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        21萬放棄漢蘭達提了哈弗H9,開了800公里,車

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-15 14:05:52    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):85
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        21萬放棄漢蘭達提了哈弗H9,開了800公里,車主一肚子話要說。無論是各大國際車展的舞臺,還是馬路上,造型硬派、高大魁梧的車型,都會讓人忍不住多看幾眼。像奔馳G、路虎衛(wèi)士、普拉多、帕杰羅、Jeep牧馬人確實與城市

        21萬放棄漢蘭達提了哈弗H9,開了800公里,車主一肚子話要說。無論是各大國際車展的舞臺,還是馬路上,造型硬派、高大魁梧的車型,都會讓人忍不住多看幾眼。像奔馳G、路虎衛(wèi)士、普拉多、帕杰羅、Jeep牧馬人確實與城市型SUV不太一樣,停在一起也會顯得格格不入。我個人還是更傾向于硬派越野車。因為它不僅能城市通勤,還能帶著一家老小去親近大自然。可是隨便一臺進口越野車都要40萬以上,而對于懷揣詩和遠方的您來說,也不妨將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)越野車市場,全新一代的哈弗H9,它車長5米多,再加上哈弗家族最新的設(shè)計語言,也同樣給人帶來了十足的震撼力。

        全新哈弗H9換上了碩大的銀色格柵和直瀑式的粗壯銀色中網(wǎng),提升了整車的金屬質(zhì)感,也增加了不少的力量感。蚌殼式的前艙蓋左右兩側(cè)采用掏空式處理,起到了很好的散熱作用,配合著粗獷的前保險杠,看起來時尚了許多。車尾造型十分方正,大量水平和垂直的線條,凸顯出十足的力量感。外掛式的全尺寸備胎、后拖車鉤都得以保留了下來,行李廂門采用了型鋼鉸鏈對其進行加固,防止變形。整車最大的亮點莫過于它的燈光系統(tǒng),方正的前大燈和直立式的尾燈,融入了全LED光源,直立式的霧燈和隱藏式高位剎車燈,辨識度很高

        內(nèi)飾同樣帶來了十足的新鮮感,黑色和深棕色的撞色搭配,再加上銀色金屬元素點綴,讓這臺越野車一點兒都不沉悶。大面積Nappa真皮材質(zhì)、黑色軟性材質(zhì)和拋光處理的深色木紋裝飾面板,再加上精致的打孔工藝和菱形紋路的設(shè)計,都使得該車更加的上檔次。中控臺配備了7英寸彩色液晶儀表,中控屏由9英寸升級為12.3英寸,科技感進一步得到提升。重新設(shè)計的空調(diào)出口風(fēng)加入了銀色裝飾元素,四輻式多功能方向盤配合著飛機換擋手柄,增添了不少的硬派氣息。配置上,無鑰匙系統(tǒng)、一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、Nappa真皮沙發(fā)座椅、前/后排座椅加熱、皮質(zhì)多功能方向盤、方向盤加熱、定速巡航、流媒體后視鏡

        高大威猛的車身與現(xiàn)款哈弗H9保持一致,從整體輪廓上看,與豐田普拉多有著異曲同工之妙。折痕明顯的肌肉線條搭配著大量銀色鍍鉻裝飾條,看上去還是那么 帥氣。銀色的車頂行李架、銀色門把手、前翼子板的銀色裝飾,再加上19/20英寸的輪圈,帶來了更強的視覺沖擊力。尺寸上,新車長寬高5077/1926/1900mm,軸距為2800mm,車內(nèi)提供5座、7座布局

        動力方面,新款哈弗H9搭載了2.0T發(fā)動機,最大功率依舊為165kW(224馬力),最大扭矩385Nm,匹配了8AT變速箱。車身采用非承載式結(jié)構(gòu),并匹配了雙叉臂式、多連桿式獨立懸架的組合,還提供了全地形系統(tǒng),智能四驅(qū)系統(tǒng)(中央差速器為多片式離合器)以及伊頓前、后橋差速鎖,還新增了坦克轉(zhuǎn)彎。在通過性方面,它擁有28°的接近角、23°的離去角和206mm的最小離地間隙,讓它的越野性和通過性都得到了很大提升

        綜合點評:新款哈弗H9的改變還是很多的,外觀既保留了硬派越野SUV的輪廓,遠遠地看上去很像是一輛普拉多。在很多細節(jié)方面的提升,讓它看上去精致了不少。粗獷的前后保險杠、車頂行李架、外掛式備胎和側(cè)開式尾門都得以保留,十分經(jīng)典。中控屏升級到了12.3英寸,還新增了坦克轉(zhuǎn)彎,通過性和越野性更強。大家覺得24萬提一臺H9值得嗎?歡迎下方留言評論。

         
        (文/企資小編)
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