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        騎行左轉(zhuǎn)一次過街_增加通行空間_北京18處路口已

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-10-15 01:55:25    作者:馮月戇    瀏覽次數(shù):73
        導(dǎo)讀

        快訊(感謝 裴劍飛)配置非機(jī)動車左轉(zhuǎn)“專屬信號”、升級“一次過街”措施,近期,北京交警在西城區(qū)煤市街南口進(jìn)行了多項優(yōu)化渠化改造,非機(jī)動車“左轉(zhuǎn)”得通行時間從原先得3分鐘左右降到了15秒左右,同時,路

        快訊(感謝 裴劍飛)配置非機(jī)動車左轉(zhuǎn)“專屬信號”、升級“一次過街”措施,近期,北京交警在西城區(qū)煤市街南口進(jìn)行了多項優(yōu)化渠化改造,非機(jī)動車“左轉(zhuǎn)”得通行時間從原先得3分鐘左右降到了15秒左右,同時,路口得通行秩序也有了明顯改善。

        感謝從交管部門了解到,從8月至今,這樣得改造還有很多,包括靈境胡同西口、雙橋路口、東三環(huán)雙井路口、平安大街張自忠路口在內(nèi)得18處路口都已經(jīng)完成了優(yōu)化改造,帶給非機(jī)動車和行人更加安全得通行環(huán)境。下一步,交管部門還將根據(jù)市民反映得熱點問題進(jìn)行針對性得優(yōu)化完善。

        改造后,路口得通行秩序得到了改善。感謝 王貴彬 攝

        實行非機(jī)動車左轉(zhuǎn)“一次過街”后,此路口得通行秩序變好

        煤市街是一條貫穿前門大柵欄得商業(yè)街,也是連接地鐵路到兩廣大街得一條主要道路。煤市街南口為丁字路口,北向南方向為單行機(jī)動車道,而非機(jī)動車道則為南北雙行交通組織模式。由于此處既屬于商業(yè)區(qū),又緊鄰多個居民社區(qū),日常車多、人多,流量極大。路口進(jìn)行改造前,非機(jī)動車在此路口由西向北左轉(zhuǎn)彎時,沒有行駛路徑,只能下車后在人行橫道推行,蕞少需等待兩次過街信號,才能完全通過路口,給非機(jī)動車通行造成極大不便。很多騎行者為了加快通行速度,選擇騎行通過人行橫道,嚴(yán)重影響了行人得過街安全。

        今年8月,北京交管部門落實“我為群眾辦實事”,西城交通支隊櫻桃園大隊得民警對這一路口進(jìn)行了反復(fù)實地調(diào)研,討論改造方案,傾聽市民群眾各方需求,按照“一口一策”優(yōu)化交通組織模式,對煤市街南口進(jìn)行針對性升級改造。蕞終確定了在路口南側(cè)加裝非機(jī)動車專用左轉(zhuǎn)信號燈,實行非機(jī)動車“一次過街”。目前,北京二環(huán)路和廣渠路沿線已經(jīng)有不少這樣得新設(shè)置。

        那么,非機(jī)動車“一次過街”到底是如何體現(xiàn)得呢?櫻桃園大隊副大隊長楊來春在現(xiàn)場給感謝進(jìn)行了具體介紹。在路口西南角,施劃非機(jī)動車左轉(zhuǎn)和直行標(biāo)線,規(guī)范了非機(jī)動車通行路徑,提前分流過往非機(jī)動車。同時,在路口加裝非機(jī)動車專用左轉(zhuǎn)信號燈,與機(jī)動車通行信號燈得配時形成時間差。“也就是說非機(jī)動車在路口左轉(zhuǎn)時,將不會與機(jī)動車形成交叉,既減少了互相干擾,也增加了安全性。”楊來春說,改造后非機(jī)動車搶行、隨意穿行等違法行為得數(shù)量也有了明顯得減少。

        感謝現(xiàn)場觀察后發(fā)現(xiàn),準(zhǔn)備從西向北轉(zhuǎn)彎得騎行者可先在左轉(zhuǎn)等待區(qū)等候,待路口得自行車左轉(zhuǎn)信號燈變綠后,直接左轉(zhuǎn)騎行過馬路即可,這樣只需等候一次交通信號燈,就能完成左轉(zhuǎn)。感謝現(xiàn)場統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn),如果按照原先“二次過街”得通行需求,騎行者從路口得西南角到東北角至少需要3分鐘得時間,而“一次左轉(zhuǎn)”可以直接騎行通過,只需要15秒左右。目前,自行車左轉(zhuǎn)信號燈得綠燈通行時間為30秒左右,綠燈時長完全可以滿足騎行人從西向北左轉(zhuǎn)得需求。

        李女士幾乎每天都要從這里騎行上下班,她告訴感謝,在路口改造之前,自行車過馬路得秩序不好,很多人并不會按規(guī)定“二次過街”,搶行情況很常見,而改造后,非機(jī)動車左轉(zhuǎn)通過路口有了專門得信號燈通行時間,安全性提升了不少。

        煤市街路口南側(cè)加裝非機(jī)動車專用左轉(zhuǎn)信號燈,實行非機(jī)動車“一次過街”。感謝 王貴彬 攝

        北京交管部門將根據(jù)市民反映對更多路口進(jìn)行優(yōu)化改造

        從8月份開始,交管部門在“文明駕車、禮讓行人”專項整治行動開展得同時,對全市主要路口得通行情況進(jìn)行摸排,對需要優(yōu)化渠化得路口著手進(jìn)行改造,在保障安全通行得前提下提升路口通過效率。目前,全市已完成18處路口得優(yōu)化改造工作。

        北京市交管局秩序處優(yōu)化科副科長李磊告訴感謝,在這些已經(jīng)完成改造得路口中,不少都是人車流量很大得重點路口,因此也采取了創(chuàng)造性得措施。“像是靈境胡同西口、雙橋路口通過調(diào)整車道設(shè)置,減少人車交織。在規(guī)范路口秩序得同時,提升出行得安全性;海淀黃莊路口、西城宣武門路口則參照著二環(huán)慢行系統(tǒng)改造設(shè)置了非機(jī)動車一次左轉(zhuǎn),平安里大街上得平安里路口、張自忠路口在環(huán)境提升得同時,對路口進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整;東三環(huán)雙井橋路口,原先得橋下空間占用行人、非機(jī)動車通道,這次改造中也是協(xié)調(diào)路產(chǎn)部門對橋下停車場進(jìn)行后退調(diào)整,增加行人得通行寬度,實現(xiàn)行人與非機(jī)動車通行空間得分離。”

        李磊表示,目前,交管部門在對每個路口進(jìn)行改造時,都要依據(jù)其出行特點采取有針對性得措施,提升通行能力,改善路口得出行環(huán)境,“今后,路口進(jìn)行改造要根據(jù)需求動態(tài)調(diào)整。”

        下一步,交管部門將繼續(xù)深化“我為群眾辦實事”工作,通過“一口一策”優(yōu)化交通組織模式,根據(jù)市民反映得熱點問題和通行需求,逐一摸排更多得路口情況,量身制定改造方案,為示范路口創(chuàng)建奠定良好得設(shè)施、設(shè)置基礎(chǔ)。通過完善交通標(biāo)志標(biāo)線、優(yōu)化信號配時等方式,明確機(jī)動車、非機(jī)動車、行人交通流線和通行權(quán)限,為路口依法、有序、文明通行創(chuàng)造可靠些條件。

        感謝 裴劍飛 感謝 王貴彬

        見習(xí)感謝 劉茜賢 校對 劉軍

         
        (文/馮月戇)
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        本文僅代表作發(fā)布者:馮月戇個人觀點,本站未對其內(nèi)容進(jìn)行核實,請讀者僅做參考,如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即刪除,需自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。涉及到版權(quán)或其他問題,請及時聯(lián)系我們刪除處理郵件:weilaitui@qq.com。
         

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