日前，汽場從上汽通用官方獲得了凱迪拉克CT4的一組圖片，新車將于4月底正式亮相，未來新車將在市場中直接與寶馬3系/奔馳C級等豪華中型車展開競爭。
作為凱迪拉克ATS-L的繼任車型，CT4曾在去年10月20日短暫亮相。據(jù)了解，CT4全系將搭載LSY型號的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為240馬力，最大扭矩為350牛·米。
鉆石切割的設(shè)計(jì)更加立體
在外觀設(shè)計(jì)上，全新凱迪拉克CT4延續(xù)了家族式外觀設(shè)計(jì)，依然是采用了熟悉的“鉆石切割”設(shè)計(jì)理念，前臉使用了盾形前格柵并配有鍍鉻裝飾，整體造型較為立體，線條凌厲，極具動(dòng)感。
值得一提的是，經(jīng)過鉆石切割的前臉設(shè)計(jì)相當(dāng)犀利，前大燈的尺寸很小，兩側(cè)獠牙狀的LED日間行車燈十分搶眼，辨識(shí)度非常不錯(cuò)。與CT5相同的是，新車同樣提供風(fēng)尚版及運(yùn)動(dòng)版兩種外觀風(fēng)格，滿足不同消費(fèi)者的需求。
雖然沒有內(nèi)飾的圖片，但根據(jù)此前公布的官圖來看，凱迪拉克CT4也是采用了凱迪拉克家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，在內(nèi)飾中多處使用鍍鉻進(jìn)行裝飾，整體極具精致感與運(yùn)動(dòng)感。
配置方面，新車配備了三幅式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏等配置。同時(shí)，新車還將支持Carplay等手機(jī)交互功能。
最吸引人的還是前置后驅(qū)加8AT
在動(dòng)力方面，凱迪拉克CT4作為寶馬3系的直接競爭對手，在誠意方面沒有讓我們失望，其搭載了一臺(tái)2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為240馬力，最大扭矩為350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配8速自動(dòng)變速箱。
此外，凱迪拉克CT4雖然較同門師兄CT5和CT6相比，尺寸較小，但CT4依然是基于凱迪拉克Alpha后驅(qū)平臺(tái)打造，這樣的動(dòng)力總成加上后驅(qū)平臺(tái)，一定會(huì)讓不少熱愛車輛運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者買單。
寫在最后
2019年，凱迪拉克品牌在中國市場歷史性的突破了百萬輛，其中兩款后驅(qū)轎車扮演了重要角色，可見國內(nèi)消費(fèi)者對于后驅(qū)豪華品牌汽車還是非常認(rèn)可的。
而凱迪拉克CT4作為ATS的繼任者，無論是在顏值、動(dòng)力、配置方面都能更好的滿足消費(fèi)者對于一款豪華品牌“入門”車型的期待，再加上凱迪拉克的優(yōu)惠力度有目共睹，相信隨著其后期上市，也會(huì)繼續(xù)助力凱迪拉克品牌在國內(nèi)市場銷量再創(chuàng)新高。
