江南都市報訊 高譯丹、謝立志、全媒體發(fā)文人章娜、許佳慧攝影報道_8月28日，南昌九龍湖過江大橋項目工地一派繁忙景象，目前施工鋼棧橋已貫通。連日來，江南都市報全媒體發(fā)文人走訪南昌多個重點工程建設(shè)工地，部分工程前期進展順利，部分工程已進入收尾階段。隨著多個重點項目的穩(wěn)步推進，將改善南昌市民交通出行條件，為生活提供更多的便利。

滕王閣南擴項目_濱江文化休閑區(qū)預(yù)計今年年底開放

8月27日，發(fā)文人從南昌市旅游集團了解到，滕王閣景區(qū)4A升5A提升改擴建工程（滕王閣南擴項目）在2021年4月份正式進場施工的，經(jīng)過一年多的建設(shè)，目前項目新建建筑主體已經(jīng)全部完工。

南昌旅游集團相關(guān)負責人告訴發(fā)文人，目前沿江的新建仿古建筑主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完工了，整體的建筑風格與滕王閣融為一體，沿江的景觀帶也已經(jīng)施工完畢，整個濱江文化休閑區(qū)已基本建設(shè)完成。“全新打造的旅游配套區(qū)設(shè)計理念與滕王閣的‘唐風宋韻’一致，這將強化北側(cè)滕王閣主景區(qū)與景區(qū)南片區(qū)的聯(lián)系。”

另外，項目還銜接原贛江景觀帶景觀，打造濱江文化休閑區(qū)，作為景區(qū)文化廣場使用， 景區(qū)的文化內(nèi)涵；在旅游配套區(qū)和游客服務(wù)中心區(qū)中間規(guī)劃為藝術(shù)廣場區(qū)，結(jié)合5D影院打造特色的藝術(shù)園區(qū)，可舉辦藝術(shù)、美術(shù)、音樂及相關(guān)活動等。

該項目除了新建濱江文化休閑區(qū)以外，還將對科技館內(nèi)進行改造，外立面重整，改造面積18200.06㎡ ，新建總建筑面積為4456.67㎡，原省科技館及原省博物館外立面改造14400㎡。建設(shè)內(nèi)容包含改造工程、新建工程和景觀工程三塊。

發(fā)文人了解到，從目前的進度看，濱江文化休閑區(qū)已經(jīng)基本完工，科技館、原省博物館外立面還未啟動改造。根據(jù)計劃，濱江文化休閑區(qū)預(yù)計今年年底開放。

艾溪湖隧道_江西首條疊層隧道 力爭明年春節(jié)前通車

艾溪湖隧道是江西省首條疊層結(jié)構(gòu)公軌共建隧道，全長2664米，項目概算總投資額22.8億元。截至目前，已完成投資額約17.3億元，完成率76_。根據(jù)目前施工進展，艾溪湖隧道主體結(jié)構(gòu)計劃于2021年11月中旬完成，機電裝修計劃于2021年12月中旬完成，力爭在2022年1月底（春節(jié)前）通車。

據(jù)悉，艾溪湖隧道西起京東大道站與火炬大街交叉口，沿火炬大街向東下穿艾溪湖，止于創(chuàng)新一路與艾溪湖二路交叉口。隧道上層為市政公路隧道，結(jié)構(gòu)凈寬26.7米，主隧道雙向六車道，設(shè)計車速60km/h,下層為兩孔地鐵隧道，單孔隧道凈寬5米，凈高5.2米，凈空滿足地鐵運營要求，隧道全長2664m，項目概算總投資額22.8億元。

艾溪湖隧道于2021年9月份開工建設(shè)，計劃2022年6月底通車，隧道采用明挖法施工，在艾溪湖中采用圍堰明挖方式建設(shè)，項目分為三個工區(qū)施工，分別為湖西工區(qū)、湖中工區(qū)、湖東工區(qū)。截至目前，湖西主體結(jié)構(gòu)完成90_，機電裝修完成70_，湖中主體結(jié)構(gòu)完成70_，機電裝修完成60_，湖東主體結(jié)構(gòu)完成50_，機電裝修完成20_，匝道土建工程完成80_，目前已完成投資額約17.3億元，完成率76_。

艾溪湖隧道的建成，為南昌地鐵3號線遠期延伸預(yù)留了條件，同時可以完善跨湖區(qū)域交通，減少交通繞行，極大減輕艾溪湖大橋及艾溪湖北路的交通負荷，給片區(qū)對外交通系統(tǒng)運行及城市向東發(fā)展建設(shè)帶來了較大的空間，促進城市空間發(fā)展軸廊的格局形成，引導(dǎo)激發(fā)區(qū)域用地的更新發(fā)展。

九龍湖過江大橋_施工鋼棧橋已貫通

8月28日上午，在南昌九龍湖過江大橋項目工地，工人們正在進行主要墩身的鋼護筒施工作業(yè)，全力為后期進行主線橋梁建設(shè)做準備。

目前，九龍湖過江大橋前期施工鋼棧橋已經(jīng)貫通，主墩正在進行下插鋼護筒的施工任務(wù)，為下一步的樁基施工做充分準備。

據(jù)南昌市政九龍湖過江大橋項目部副經(jīng)理劉剛介紹，過江大橋采用“主線高架+地面鋪設(shè)”形式，包含跨江特大橋1座、互通立交2座、上下匝道2對。

據(jù)了解，九龍湖過江大橋是南昌市重點工程，承擔著聯(lián)系九龍湖組團和蓮塘組團之間的重要交通功能。該工程西起紅谷灘區(qū)三清山大道，沿撫州大街跨江后與南昌縣東蓮路連接，止于撫生西路，主線全長約4.7公里。工程總投資約35.5億元，整體預(yù)計2023年年底完工。

九洲高架東延工程_進行預(yù)制小箱梁施工

九洲高架東延工程是城市“十縱十橫”干線路網(wǎng)的重要組成部分，九洲高架快速路（朝陽大橋~洪都大道）已經(jīng)建設(shè)完成，該工程段已經(jīng)成為制約區(qū)域發(fā)展和交通出行的瓶頸。南昌中心城區(qū)“一江兩岸、雙城八區(qū)“城市格局逐步形成，城南片區(qū)的發(fā)展迫切需要一條干線性交通通道。南昌東站計劃于2023年6月投入使用，迫切需要一條連接南昌東站與主城區(qū)的干線道路。工程建成后將完善“十縱十橫“干線路網(wǎng)，解決當前九洲高架快速路交通瓶頸問題；促進城南片區(qū)等區(qū)域的地塊更新和開發(fā)利用；銜接南昌東站等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

九洲高架東延工程（洪都大道~天祥大道），西起洪都大道立交，東至天祥大道（含南昌東站段），全長約12km。沿線途徑洪都老廠區(qū)、湖坊、昌東工業(yè)園、幸福渠、南鋼等區(qū)域，共布置4座互通式立交（洪都大道立交、高新大道立交、昌東大道立交、天祥大道立交）、7對上下匝道和2對進出東站匝道；道路紅線寬60m，主線為城市快速路，采用高架形式，雙向6車道規(guī)模，設(shè)計速度80km/h；地面輔路為城市主干路，雙向6車道規(guī)模，設(shè)計速度50km/h；本工程以隧道形式下穿南昌東站區(qū)域。項目建設(shè)內(nèi)容主要包括路基工程、路面工程、橋梁工程、排水工程、道路照明工程、綠化景觀工程、交通工程等。項目已于2021年10月開工，力爭2023年春節(jié)前完成主線高架，計劃2023年12月竣工。

目前，已制定了總體施工計劃，同時根據(jù)施工計劃和已批復(fù)的交通導(dǎo)改方案，對洪都生活區(qū)新溪橋路部分路段以及對博文路至高新大道段主線進行圍擋、封閉，對天祥大道、昌東大道進行了交通導(dǎo)改，正在橋梁下部結(jié)構(gòu)施工。現(xiàn)場實體主要工程已完成樁基824根，承臺104個，墩柱91對，同時正在進行預(yù)制小箱梁施工。本年度計劃完成產(chǎn)值8億元，目前完成3.6億元，完成率45_。

南昌東站_站房工程計劃年內(nèi)啟動

南昌東站位于青山湖區(qū)羅家鎮(zhèn)大塘胡村附近，總面積為10萬平方米。根據(jù)規(guī)劃，未來將接入昌景黃高鐵和昌九客專。

高鐵東站核心區(qū)整體布局呈不對稱方形。中部規(guī)劃了大型水系，水系四周多為文化設(shè)施用地以及科研用地。東站西廣場以廣州路為核心兩側(cè)預(yù)留了大量的商務(wù)混合商業(yè)用地、旅館服務(wù)用地，在廣州路與規(guī)劃路相交處還預(yù)留了行政辦公用地。擴展區(qū)域廣州路南側(cè)多為二類工業(yè)用地以及住宅用地，廣州路北側(cè)為現(xiàn)狀羅家新區(qū)。從道路交通看，東西向共規(guī)劃了6條主干道，其中包括一條新溪橋快速路、解放東路、東站北路、廣州路、朱橋東路、昌東三路，南北向規(guī)劃了3條貫穿整個新區(qū)的主干道，包括昌東大道、尤氨公路、天祥大道。在東站站前廣場規(guī)劃了兩座客運站。

今年8月，位于南昌市青山湖區(qū)羅家鎮(zhèn)秦坊村的施工現(xiàn)場，挖掘機和渣土車正在施工，高鐵東站新區(qū)的路網(wǎng)前期工程進展迅速。中鐵二局昌景黃鐵路項目相關(guān)工作人員介紹，今年年底，東站新區(qū)站場路基和市政通道是基本上完成。該人士表示，從目前的進展來看，今年年內(nèi)十萬平米的站房，以及站房下面的地下空間，都將同步實施。

桃新大道快速路_南昌最寬快速路 一標段預(yù)計國慶節(jié)前實現(xiàn)通車

8月27日，發(fā)文人從南昌縣重點辦了解到，作為南昌縣城市建設(shè)重點工程的桃新大道項目自開工建設(shè)以來，南昌縣各有關(guān)部門通力協(xié)作，施工單位克服多種因素影響。目前，該項目一標段2.9公里高架橋主線已全面貫通，預(yù)計國慶節(jié)前實現(xiàn)通車。

8月27日，發(fā)文人在桃新大道快速路一標段施工現(xiàn)場看到，施工人員正在加快推進東岳大道段閘道底板鋼筋捆扎和焊接，為下一步混凝土澆筑打下基礎(chǔ)，力爭完成所有高架橋閘道和引道的施工。

據(jù)介紹，項目分為三個標段，第一標段從芳湖路至銀城路， 途徑八月湖路、東岳五路、東岳四路、東岳大道、東岳二路，道路總長2893米，其中包含八月湖互通、東岳大道互通；第二標段從銀城路至匯仁大道，其中包含東蓮路樞紐互通(含匝道橋)、匯仁互通；第三標段從匯仁大道至南外環(huán)，其中包含小藍樞紐互通(含匝道橋)、富山互通。

據(jù)南昌縣重點辦相關(guān)負責人劉軍介紹，目前主線橋已經(jīng)完工，已接近尾聲。現(xiàn)在正在做閘道的引道底腹板鋼筋施工，這段預(yù)計月底可以全部貫通。“桃新大道快速路共分為三個標段施工，目前一標段2.9公里高架橋主線已全面貫通，并鋪設(shè)了底層瀝青，預(yù)計國慶節(jié)前將實現(xiàn)通車。”

桃新大道一標段項目工程師熊程亮告訴發(fā)文人，桃新大道快速路一標段項目的時間節(jié)點是9月30日完成全線主線橋的貫通，為了達到這一目標，工地采取早開工、晚收工的戰(zhàn)略，中午避開高溫，盡最大的努力為南昌市、南昌縣建設(shè)這樣一條民生工程而付出最大的努力，完成通車目標任務(wù)。

據(jù)悉，桃新大道是南昌縣重點推進的市政路網(wǎng)項目之一，南起昌南大道，北至南外環(huán)高速，總長9221.462米，紅線設(shè)計寬度為100米，是南昌市市目前最寬的快速路。項目通車后，將有效緩解目前沿江南大道、金沙大道等路段高峰時期交通擁堵問題。她的建成對外可完善高架快速網(wǎng)絡(luò)，對內(nèi)可完善內(nèi)部區(qū)域路網(wǎng)，將極大地提升南昌縣經(jīng)濟輻射力和帶動力。

編輯_范俊杰

審核_范俊杰