江蘇太倉(cāng)交警在開(kāi)展酒駕夜查時(shí)攔下了一輛小轎車，而令交警意想不到的是，下車接受檢查的司機(jī)，竟是一名眼神稚嫩的孩子。民警詢問(wèn)下，男孩謊稱自己是82年的，當(dāng)民警進(jìn)一步詢問(wèn)為什么和照片不像時(shí)，男孩解釋說(shuō)是“敷面膜敷的”！最終，男孩承認(rèn)報(bào)的身份信息是他父親的，車子是他母親的，而開(kāi)車技術(shù)是在短視頻里自學(xué)的……
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)，我國(guó)未成年人交通違法的比例呈上升趨勢(shì)，主要表現(xiàn)為駕駛兩輪摩托車，特別是在農(nóng)村地區(qū)，未成年人無(wú)證駕駛、酒后駕車、違法超車和超速行駛、機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定載人等交通違法行為屢見(jiàn)不鮮。
在部分城市里，未成年人特別是中學(xué)生，上下學(xué)的交通工具從過(guò)去的騎自行車到電動(dòng)車，駕駛摩托車等現(xiàn)象日益突出，尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等未成年人駕駛行為頻頻發(fā)生。
而另有研究表明，未成年人開(kāi)車引發(fā)致命車禍的可能性是成年人的兩倍。主要原因是，未成年人對(duì)自己的行為意識(shí)還不能完全控制，易沖動(dòng)開(kāi)斗氣車、易飆車，對(duì)行車中的危險(xiǎn)預(yù)計(jì)不足，缺乏處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力等。
北京鐵路運(yùn)輸法院法官曾智湄針對(duì)這類案件指出，交通安全不僅關(guān)系到自己，也關(guān)系到他人。未成年人大多好奇心強(qiáng)、易沖動(dòng)，具有很強(qiáng)獵奇心理、冒險(xiǎn)精神，但未成年人不成熟，自控能力、心理承受力與應(yīng)變能力較差，又無(wú)專業(yè)技術(shù)在身，不懂交通法律法規(guī)，如駕車上路，極易引發(fā)交通事故，社會(huì)、學(xué)校及家庭應(yīng)該對(duì)未成年人加強(qiáng)道路安全和行車安全教育，避免悲劇發(fā)生。
北京東方恒信律師事務(wù)所的樊濤律師介紹，按照我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，年滿18周歲的成年人才能辦理機(jī)動(dòng)車駕駛證，如果無(wú)證駕駛，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行罰款以及拘留處罰，但按照治安管理處罰法的規(guī)定，已滿16周歲不滿18周歲，初次違反治安管理的，不執(zhí)行行政拘留處罰。
未成年人交通事故的賠償責(zé)任應(yīng)如何承擔(dān)？按照《民法通則》規(guī)定，無(wú)民事行為能力人、限制民事行為能力人造成他人損害的，由監(jiān)護(hù)人承擔(dān)民事責(zé)任。監(jiān)護(hù)人盡了監(jiān)護(hù)責(zé)任的，可以適當(dāng)減輕他的民事責(zé)任。
首先，如果經(jīng)過(guò)車輛所有人的許可而駕駛車輛，發(fā)生交通事故的，車輛所有人和未成年人的監(jiān)護(hù)人都應(yīng)該作為民事賠償主體。
其次，如果未經(jīng)車輛所有人的許可而駕駛車輛，發(fā)生交通事故的，監(jiān)護(hù)人作為民事賠償主體。如果車輛所有人對(duì)車輛的管理有重大疏忽，車輛所有人和監(jiān)護(hù)人都作為民事賠償主體。如果車輛所有人就是監(jiān)護(hù)人的，未成年人無(wú)論是否獲得許可而駕駛車輛發(fā)生交通事故的，監(jiān)護(hù)人作為民事賠償主體。
此外，未成年人如果是應(yīng)第三人的請(qǐng)求而駕駛或者其駕駛有利于第三人的，第三人與未成年人的監(jiān)護(hù)人共同作為民事賠償主體。
來(lái)源：北晚新視覺(jué)
