對于一臺家轎車型，面向的潛在用戶一定是稍有積蓄的年輕人，大品牌，高品質(zhì)，用車成本低，價格實惠，這些都是消費者所看重的。卡羅拉作為一汽豐田旗下一款深耕家用車市場的緊湊型轎車，可以說是有口皆碑，不僅有著多年的口碑積累，還有著過硬的產(chǎn)品力，今天小編就來跟大家聊一聊基于TNGA架構(gòu)打造的卡羅拉是否值得購買。
2021款卡羅拉外觀風(fēng)格上突破了大家對豐田車型以往的認(rèn)知，TNGA架構(gòu)為其帶來的是更為低趴的車頭造型，讓它有了一種俯沖的姿態(tài)，加上大嘴造型的進氣格柵，搭配上兩邊獠牙般的C型裝飾條，視覺效果看起來更為年輕運動。尾部我覺得是比較出彩的，線條凹凸有致，層次分明，鍍鉻飾條貫穿尾部與兩側(cè)尾燈相連的設(shè)計，拉伸了尾部整體的視覺寬度，行李箱上沿微微上翹，形成一個小鴨尾，增添了一部分的運動氣息。
作為一款家用代步車，卡羅拉的內(nèi)飾依舊走的是家用溫馨實用風(fēng)格，各個功能區(qū)域的劃分非常清晰實用，基本上不用怎么去磨合就很容易上手，但有一說一，放在目前這個時代來講，這套內(nèi)飾確實有些老氣了，中控屏車機系統(tǒng)部分整體設(shè)計UI和流暢度都不及目前自主品牌的同價位車型，這方面豐田確實需要再努努力了。可能也恰恰是車輛集成電子化的功能不太多，所以整體穩(wěn)定性是非常好的，這也是大家口中豐田車不容易壞的一個因素。
幫助駕駛配置層面，卡羅拉做的還是比較有優(yōu)勢的，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航，Toyota Safety Sense 智行安全（豐田規(guī)避碰撞幫助套裝），就是我們提到的豐田TSS 2.0智行安全系統(tǒng)，其中包括了PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LTA 車道循跡幫助系統(tǒng)、DRCC 動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)以及AHB 自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等多項幫助駕駛配置。
空間方面一直是大家比較關(guān)注的問題，卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455mm，軸距2700mm。腿部空間有一定的保障，座椅軟硬適中，較長的坐墊和靠背角度可以帶來比較舒適的乘坐體驗。
還有個點是小編比較看重的，就是卡羅拉的后排地板只有一點點凸起，中間乘坐者也能找到很舒適的乘坐方式。 動力層面，2021款卡羅拉提供1.5L自然吸氣三缸發(fā)動機、1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動機和1.8L混動三種動力。
1.5L自然吸氣三缸發(fā)動機功率可達(dá)89KW（121馬力），扭矩可達(dá)148Nm，匹配的是6擋手動和CVT無級變速箱（模擬10速）。NEDC綜合油耗為百公里5.1-5.6升。
1.2T渦輪增壓四缸發(fā)動機功率85可達(dá)KW（116馬力），扭矩185可達(dá)Nm，匹配的是CVT無級變速箱（模擬10速）。NEDC綜合油耗為百公里5.5-5.7升。
1.8L混動功率可達(dá)90KW（98馬力），匹配的是E-CVT無級變速箱。NEDC綜合油耗為百公里4-4.1升 。
我們一直在說豐田的車皮實耐用，這句話用在卡羅拉身上也是很準(zhǔn)確的，在同級別當(dāng)中，它可能從外觀，內(nèi)飾，動力，油耗等多方面來說，都沒有什么突出的優(yōu)點，但是它的不錯就足以證明一切，證明全球5000萬家庭的選擇是明智的。
