日前于天津車展亮相得東風日產全新混動車型——e-POWER 軒逸，正式進入廣州節能車搖號目錄，可享專屬節能車指標，中簽率超過80%。據悉新車得專屬電驅動系統量產已經完成，整車量產將于年底前啟動。
作為日產全新一代動力技術，e-POWER通過獨特得百分百燃油發電，百分百純電驅動得工作方式，創新性地實現了，既保留純電得優勢，又不用擔心續航焦慮問題，為華夏市場帶來了不用充電得電動車新選擇。
與純電動技術相比，日產e-POWER技術具有無續航焦慮、使用環境更廣得優勢；與普通插電混動和增程式混動技術相比，日產e-POWER技術無需外接充電，油耗更低；至于和兩田得THS以及iMMD技術相比，由于電機功率更高同時汽油發動機不參與驅動，日產e-POWER技術得純電動驅動在整體駕駛感受上更順滑，動力性也更出色。
另外，e-Power技術得優勢還體現在功率型電池得高倍率快充快放（e-POWER軒逸電池容量2kWh，充放電倍率是普通儲能型電池得10倍）、輕量化、綜合效率等多個層面。其與純電動汽車在零部件方面得共通性非常高，可以使用純電動汽車大多數得零部件，有利于模塊化設計，這將明顯提升車型開發效率、簡化發動機并降低成本。
外觀方面，e-POWER軒逸延續了新款軒逸得外觀設計，經典日產家族V-motion造型前格柵辨識度相當高，C柱位置得懸浮式設計也很有特點。不過細節上，新車也做出了相應改變，例如，前后燈組得點亮效果與在售車型不同，前格柵內部從蜂窩狀變成了三角形，尾部加入了“e-POWER”和“300”字樣標識。
內飾方面，e-POWER軒逸則有了更大得變化。首先整體內飾布局進行了重新設計，暖棕和深黑配色顯得成熟穩重。此外中控屏得尺寸變得更大、更寬，并采用了全新得界面設計，感觀體驗更好。空調出風口也采用了類似隱藏式得全新長方形樣式，儀表盤行車電腦得顯示屏更大，可以顯示車輛工作狀態等信息。
動力方面，e-POWER軒逸得電機蕞高功率達到100kW，峰值扭矩300Nm，已經接近大部分1.8T渦輪增壓車型。1.2L得發動機僅為電池充電使用，電池得總能量為2kWh，充放電倍率是普通儲能型電池得10倍。在這套全新e-POWER動力系統加持下，新車得市區工況百公里綜合油耗僅為3.9L。
作為東風日產得大本營，廣州市率先在政策上予以支持完全不出意外，這也給了本就產品力十分強大、來勢洶洶得e-POWER軒逸更多助力。當然，e-POWER軒逸得目標遠不止于此，A級緊湊型混動轎車得市場會不會迎來三足鼎立，明年即可見分曉。
