相較往前，在15萬的購車預(yù)算里一般都會選購豐田卡羅拉、雷凌、日產(chǎn)軒逸等省心實用的入門級家轎，不過當(dāng)下既為90后成為購車主體，再推薦這些“經(jīng)濟車”顯然也毫無新意，相反，個性、高顏值、高動力以及兼顧實用性的車型會更容易得到他們的"青睞"。
綜合當(dāng)前市面上的新車產(chǎn)品力以及終端優(yōu)惠幅度，教授今天就來推薦幾款。
雪鐵龍-凡爾賽C5 X
預(yù)售價: 14.37-18.67萬元
優(yōu)惠幅度：無
級別：中型車
排量：1.6T
尺寸：4805x1865x1505mm
軸距：2785mm
推薦理由
雖然日前凡爾賽C5 X尚沒正式上市，不過在此前已開啟預(yù)售，而14.37-18.67萬元預(yù)售價格也足以讓我們看到雪鐵龍的誠意，要知道正式上市后，售價還有望進(jìn)一步下探，而結(jié)合售價來看產(chǎn)品力，會發(fā)現(xiàn)凡爾賽C5 X是獨一檔的存在。
在造型方面，這種極具個性的法式設(shè)計語言就賦予整車極高的顏值，無論是前臉、車側(cè)甚至是車尾的視覺都稱得上是在細(xì)品一件“藝術(shù)品”。
內(nèi)飾用料稱得上為同級別車型的良心之作，在內(nèi)艙會采用大量的深色皮質(zhì)面料以及實木材料進(jìn)行裝飾，這種高級視覺與極佳觸感的氛圍，也是其他系別的車無法給予。
當(dāng)然最備受推薦的是其配置，最低配車型就已經(jīng)標(biāo)配上7英寸全液晶儀表+10英寸觸控中控屏等極具科技視覺的硬件，另外更甚有電動座椅調(diào)節(jié)、LED自動大燈組、可開啟全景天窗、PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)等，試問14萬起售的中型合資車型就能配備這么全面的配置還有誰?
不足之處
作為一款以良心價格入局的中型合資車，實屬挑不出大缺點，當(dāng)然205輪胎以及扭力梁會成為消費者的熱議點，不過要知道，雪鐵龍更甚是整個法系車對底盤的調(diào)校水平可謂是整個行業(yè)中的翹楚，其實不必過份糾結(jié)。
雪佛蘭-邁銳寶XL
指導(dǎo)價：16.49-21.99萬元
優(yōu)惠幅度：4.6萬
級別：中型車
排量：1.5T/2.0T
尺寸：4933x1854x1472mm
軸距：2829mm
推薦理由
邁銳寶XL官方指導(dǎo)價雖為16萬起售，但在終端市場接近有5萬的優(yōu)惠幅度，那也就意味著最低配裸車價已來到11萬，顯然成為當(dāng)下市場最具性價比的B級車型。
邁銳寶XL的顏值還是非常上道，激進(jìn)的X造型前臉配合溜背的車身姿態(tài)，頗有幾分轎跑既視感，更甚有消費者認(rèn)為其就是一臺“低配版”奧迪A7，可見邁銳寶XL整體的顏值塑造得多惹人關(guān)注。
配置層面，邁銳寶XL雖沒說有多出眾，但是標(biāo)準(zhǔn)的“人有你有”配置也都基本齊全，像1.5T中配版本車型就已經(jīng)配備有十向電動座椅、全景天窗、定速巡航、胎壓監(jiān)測、真皮方向盤、無鑰匙進(jìn)入等功能。
動力系統(tǒng)是邁銳寶XL最大的看點，目前在售車型提供有1.5T/2.0T版本選擇，其中2.0T發(fā)動機最大輸出功率為237KW，峰值扭矩達(dá)到250 N·m。
若單看賬面數(shù)據(jù)相比同級車型或許不算亮眼，但是結(jié)合9AT變速箱以及極致的底盤調(diào)校，可跑出7s內(nèi)的零百加速成績，而此前2.0T車型版本在浙江國際賽車場以1′54″168的單圈成績，一舉打破20萬元內(nèi)量產(chǎn)車最快圈速紀(jì)錄也是最好的實力見證。
不足之處
“愛恨交錯”，在消費群體普遍認(rèn)可邁銳寶XL外觀顏值的同時，內(nèi)飾卻苦不堪言，飛翼式的設(shè)計語言加之突兀的懸浮式中控屏讓整體視覺效果都談不上美感，此外，邁銳寶XL整體調(diào)校傾向運動，在駕乘舒適感等方面也稍有欠缺。
吉利-星越L
指導(dǎo)價：13.72-18.52萬元
優(yōu)惠幅度：無
級別：緊湊型SUV
排量：2.0T
尺寸：4770x1895x1689 mm
軸距：2845 mm
推薦理由
吉利星越L屬未上市即火的現(xiàn)象級產(chǎn)品，正是基于這樣的大熱屬性，截至到日前在市場終端也沒做出任何優(yōu)惠讓利，上市多日后還能保持著堅挺的售價，靠的是什么，正是其與生俱來的強一檔產(chǎn)品力表現(xiàn)。
在當(dāng)下都以“呲牙咧嘴”參數(shù)化設(shè)計形態(tài)下，吉利星越L卻能給我到我們不一樣的視覺效果，整體棱角較為分明，不會有太夸張的元素存在，言外之意就屬經(jīng)典耐看。
吉利星越L雖被官方定義為緊湊型，但其接近4米8的車身長度以及2米8的軸距顯然是躋身中級車型的水準(zhǔn)，花買緊湊型的價格卻能享受到中級車型的車身尺寸以及空間，這不是偷著樂的事情嗎。
如果說外觀中庸，那內(nèi)飾絕對能改變看法，三聯(lián)一體大屏的布局可謂是極具科技感，在如今以“大”為美的時代，真的挺能討喜年輕消費群體，此外，車內(nèi)能接觸到的部分，基本都采用皮質(zhì)包覆，同時細(xì)節(jié)紋理以及縫線等工藝的處理，也是將豪華氛圍推向頂點，若相比合資品牌，沒40萬的售價可下不來。
動力總成方面也會是吉利星越L的一大優(yōu)勢，要知道在該價位區(qū)間以及定位屬性，給搭載一臺2.0T發(fā)動機實屬罕見，況且這臺2.0T發(fā)動機還是來自沃爾沃平臺下的產(chǎn)物，高功率版本最大可輸出238匹馬力，峰值扭矩也達(dá)到250 N·m，是同級之最。
不足之處
結(jié)合價格論產(chǎn)品力，吉利星越L和雪鐵龍凡爾賽CX 5一樣都是獨一檔的存在，挑剔不出大問題，不過吉利星越L共計推出6款車型，也只有最高配以及次高配車型搭載有四驅(qū)系統(tǒng)、8擋手自一體變速箱，若選購這兩個版本，落地價格也會高達(dá)20萬，對15萬購車預(yù)算的消費者而言會存在一定難度。同時發(fā)動機需要加95汽油，維修配件費用較高的問題也是需要承擔(dān)的。
在15萬購車預(yù)算里選擇，的確會有多種組合可能性，往低一點可以拋棄顏值、個性選擇卡羅拉、雷凌、日產(chǎn)軒逸等經(jīng)濟級家轎，往高一點也可以選擇配置全面，產(chǎn)品屬性均衡的長安CS75PLUS、哈弗H6等自主級車型。
不過，總的而言，上述推薦的三款車型在產(chǎn)品力上比卡羅拉、雷凌、日產(chǎn)軒逸、長安CS75PLUS、哈弗H6都更具優(yōu)勢，可謂是當(dāng)下15萬價位區(qū)間里最值得選購的車型，最后，這三還是“合資”屬性的產(chǎn)品，買了即使不會賺，但絕對不會虧。
