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        平順節(jié)能,滿油續(xù)航1050公里,試駕比亞迪唐DM

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-08-30 02:00:10    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):73
        導(dǎo)讀

        文_懂車快報 楊萬科20萬元級的SUV多以注重實(shí)用性為主,要么是嚴(yán)重的“偏科生”,要么各項(xiàng)表現(xiàn)都比較平庸。想要找一輛設(shè)計在線、空間夠大、續(xù)航出色、智能化配置夠高的“全能型選手”確實(shí)不易,而比亞迪唐DM-i屬于為

        文_懂車快報 楊萬科

        20萬元級的SUV多以注重實(shí)用性為主,要么是嚴(yán)重的“偏科生”,要么各項(xiàng)表現(xiàn)都比較平庸。想要找一輛設(shè)計在線、空間夠大、續(xù)航出色、智能化配置夠高的“全能型選手”確實(shí)不易,而比亞迪唐DM-i屬于為數(shù)不多符合上述條件的選擇之一。

        比亞迪唐DM-i定位為混動中型SUV,其車系配置也比較簡潔,總共分為3款車型。而本次的試駕車型為唐 DM-i 112KM 尊榮型,補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)售價為21.68萬元。


        外觀設(shè)計與國際接軌,內(nèi)飾豪華科技兼?zhèn)?/h1>

        先來聊聊設(shè)計方面,唐 DM-i的整體設(shè)計是近年來我國品牌車型設(shè)計向上、品牌向上的代表之一,具備國際范的同時也蘊(yùn)含了東方元素。

        唐DM-i的外觀由比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ裰鲗?dǎo),Dragon Face家族式設(shè)計語言顯得神采奕奕。搭配上動感的車側(cè)輪廓,及游龍躍動腰線,整車視覺沖擊力較強(qiáng)。

        內(nèi)飾設(shè)計則由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂主導(dǎo),整體設(shè)計兼具時尚、科技與豪華感。

        高配車型的15.6英寸可旋轉(zhuǎn)屏幕是唐DM-i的設(shè)計特色之一,其搭載了比亞迪Dilink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),也可安裝豐富的App。

        中控屏可采用分屏顯示,得益于屏幕尺寸足夠大,分屏后兩側(cè)的操作都比較便利,而豎屏則用來刷短視頻軟件等再合適不過了。


        全系均為7座布局,座椅舒適性高

        作為中型SUV,唐DM-i自然也有不俗的空間表現(xiàn)。乘坐方面,唐DM-i的3款車型均為7座座椅布局。前排座椅足夠?qū)挻蠛駥?shí),腰部兩側(cè)的包裹性也良好,座椅表面也有比較細(xì)致打孔處理。

        第二排座椅腿部承托值得稱贊,椅背的可調(diào)節(jié)幅度也較大,在坐姿上也能讓我們的選擇更加豐富。整個第二排地臺全平,同時不會因?yàn)椴季至穗姵亟M而讓乘客小腿處懸空。

        第三排則和大部分同級7座SUV相似,座墊沒有前兩排那么厚實(shí),但成年人坐進(jìn)去也能維持較自然的坐姿。不過第三排座椅還是不建議長時間乘坐,更適合臨時情況下使用。

        而對于非7座剛需的用戶而言,把第三排座椅放倒后,唐DM-i的后備廂空間還是很實(shí)用的,能夠形成一個工整的儲物空間,同時后備廂開口也很大。


        提速快且順,安靜還省油

        動力部分,唐DM-i搭載驍云-插混專用渦輪增壓1.5T發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率102千瓦,峰值扭矩231?!っ?,能夠達(dá)到40_的熱效率。其中,112KM車型搭載的是電混系統(tǒng)EHS160,電動機(jī)最大功率160千瓦,峰值扭矩325牛·米。

        值得一提的是,唐DM-i 112KM的純電續(xù)航里程約為112公里,滿油滿電情況下理論續(xù)航能達(dá)到1050公里。同時,112KM車型還自帶快充接口,所以對于那些充電較便利的消費(fèi)者而言,日常通勤基本使用唐DM-i的純電模式就夠了。

        唐DM-i的加速屬于穩(wěn)中求進(jìn)的風(fēng)格,不如唐DM的推背感那么強(qiáng),官方給到的唐DM-i的0-100公里/小時的加速成績?yōu)?.5秒。同時,車輛的油門能非常聰明地過濾掉駕駛員多余的踩踏動作,以此保證車輛提速過程中的平順性。

        唐DM-i的底盤整體質(zhì)感不錯,懸架雖說調(diào)校為偏硬朗的風(fēng)格,但中后段對振動的化解比較到位。顛簸路段上能感受到避震器的壓縮與釋放都挺干脆利落,也一定程度上避免了我們平日里在駕駛這種新能源SUV時,常常會產(chǎn)生的漂浮感和拋跳感。

        高配車型采用的是佳通舒適225V1系列輪胎,輪胎規(guī)格為245/45 R20,主打的是節(jié)能和舒適,也非常符合唐DM-i本身的定位。行駛中,車廂內(nèi)NVH控制也比較到位,車廂靜謐感不錯。

        而作為插電式混動SUV,唐DM-i的亮點(diǎn)在于即便在虧電狀態(tài)下,也能將其當(dāng)作一輛省油的SUV駕駛。

        實(shí)際上在整套系統(tǒng)中,電機(jī)才是充當(dāng)主角的,發(fā)動機(jī)的作用是為電機(jī)服務(wù)。而反過來,電機(jī)也能隨時保證發(fā)動機(jī)在高熱效率的工作區(qū)間內(nèi)工作。所以大部分情況下,車輛都會優(yōu)先使用電來驅(qū)動車輛,盡可能地減少發(fā)動機(jī)的介入,從而實(shí)現(xiàn)省油的效果。

        總的來看,唐DM-i能夠做到很省油,且低速行進(jìn)時盡量用純電行駛。越是遭遇堵車路段,唐DM-i越能比其他車型更省油。這種越堵車越省油的特質(zhì),對于那些擁堵嚴(yán)重的一線城市用戶來說很合適。


        總結(jié)

        通過試駕體驗(yàn),總的來看唐DM-i是一款比較全能的中型SUV。首先,設(shè)計、顏值在線;其次,配置很潮,當(dāng)下主流的娛樂、安全配置一應(yīng)俱全。她的操控也很得體,乘坐舒適性良好。而最重要的是,大多SUV都困擾的燃油經(jīng)濟(jì)性,唐DM-i也無需顧慮,畢竟作為一輛大而省的SUV,還具備虧電也省油、越堵越省油的特點(diǎn)。最終就是價格方面,車系整體售價都維持在20萬元左右,是個值得考慮的選擇。

         
        (文/企資小編)
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