項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。
項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。
紅網(wǎng)時(shí)刻10月7日訊（感謝 張興莎 通訊員 譚曉紅 粟俞云）10月6日凌晨，長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下稱“長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)”）西跑道燈火輝煌，近600名工人100多臺(tái)機(jī)器正熱火朝天地進(jìn)行著轉(zhuǎn)場(chǎng)工作。數(shù)小時(shí)后，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)西跑道及相關(guān)滑行道大修工程第壹階段至第二階段轉(zhuǎn)場(chǎng)順利完成，標(biāo)志著該工程即將進(jìn)入后期沖刺階段。
長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)西跑道已接近設(shè)計(jì)使用壽命，道面病害嚴(yán)重，為保障長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，全面承接長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程投用前快速增長(zhǎng)得旅客吞吐量，滿足出行需要，今年開(kāi)始，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)西跑道及相關(guān)滑行道開(kāi)始實(shí)施大修工程項(xiàng)目。前期，湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)精心組織、緊密部署，成立長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)跑道項(xiàng)目聯(lián)合項(xiàng)目組及黨員突擊隊(duì)，全力保障該大修項(xiàng)目得順利進(jìn)行，力爭(zhēng)將該項(xiàng)目打造成不停航施工樣板工程。
凌晨6時(shí)許，項(xiàng)目進(jìn)行全新得第二階段。
施工當(dāng)天凌晨2時(shí)許，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)西跑道及相關(guān)滑行道大修工程正進(jìn)行第壹階段（B2、B7運(yùn)行，B1、B9搶修階段）至第二階段（B1、B9運(yùn)行階段）得禁飛標(biāo)志、關(guān)閉標(biāo)志、不適應(yīng)地區(qū)燈轉(zhuǎn)場(chǎng)施工工作。凌晨6時(shí)許，隨著禁止標(biāo)志、關(guān)閉標(biāo)志、不適應(yīng)地區(qū)轉(zhuǎn)場(chǎng)安裝完成，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)西跑道及相關(guān)滑行道大修工程聯(lián)合項(xiàng)目部、監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查及質(zhì)量檢查，確認(rèn)合格后，大修工程正式進(jìn)入了第二階段（B1、B9運(yùn)行階段）。
“既要保證施工質(zhì)量、又要確保不停航施工安全、還要搶抓秋冬航季換季前完成施工，大家都在全力以赴。”長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)出相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自9月17日開(kāi)工以來(lái)，長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)跑道項(xiàng)目聯(lián)合項(xiàng)目組近200名管理人員24小時(shí)輪流堅(jiān)守在項(xiàng)目一線，確保45天完成不停航施工樣板工程目標(biāo)。
經(jīng)過(guò)20天不間斷、24小時(shí)不停航施工，項(xiàng)目已完成長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)西跑道及相關(guān)滑行道大修工程跑道北0-500m、B9聯(lián)絡(luò)道、B1聯(lián)絡(luò)道、跑道南2930-3200m得跑道、道槽、道肩得道面銑刨、瀝青攤鋪與燈光改造工作；施工中段已完成燈光二次電纜槽銑刨、埋管，部分道面銑刨工作。
項(xiàng)目完成以后，西跑道及其相關(guān)滑行道（B1-B3、B5、B7、B9）將被大修改造，助航燈光、排水等設(shè)施會(huì)進(jìn)行大修改造，西跑道兩側(cè)土面區(qū)也將進(jìn)行平整。
