當(dāng)新能源大潮來臨之后，國產(chǎn)造車勢力迎來彎道超車良機(jī)，總算可以從合資企業(yè)口中搶得一定市場份額，展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭力。特別是比亞迪敢為人先，在技術(shù)研發(fā)上先后投入巨大精力與財(cái)力，科技成果是其投身大戰(zhàn)主要砝碼。該品牌王朝戰(zhàn)略成果斐然，多款車型都躋身銷量明星行列。本文將重點(diǎn)介紹秦PLUS DM-i，帶來大家近距離感受一下其魅力。

在剛剛結(jié)束的8月份之中，秦PLUS DM-i再次帶來驚喜。其成功突破一萬大關(guān)，單月賣出13043輛，不僅僅成為DM車型中流砥柱，同時(shí)也是比亞迪搶占市場主要力量。該車與秦EV共同幫助秦家族收割份額，似乎有著當(dāng)年秦帝國一統(tǒng)天下野心。目前其在新能源同級車型領(lǐng)域難尋對手，并且領(lǐng)先優(yōu)勢較為明顯，只有同門宋PLUS DM-i還在苦苦追趕。

從外形上來看，秦PLUS DM-i堅(jiān)持比亞迪家族Dragon Face設(shè)計(jì)理念，前臉部分“龍嘴”進(jìn)氣格柵尺寸突出，并且內(nèi)置鎖甲式結(jié)構(gòu)充滿攻擊性，能夠展現(xiàn)出強(qiáng)烈運(yùn)動氣息。兩側(cè)燈組造型犀利，內(nèi)置箭羽式LED光源動態(tài)觀感十分出色，在夜間開啟之后提升整體辨識度。此外其中間還以一條粗壯鍍鉻飾條相連，不僅能夠強(qiáng)化前臉部分視覺延伸，氣場上也上升至另一個層次。

尺寸是秦PLUS DM-i一大亮點(diǎn)，其長度達(dá)到4765mm，軸距則是2718mm，內(nèi)部空間十分寬裕，哪怕是坐滿5個成年人也能夠勉強(qiáng)應(yīng)付，沒有想象中那么擁擠。其對座椅用料也相當(dāng)講究，注重將觸感與包裹性相結(jié)合，長途遠(yuǎn)行時(shí)也難覺疲憊。

該車觸控液晶屏區(qū)分10.1英寸與12.8英寸兩種規(guī)格，車機(jī)系統(tǒng)也是比亞迪最新成果展示，Dilink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)倍受美譽(yù)，不僅配有導(dǎo)航、語音識別等功能，日常用車非常便捷。還能下載抖音等第三方軟件，娛樂性得到顯著提升。

秦PLUS DM-i之所以大賣，動力系統(tǒng)功不可沒。其應(yīng)用比亞迪最新插電混合動力技術(shù)，純電續(xù)航里程分為55/120公里兩種模式，其中后者NEDC百公里綜合油耗僅僅才0.7個油，加滿一箱油之后能夠輕松持續(xù)行駛超過一千公里，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)給力。目前秦PLUS DM-i在售四款車型，起售價(jià)僅為10.58萬元，頂配車型也才14.58萬元，性價(jià)比十分可以，建議近期有購車想法的朋友們切實(shí)考慮一下。