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        2022年3月前馬自達(dá)不出新車,“南北馬自達(dá)”無(wú)米下鍋

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-24 04:56:38    瀏覽次數(shù):95
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        新聞回顧:海外媒體報(bào)道,到2022年3月前,馬自達(dá)不會(huì)推出重要新車,并且現(xiàn)有車型也不會(huì)進(jìn)行重要改款和換代。馬自達(dá)“閉關(guān)修煉”主要是為打造更強(qiáng)有力的汽車產(chǎn)品,目前已在研發(fā)全新大型車平臺(tái)及動(dòng)力系統(tǒng),未來(lái)并

        新聞回顧:海外媒體報(bào)道,到2022年3月前,馬自達(dá)不會(huì)推出重要新車,并且現(xiàn)有車型也不會(huì)進(jìn)行重要改款和換代。

        馬自達(dá)“閉關(guān)修煉”主要是為打造更強(qiáng)有力的汽車產(chǎn)品,目前已在研發(fā)全新大型車平臺(tái)及動(dòng)力系統(tǒng),未來(lái)并與奔馳、寶馬、奧迪和雷克薩斯等豪華品牌直接競(jìng)爭(zhēng)。

        筆者曰:不得不承認(rèn),馬自達(dá)確實(shí)是一位很有實(shí)力和潛能的造車者,但目前馬自達(dá)車型太少,直接影響其品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

        特別是馬自達(dá)在中國(guó)還有兩個(gè)合資伙伴,一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá),馬自達(dá)總部本來(lái)就無(wú)法給“南北馬自達(dá)”更多車型,此次馬自達(dá)“閉關(guān)修煉”,讓“南北馬自達(dá)”更是巧婦難為無(wú)米之炊,好像被“東家”拋棄了一樣。

        目前,一汽馬自達(dá)只有阿特茲和CX-4兩個(gè)車型在產(chǎn),兩款車已多次改款,說(shuō)明馬自達(dá)總部也沒(méi)有更高端車型給一汽馬自達(dá),維持現(xiàn)狀罷了。而且一則尚未得到證實(shí)的消息是:一汽馬自達(dá)未來(lái)或?qū)⒉辉儆行萝噷?dǎo)入......

        相比而言,長(zhǎng)安馬自達(dá)日子好過(guò)些,起碼還有三個(gè)車型,昂克賽拉、CX-5和CX-8,前兩者是其銷量主力,CX-8表現(xiàn)較差。

        這么看,“南北馬自達(dá)”還要在沒(méi)有新車的情況下,靠加起來(lái)僅有的五款車苦苦支撐下去,直到救兵來(lái)援。

        待2022年馬自達(dá)修成正果“出關(guān)”之時(shí),車市會(huì)是什么樣子還不好猜測(cè)。回顧去年,馬自達(dá)全球銷量出現(xiàn)下滑,“南北馬自達(dá)”下滑更嚴(yán)重,因此馬自達(dá)這次“閉關(guān)修煉”也是不得已而為之。

        期待馬自達(dá)未來(lái)有更多車型上市,盡快挽救“南北馬自達(dá)”......

        工作室

         
        (文/小編)
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