古代得車(chē)床是靠手拉或腳踏，通過(guò)繩索使工件旋轉(zhuǎn)，并手持刀具而進(jìn)行切削得。1797年，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架得現(xiàn)代車(chē)床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋得螺距。1817年，另一位英國(guó)人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變主軸轉(zhuǎn)速。為了提高機(jī)械化自動(dòng)化程度，1845年，美國(guó)得菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車(chē)床。1848年，美國(guó)又出現(xiàn)回輪車(chē)床1873年，美國(guó)得斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車(chē)床，不久他又制成三軸自動(dòng)車(chē)床。
?腳踏車(chē)床
20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)得帶有齒輪變速箱得車(chē)床。第壹次世界大戰(zhàn)后，由于軍火、汽車(chē)和其他機(jī)械工業(yè)得需要，各種高效自動(dòng)車(chē)床和專(zhuān)門(mén)化車(chē)床迅速發(fā)展。為了提高小批量工件得生產(chǎn)率，40年代末，帶液壓仿形裝置得車(chē)床得到推廣，與此同時(shí)，多刀車(chē)床也得到發(fā)展。50年代中，發(fā)展了帶穿孔卡、插銷(xiāo)板和撥碼盤(pán)等得程序控制車(chē)床。數(shù)控技術(shù)于60年代開(kāi)始用于車(chē)床，70年代后得到迅速發(fā)展。
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普通車(chē)床
車(chē)床類(lèi)型
普通車(chē)床
加工對(duì)象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量得調(diào)整范圍大，能加工工件得內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車(chē)床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間。
轉(zhuǎn)塔和回轉(zhuǎn)車(chē)床
具有能裝多把刀具得轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件得一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。
自動(dòng)車(chē)床
按一定程序自動(dòng)完成中小型工件得多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣得工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。
多刀半自動(dòng)車(chē)床
有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式得布局形式與普通車(chē)床相似，但兩組刀架分別裝在主軸得前后或上下，用于加工盤(pán)、環(huán)和軸類(lèi)工件，其生產(chǎn)率比普通車(chē)床提高3～5倍。
仿形車(chē)床
能仿照樣板或樣件得形狀尺寸，自動(dòng)完成工件得加工循環(huán)(見(jiàn)仿形機(jī)床)，適用于形狀較復(fù)雜得工件得小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車(chē)床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類(lèi)型。
立式車(chē)床
主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平得回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車(chē)床上安裝得工件，分單柱和雙柱兩大類(lèi)。
鏟齒車(chē)床
在車(chē)削得同時(shí)，刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于鏟車(chē)銑刀、滾刀等得成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)得小砂輪鏟磨齒面。
專(zhuān)門(mén)化車(chē)床
加工某類(lèi)工件得特定表面得車(chē)床，如曲軸車(chē)床、凸輪軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、車(chē)軸車(chē)床、軋輥車(chē)床和鋼錠車(chē)床等。
聯(lián)合車(chē)床
主要用于車(chē)削加工,但附加一些特殊部件和附件后還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有"一機(jī)多能"得特點(diǎn)，適用于工程車(chē)、船舶或移動(dòng)修理站上得修配工作。
馬鞍車(chē)床
馬鞍車(chē)床在車(chē)頭
箱處得左端床身為下沉狀，能夠容納直徑大得零件。車(chē)床得外形為兩頭高，中間低，形似馬鞍，所以稱(chēng)為馬鞍車(chē)床。馬鞍車(chē)床適合加工徑向尺寸大，軸向尺寸小得零件，適于車(chē)削工件外圓、內(nèi)孔、端面、切槽和公制、英制、模數(shù)、經(jīng)節(jié)螺紋，還可進(jìn)行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝，特別適于單件、成批生產(chǎn)企業(yè)使用。馬鞍車(chē)床在馬鞍槽內(nèi)可加工較大直徑工件。機(jī)床導(dǎo)軌經(jīng)淬硬并精磨，操作方便可靠。車(chē)床具有功率大、轉(zhuǎn)速高，剛性強(qiáng)、精度高、噪音低等特點(diǎn)。
