈點(diǎn)亮后和車頭相得益彰，厚實(shí)的保險(xiǎn)杠讓人安全感滿滿。
菲斯塔新能源?：外觀方面，現(xiàn)代菲斯塔純電采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，符合各大新能源車型設(shè)計(jì)特點(diǎn)，前臉部分采用了封閉式造型，流線型的線條看起來(lái)非常舒適，引擎蓋上有多跟隆起的筋線，呈現(xiàn)出肌肉感。車頭兩側(cè)搭載一款造型大氣的燈組，點(diǎn)亮后內(nèi)部燈帶非常吸睛。前臉下方采用了狹長(zhǎng)的貫穿式激情口，內(nèi)部采用了非常有層次感的裝飾條，配合兩側(cè)精致的霧燈區(qū)，顯得落落大方。車尾部分，現(xiàn)代菲斯塔純電車型和燃油版有很大區(qū)別，首先就是取消了排氣口，并且在尾部?jī)蓚?cè)增加了到封口，顯得動(dòng)感十足。尾燈采用了一體貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后非常吸睛。
捷達(dá)VS7?：外觀方面，捷達(dá)VS7與VS5整體風(fēng)格保持統(tǒng)一，繼承了大眾設(shè)計(jì)語(yǔ)言并融入全新創(chuàng)意。前臉采用大眾經(jīng)典的X設(shè)計(jì)元素，并通過(guò)向發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和下格柵的雙向延伸，使車頭造型充滿未來(lái)感。金屬“鎧甲”造型的進(jìn)氣格柵巧妙融入中國(guó)風(fēng)，凸顯硬朗穩(wěn)固的風(fēng)格。
瑞納?：內(nèi)飾方面延續(xù)舊款車型設(shè)計(jì)，并沒(méi)有進(jìn)行細(xì)節(jié)上的改動(dòng)。在頂配車型上，新車新增了電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測(cè)以及車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，以提升競(jìng)爭(zhēng)力，低配車型依舊延續(xù)舊款車型配置。
菲斯塔新能源?：內(nèi)飾方面，新車和燃油版保持一致，中控臺(tái)部分搭載一款懸浮式液晶顯示屏，下方分隔式空調(diào)出風(fēng)口，物理按鍵區(qū)排列規(guī)律。新車換裝了電子按鍵式檔把，為了區(qū)別于燃油版車型，現(xiàn)代菲斯塔純電增加了很多藍(lán)色點(diǎn)綴，彰顯了新能源車的身份。
捷達(dá)VS7?：新車的內(nèi)飾風(fēng)格還是很大方的，T型的中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)傾斜，嵌入式的中控屏比較寬大，空調(diào)區(qū)域是觸控的樣式，車內(nèi)還配備了一定數(shù)量的物理按鍵，換擋桿還是很厚實(shí)的，圓筒式的儀表盤(pán)是有配備的，三幅式多功能方向盤(pán)比較飽滿而且還裝飾了亮黑色的飾板，氛圍燈、LED大燈、電子手剎、前后倒車?yán)走_(dá)、無(wú)線充電、前排座椅加熱、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、360度全景影像等是有配備的。
瑞納?：動(dòng)力方面，2020款現(xiàn)代瑞納搭載一臺(tái)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或是4速自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校一致，但升級(jí)到了國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。
菲斯塔新能源?：菲斯塔純電動(dòng)所搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率135kW，峰值扭矩310N.m，電池配備的是三元鋰動(dòng)力電池組，能量密度達(dá)到141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，綜合續(xù)航里程為490km。對(duì)于選擇緊湊級(jí)純電動(dòng)轎車的消費(fèi)者而言，續(xù)航里程依然是其購(gòu)買(mǎi)的重要因素之一，菲斯塔純電動(dòng)相比于合資競(jìng)品車型，續(xù)航里程大幅領(lǐng)先，同時(shí)也接近自主中高端純電車型的最大續(xù)航。
捷達(dá)VS7?：全新捷達(dá)VS7的動(dòng)力上搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)上匹配5MT手動(dòng)變速和愛(ài)信第三代AQ250?6速手自一體變速箱，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩達(dá)到了250牛/米，工信部百公里油耗申報(bào)值為6.7L，油耗上的表現(xiàn)很不錯(cuò)。
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