原標(biāo)題：7700噸車?yán)遄哟睢昂Ｉ峡炀€”抵滬 洋山海關(guān)確保進(jìn)口水果1天通關(guān)

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已成為智利車?yán)遄幼畲蟮南M(fèi)市場(chǎng)。2018年，92.3%智利車?yán)遄映隹谥羴喼蓿M(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的占到亞洲市場(chǎng)的95%。2019年，在第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)等展會(huì)上，國(guó)內(nèi)進(jìn)口商和智利出口商就車?yán)遄舆_(dá)成多項(xiàng)銷售協(xié)議，整體進(jìn)口量較往年增長(zhǎng)三成左右。在龐大的市場(chǎng)需求下，智利車?yán)遄雍Ｉ现焙骄€開(kāi)通，比以往提前8-13天經(jīng)由上海口岸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

2020年1月1日早上8點(diǎn)，洋山海關(guān)查驗(yàn)一科科長(zhǎng)史雯帶著關(guān)員抵達(dá)監(jiān)管區(qū)：“378個(gè)集裝箱總計(jì)7700噸智利車?yán)遄訌暮Ｉ现焙降譁艘灰贿M(jìn)行貨物比對(duì)外，還要對(duì)部分風(fēng)控產(chǎn)品進(jìn)行抽檢實(shí)驗(yàn)，同時(shí)要用最快的速度通關(guān)放行，讓車?yán)遄右宰钚迈r的狀態(tài)送入人們的口中。”

2019年12月31日下午3點(diǎn)30分，一艘來(lái)自智利的集裝箱貨運(yùn)船緩緩靠泊在洋山碼頭，它還有個(gè)特別的名字“櫻桃快航”——這是智利果農(nóng)對(duì)中國(guó)節(jié)日市場(chǎng)的加急特供。

1月1日早晨，等候過(guò)關(guān)的集裝箱從船上一單接著一單地送到查驗(yàn)平臺(tái)，洋山海關(guān)查驗(yàn)小組一刻不停。史雯告訴記者，為保證新鮮，船運(yùn)車?yán)遄尤汤滏溸\(yùn)輸，查驗(yàn)也在冷鏈環(huán)境中進(jìn)行，溫度一直保持在零度左右，所有工作人員都穿著厚厚的棉衣。整整一天，海關(guān)關(guān)員奔走在各個(gè)集裝箱之間，掏箱抽檢，在冷庫(kù)里忙得連額頭都沁出了汗珠。

據(jù)介紹，中遠(yuǎn)海運(yùn)開(kāi)設(shè)了從智利曼薩尼約港直達(dá)上海洋山港的“櫻桃快航”，將分三個(gè)班次，把規(guī)格為J等級(jí)（單果徑達(dá)到26-28毫米）以上的900個(gè)40英尺冷藏集裝箱、近20000噸車?yán)遄舆\(yùn)到中國(guó)。此前，所有快航班次都是先到香港，然后再以陸運(yùn)或水運(yùn)的方式轉(zhuǎn)運(yùn)至上海，而本次采用海上直航模式，優(yōu)化了航線和航程，智利車?yán)遄觾H僅經(jīng)過(guò)23天海上冷箱運(yùn)輸即直達(dá)上海，較以往節(jié)約了8-13天。

洋山口岸是上海重要生鮮水果進(jìn)口口岸之一。依托自貿(mào)區(qū)新片區(qū)優(yōu)勢(shì)，洋山海關(guān)落實(shí)“提前申報(bào)““快檢快放”等改革便利措施，在嚴(yán)把國(guó)門安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)的同時(shí)，將進(jìn)口水果的通關(guān)時(shí)間縮短至1天以內(nèi)，既確保進(jìn)口水果的新鮮口感，也降低了企業(yè)的物流和時(shí)間成本。“我們提前同船方、貨方取得聯(lián)系，并協(xié)調(diào)港區(qū)加派吊裝設(shè)備與碼頭運(yùn)力，為進(jìn)口車?yán)遄犹峁┲艿奖憬莸囊徽臼奖O(jiān)管服務(wù)。”史雯說(shuō)，為了讓消費(fèi)者在元旦、春節(jié)雙節(jié)期間能夠盡快品嘗到質(zhì)地更新鮮、口感更好的進(jìn)口車?yán)遄樱笊胶ｊP(guān)全員上崗提供節(jié)假日查驗(yàn)服務(wù)，檢驗(yàn)合格當(dāng)場(chǎng)放行，一單貨通關(guān)不會(huì)超過(guò)15分鐘，保證最快速度進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。