北京高速公路新收費(fèi)系統(tǒng)今啟用
車輛實(shí)行分段計(jì)費(fèi)
交通
本報(bào)訊（記者 劉洋）取消起步價(jià)及取整收費(fèi)，ETC計(jì)費(fèi)精確到分、人工計(jì)費(fèi)精確到元，按照實(shí)際行駛路徑計(jì)費(fèi)，車輛實(shí)行分段計(jì)費(fèi)……今日起，北京高速公路將取消省界收費(fèi)站，并執(zhí)行新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)電子不停車快速通行。
北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年1月1日零時(shí)，全國高速公路收費(fèi)系統(tǒng)統(tǒng)一切換為分段計(jì)（收）費(fèi)模式，此時(shí)間點(diǎn)以后駛?cè)敫咚俟返能囕v，按照分段計(jì)（收）費(fèi)模式收費(fèi)和業(yè)務(wù)處理。
如果1月1日零時(shí)前駛?cè)敫咚倭銜r(shí)后駛離高速，如何計(jì)費(fèi)？2020年1月1日零時(shí)前完成通行的車輛按既有模式收費(fèi)；2020年1月1日零時(shí)前駛?cè)肭以?020年1月1日零時(shí)后駛離的車輛，行程時(shí)間在2020年1月1日零時(shí)前的不做計(jì)（收）費(fèi)處理，行程時(shí)間在2020年1月1日零時(shí)后的按車型進(jìn)行分段計(jì)（收）費(fèi)；2020年1月1日零時(shí)后駛?cè)氲能囕v，實(shí)行分段計(jì)（收）費(fèi)。
值得注意的是，計(jì)費(fèi)新規(guī)明確，如車主只通行主線站（不經(jīng)過主線站）至主城區(qū)的路段則免收通行費(fèi)，如通過靠近主城區(qū)的主線站駛?cè)牖蝰偝龈咚俟穭t按建設(shè)起點(diǎn)計(jì)費(fèi)。
取消省界收費(fèi)站后，北京高速路收費(fèi)車道中ETC車道占比近7成，主線收費(fèi)站只保留混合車道兩到三條。同時(shí)，將實(shí)現(xiàn)以電子不停車快速收費(fèi)（ETC）為主、以人工收費(fèi)（MTC）多種支付手段融合為輔的高速公路通行方式。對(duì)于沒有辦理ETC的車輛，今日起，CPC卡將作為非ETC用戶和ETC單卡用戶通行高速公路時(shí)記錄車輛通行信息的憑證，在收費(fèi)站入口車道發(fā)放給車輛、出口車道收回，可重復(fù)使用。CPC卡丟失或確定屬于人為損壞的，客戶需繳納工本費(fèi)40元，收費(fèi)單位須開具收據(jù)，客戶可憑收據(jù)上的聯(lián)系電話溝通發(fā)票事宜。
此外，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，摩托車可以行駛高速公路，收費(fèi)按一類客車分類，目前不能辦理ETC。
