卡羅拉這臺車的外觀設(shè)計是挺不錯的，卡羅拉的外觀是精致的，看上去不張揚不突兀，挺溫馨的一款車。整個車身的設(shè)計比例比較協(xié)調(diào)，看上去沒有不順眼的地方。,很溫馨的一臺家庭轎車,做工工藝很好,鈑金也挺重視的,開關(guān)門的時候能夠感受到它比較厚實的鈑金。
如果整體上去看著臺車內(nèi)飾的時候，風(fēng)格還是不錯的,內(nèi)飾做的不錯，整個內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格有簡約派的這種理念。看上去不凌亂，每一個細(xì)節(jié)做的都挺不錯的。可以語音控制,內(nèi)飾的用料也比較不錯,沒有異味兒。車聯(lián)網(wǎng),智能化的一個系統(tǒng),提醒車門未關(guān)，是一個很實用的功能。最重要的是你可以通過它進(jìn)行呼叫救援。
卡羅拉舒適性不錯，整臺車的座椅都很柔軟,并且后排座椅的夾角不太直,坐在后排也是比較享受的座椅的支撐性和柔軟度都非常不錯。空間方面表現(xiàn)得非常不錯，這臺車的后排空間特別的大盤個二郎腿是沒有問題的，像我這樣體重180斤,后排坐個人也不會太擁擠。
卡羅拉這款車讓我感覺到最滿意的地方就是它的智能駕駛輔助系統(tǒng)。車道偏離輔助系統(tǒng),自動跟車系統(tǒng),主動剎車系統(tǒng),這些不僅僅是科技的象征，還是安全的保障。有了這些功能以后，我開車的膽子慢慢的也變大了，畢竟我的這臺車比別人的車要安全的許多。主動剎車，這些智能科技系統(tǒng)都是比較給力的,尤其是這個主動剎車,能夠很有效的辨別出前方車輛的距離，并且給予剎車的力度，能夠剎車到停止。
卡羅拉的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在國道上可以使用，紅綠燈少的時候也可以用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。甚至有的時候在市區(qū)開車,感覺自己很累了,我也會打開這個自己巡航系統(tǒng)，因為他可以跟車和停止，真的很智能。
日常在市區(qū)正常行駛的時候，一般正常模式下就可以完全滿足了，動力很強勁，1.2t的渦輪介入也比較早,打開運動模式,開車的時候,整個發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會變高，動力會更強，動力反應(yīng)靈敏,動力隨叫隨到,最主要的一點就是無論是低速還是高速，沒有一點頓挫感,相當(dāng)?shù)钠巾槨?/p>
卡羅拉的油耗，相當(dāng)?shù)偷南喈?dāng)省油的一個油耗，夏天開著空調(diào)在市區(qū)開車，綜合起來7.5升，這臺車最省油的狀態(tài)就是勻速60公里到90公里每小時，是特別省油的一個狀態(tài)。
