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        暢通雙口岸 助力中歐班列揚(yáng)帆出海

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-03-20 15:51:49    瀏覽次數(shù):80
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        烏魯木齊3月19日電(吳奇 劉聰 邱靜) 3月19日11時(shí)30分,阿拉山口站集裝箱換裝庫(kù)內(nèi),龍門吊往返運(yùn)行,揮動(dòng)“手臂”,將一個(gè)個(gè)集裝箱從寬軌線路的平板車上吊裝到標(biāo)準(zhǔn)軌平板車上。 “中歐班列開行

        烏魯木齊3月19日電(吳奇 劉聰 邱靜) 3月19日11時(shí)30分,阿拉山口站集裝箱換裝庫(kù)內(nèi),龍門吊往返運(yùn)行,揮動(dòng)“手臂”,將一個(gè)個(gè)集裝箱從寬軌線路的平板車上吊裝到標(biāo)準(zhǔn)軌平板車上。

        “中歐班列開行規(guī)模在逐步恢復(fù),去程班列每天達(dá)5列,返程班列在四五列左右。”阿拉山口站貨裝車間副主任楊斌在庫(kù)內(nèi)盯控班列換裝作業(yè)進(jìn)度。

        進(jìn)入3月份以來,新疆鐵路積極吸引貨源聚集,精心組織中歐班列開行,發(fā)揮阿拉山口、霍爾果斯站雙口岸優(yōu)勢(shì),暢通中歐班列運(yùn)輸渠道,不斷壯大中歐班列開行規(guī)模。

        “貨物能換裝的我們直接不落地組織換裝,需要海關(guān)查驗(yàn)的及時(shí)將貨物落地。”楊斌介紹,當(dāng)天集中從國(guó)外進(jìn)入阿拉山口站的一批貨物為60多個(gè)集裝箱,需要分兩批經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)。車站協(xié)調(diào)客戶后,將這批集裝箱分為兩組,海關(guān)查驗(yàn)過一組后,分批組織開行,做到集貨足夠一列就開行一列,縮短返程貨物的等待時(shí)間。車站根據(jù)客戶需求和貨物到站,靈活組織運(yùn)輸,提高了班列的運(yùn)輸組織效率。

        目前,經(jīng)阿拉山口站出境的中歐班列運(yùn)輸貨物主要為日用百貨、電器元件、機(jī)械設(shè)備,貨物流向大多為歐洲國(guó)家;返程班列以電器、鋸材、棉紗等貨物為主。

        阿拉山口站深挖運(yùn)輸潛力,實(shí)施精細(xì)化運(yùn)輸組織,根據(jù)每天的生產(chǎn)組織計(jì)劃,優(yōu)先安排中歐班列運(yùn)輸,將接發(fā)車和裝卸車任務(wù)分解到各階段、各環(huán)節(jié),合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)、列車解編、車輛取送、到發(fā)線運(yùn)用,優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制傳達(dá)、制票、換裝等作業(yè)流程。同時(shí),加強(qiáng)與“一關(guān)一檢”協(xié)調(diào)溝通,提前預(yù)報(bào)生產(chǎn)信息,協(xié)調(diào)海關(guān)、邊檢加快查驗(yàn)通關(guān)時(shí)效,確保中歐班列24小時(shí)順利通關(guān)。

        阿拉山口站加強(qiáng)與哈方多斯特克站的溝通聯(lián)系,雙方每日10時(shí)、17時(shí)對(duì)接中哈間接發(fā)車計(jì)劃,互通生產(chǎn)動(dòng)態(tài),根據(jù)哈方生產(chǎn)能力,及時(shí)調(diào)整出國(guó)貨車品類,配合多斯特克站加強(qiáng)卸車工作,積極利用回國(guó)空車組織裝車,加快車輛周轉(zhuǎn)速度,動(dòng)態(tài)解決多斯特克方向接發(fā)車、換裝作業(yè)、貨物放關(guān)、查驗(yàn)等方面存在的問題。

        “近期每天出口中歐班列為10~11列左右,增長(zhǎng)幅度明顯。”霍爾果斯站貨運(yùn)車間主任石紅軍說。

        近期,霍爾果斯站加強(qiáng)與客戶的溝通聯(lián)系,采取集中辦公等方式,為客戶辦理業(yè)務(wù)、住宿及交通等方面提供便利,動(dòng)態(tài)了解客戶需求,深入挖掘運(yùn)輸潛力,力爭(zhēng)做到快裝快運(yùn)。

        針對(duì)近期中歐班列到達(dá)不均衡的實(shí)際,霍爾果斯站優(yōu)化運(yùn)輸組織模式,加大與客戶、哈方鐵路的溝通頻次,及時(shí)了解客戶運(yùn)輸需求和哈方接發(fā)車能力,根據(jù)每天的運(yùn)輸任務(wù),精細(xì)編制生產(chǎn)計(jì)劃,提高調(diào)度指揮質(zhì)量。

        車站調(diào)度部門根據(jù)到達(dá)及發(fā)運(yùn)貨物的情況精心調(diào)配車輛,做好循環(huán)車輛的運(yùn)用,保證有貨即有車。車站貨運(yùn)與運(yùn)輸部門緊密銜接,提前通知接發(fā)車、裝卸車信息,合理安排人員機(jī)具,及時(shí)裝卸貨物,對(duì)到達(dá)車輛快速取送對(duì)位。車站整合貨運(yùn)票據(jù)流轉(zhuǎn)程序,做好與客戶、海關(guān)的對(duì)接協(xié)調(diào),簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù),保障中歐班列運(yùn)輸暢通。

        “現(xiàn)在車站裝車掛運(yùn)都比較快,從鐵路到海關(guān),一路為我們開了綠燈。”新疆一物流公司經(jīng)理介紹,3月份以來,該公司通過中歐班列運(yùn)輸出口貨物運(yùn)量比2月份增長(zhǎng)了30%以上。

        自1月1日至3月18日,經(jīng)阿拉山口站出境中歐班列共計(jì)353列,同比增長(zhǎng)31.7%。經(jīng)霍爾果斯站出境中歐班列達(dá)512列,同比增長(zhǎng)5.40%。(完)

         
        關(guān)鍵詞: 中歐 山口 阿拉 運(yùn)輸 霍爾
        (文/小編)
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