本報(bào)日內(nèi)瓦訊（記者楊海泉）2月18日，世界貿(mào)易組織（WTO）發(fā)布最新一期全球貨物貿(mào)易晴雨表。該晴雨表顯示，2020年第四季度，全球商品貿(mào)易量增長(zhǎng)依然強(qiáng)勁，已從第三季度的深度下滑中反彈。但同時(shí)，由于全球貿(mào)易的關(guān)鍵風(fēng)向性指標(biāo)似已見(jiàn)頂，去年第四季度出現(xiàn)的貿(mào)易擴(kuò)張步伐不太可能在2021年上半年持續(xù)。
最新一期全球貨物貿(mào)易晴雨表讀數(shù)為103.9，高于該指數(shù)基準(zhǔn)值100，也高于去年11月的上一期讀數(shù)100.7。這表明，自去年上半年大幅下滑以來(lái)，全球商品貿(mào)易出現(xiàn)了明顯改善。所有分類(lèi)指數(shù)要么高于趨勢(shì)水平，要么正處于趨勢(shì)水平，但部分分類(lèi)指數(shù)已經(jīng)顯示出減速的跡象，另一些分類(lèi)指數(shù)則可能在不遠(yuǎn)的將來(lái)下降。
此外，本期全球貨物貿(mào)易晴雨表可能無(wú)法充分反映疫情反彈和病毒新變種出現(xiàn)的影響，而這些因素?zé)o疑將給2021年第一季度的全球貨物貿(mào)易帶來(lái)壓力。
作為全球貿(mào)易兩大最可靠的風(fēng)向性指標(biāo)，出口訂單指數(shù)（103.4）和汽車(chē)產(chǎn)品指數(shù)（99.8）近期均達(dá)到頂峰并開(kāi)始失去動(dòng)力。相比而言，集裝箱航運(yùn)指數(shù)（107.3）和航空運(yùn)輸指數(shù)（99.4）仍在上升。電子元件指數(shù)（105.1）和原材料指數(shù)（106.9）均穩(wěn)居趨勢(shì)水平之上，不過(guò)這有可能僅僅反映的是臨時(shí)庫(kù)存或囤積現(xiàn)象。
2020年第三季度，受亞洲出口增長(zhǎng)和北美、歐洲進(jìn)口增加的推動(dòng)，經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后的全球商品貿(mào)易量從第二季度的大幅下滑中反彈。但是，在第二季度同比下降15.6%之后，第三季度的貨物貿(mào)易仍比2019年同期下降5.6%。這些數(shù)據(jù)雖然并不樂(lè)觀，但好于許多分析人士在疫情開(kāi)始時(shí)的預(yù)測(cè)。世貿(mào)組織在去年10月6日發(fā)布的全球貿(mào)易預(yù)測(cè)中曾預(yù)判，2020年全球商品貿(mào)易量將下降9.2%，但實(shí)際下降幅度可能稍低于這一預(yù)測(cè)值。
種種跡象顯示，由于新冠肺炎全球發(fā)病率不斷上升以及病毒新變種的出現(xiàn)，2021年及以后的全球貿(mào)易前景越來(lái)越不確定。全球貿(mào)易恢復(fù)將在很大程度上取決于疫苗接種工作的有效性。綜合來(lái)看，今后一個(gè)時(shí)期全球貿(mào)易增長(zhǎng)勢(shì)頭或難以持續(xù)。
作者：楊海泉
來(lái)源： 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
