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        廈門地鐵全網(wǎng)客運量首超50萬人次 海滄大橋擁堵下降

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-04 16:51:35    瀏覽次數(shù):139
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        本報訊(記者 林施赟)地鐵2號線開通運營后,不僅連接起鷺島和海滄,也改變了市民出行的方式。昨日記者了解到,元旦當(dāng)天,廈門地鐵1、2號線分別創(chuàng)下客流新高。 據(jù)悉,廈門地鐵1月1日全網(wǎng)客運量首破50萬人次

        本報訊(記者 林施赟)地鐵2號線開通運營后,不僅連接起鷺島和海滄,也改變了市民出行的方式。昨日記者了解到,元旦當(dāng)天,廈門地鐵1、2號線分別創(chuàng)下客流新高。

        據(jù)悉,廈門地鐵1月1日全網(wǎng)客運量首破50萬人次,以50.57萬人次(進站41.4萬人次+換乘9.17萬人次)連續(xù)第二日創(chuàng)歷史新高,比前一天(2019年12月31日)的最高紀錄44.18萬人次增加了6.39萬人次。與此同時,1號線客運量28.67萬人次(進站24.0萬人次+換乘4.67萬人次)、2號線客運量21.90萬人次(進站17.40萬人次+換乘4.50萬人次)亦分別創(chuàng)下新高。

        市自然資源和規(guī)劃局對交通系統(tǒng)變化進行分析。

        [影響]

        地鐵跨島客流大

        海滄大橋日均少7000輛車

        海滄大橋斷面客流數(shù)據(jù)顯示,海滄大橋日均車流下降最多達7000余輛,擁堵指數(shù)下降明顯。

        從2019年12月25日到12月28日,通過地鐵2號線出行的海滄和本島間的跨島客流從5.1萬人次/日增至7.7萬人次/日。在客流占比方面,地鐵2號線40%客流為跨島客流。

        換乘樞紐作用顯著

        換乘量逐日遞增

        數(shù)據(jù)顯示,呂厝換乘站的樞紐作用顯著,換乘量逐日遞增,上周六達到7.79萬人次/日。

        此外,BRT蔡塘站和文灶站換乘量均有顯著增長。

        支撐重要片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

        軌道線網(wǎng)客流增加顯著

        地鐵2號線緩解了島內(nèi)重要片區(qū)交通擁堵,如軟件園二期周邊交通壓力下降明顯,軟件園二期新增公交接駁線路,為軌道提供接駁500人次/日。

        地鐵2號線開通后,1號線客流增加顯著。數(shù)據(jù)顯示,含換乘量在內(nèi)客流從原先的15.2萬人次/日增長至25.33萬人次/日。

        網(wǎng)絡(luò)覆蓋面增加

        軌道交通骨干作用顯現(xiàn)

        地鐵2號線開通后,廈門進入“雙地鐵”模式,軌道交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋面增加。目前,我市軌道/BRT占公共交通系統(tǒng)客流25%,常規(guī)公交占75%,軌道骨干公交網(wǎng)絡(luò)作用開始顯現(xiàn)。

         
        關(guān)鍵詞: 客流 換乘 地鐵 客運量 廈門
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