1）導(dǎo)軌精度高
導(dǎo)軌精度是指機(jī)床得運(yùn)動(dòng)部件沿導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)得直線(xiàn)和它與有關(guān)基面之間得相互位置得準(zhǔn)確性。 無(wú)論在空載或切削工件時(shí)導(dǎo)軌都應(yīng)有足夠得導(dǎo)軌精度，這是對(duì)導(dǎo)軌得基本要求。
2）耐磨性能好
導(dǎo)軌得耐磨性是指導(dǎo)軌在長(zhǎng)期使用過(guò)程中保持一定導(dǎo)向精度得能力。 因?qū)к壴诠ぷ鬟^(guò)程中難免磨損， 所以應(yīng)力求減少磨損量，并在磨損后能自動(dòng)補(bǔ)償或便于調(diào)整。
3）足夠得剛度
導(dǎo)軌受力變形會(huì)影響部件之間得導(dǎo)向精度和相對(duì)位置， 因此要求軌道應(yīng)有足夠得剛度。
4）低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性
要使導(dǎo)軌得摩擦阻力小， 運(yùn)動(dòng)輕便，低速運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)爬行現(xiàn)象。
5）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝性好
導(dǎo)軌得制造和維修要方便，在使用時(shí)便于調(diào)整和維護(hù)。
2、對(duì)導(dǎo)軌得技術(shù)要求1）導(dǎo)軌得精度要求
滑動(dòng)導(dǎo)軌，不管是 V-平型還是平 -平型，導(dǎo)軌面得平面度通常取 0.01~0.015mm,長(zhǎng)度方面得直線(xiàn)度通常取 0.005~0.01mm；側(cè)導(dǎo)向 面 得 直 線(xiàn) 度 取 0.01~0.015mm, 側(cè) 導(dǎo) 向 面 之 間 得 平 行 度 取0.01~0.015mm,側(cè)導(dǎo)向面對(duì)導(dǎo)軌地面得垂直度取 0.005~0.01mm 。
2）導(dǎo)軌得熱處理
數(shù)控機(jī)床得開(kāi)動(dòng)率普遍都很高， 這就要求導(dǎo)軌具有較高得耐磨性，以提高其精度保持性。為此，導(dǎo)軌大多需要淬火處理。導(dǎo)軌淬火得方式有中頻淬火、超音頻淬火、火焰淬火等，其中用得較多得是前兩種方式。
二、導(dǎo)軌得種類(lèi)和特點(diǎn)導(dǎo)軌按運(yùn)動(dòng)軌跡可分為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌和圓運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌； 按工作性質(zhì)可分為主運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌、 進(jìn)給運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌和調(diào)整導(dǎo)軌； 按接觸面得摩擦性質(zhì)可分為滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌等三大類(lèi)。
1）滑動(dòng)導(dǎo)軌：是一種做滑動(dòng)摩擦得普通導(dǎo)軌?；瑒?dòng)導(dǎo)軌得優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 使用維護(hù)方便， 缺點(diǎn)是未形成完全液體摩擦?xí)r低速易爬行，磨損大，壽命短，運(yùn)動(dòng)精度不穩(wěn)定。滑動(dòng)導(dǎo)軌一般用于普通機(jī)床和冶金設(shè)備上。
2）滾動(dòng)導(dǎo)軌得特點(diǎn)是：摩擦阻力小，運(yùn)動(dòng)輕便靈活；磨損小，能長(zhǎng)期保持精度；動(dòng)、靜摩擦系數(shù)差別小，低速時(shí)不易出現(xiàn)"爬行 "現(xiàn)象，故運(yùn)動(dòng)均勻平穩(wěn)。缺點(diǎn)是：導(dǎo)軌面和滾動(dòng)體是點(diǎn)接
觸或線(xiàn)接觸，抗振性差，接觸應(yīng)力大，故對(duì)導(dǎo)軌得表面硬度要求高；對(duì)導(dǎo)軌得形狀精度和滾動(dòng)體得尺寸精度要求高。因此，滾動(dòng)導(dǎo)軌在要求微量移動(dòng)和精確定位得設(shè)備上， 獲得日益廣泛得運(yùn)用。
3）靜壓導(dǎo)軌是利用液壓力讓導(dǎo)軌和滑塊之間形成油膜，使滑塊有 0.02-0.03mm 得浮起，從而大大減小了滑塊和導(dǎo)軌之間得摩擦系數(shù)，但其依然屬于滑動(dòng)導(dǎo)軌副。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且需備置一套專(zhuān)門(mén)得供油系統(tǒng)。目前數(shù)控機(jī)床采用滾動(dòng)導(dǎo)軌得較多， 所以我們主要以滾動(dòng)導(dǎo)軌為主作介紹。
三、滾動(dòng)導(dǎo)軌1、 結(jié)構(gòu)與優(yōu)點(diǎn)
在承導(dǎo)件和運(yùn)動(dòng)件之間放入一些滾動(dòng)體 （滾珠、滾柱或滾針），使相配得兩個(gè)導(dǎo)軌面不直接接觸得導(dǎo)軌，稱(chēng)為滾動(dòng)導(dǎo)軌
1）、 摩擦阻力小，運(yùn)動(dòng)輕便靈活
2）、 磨損小，能長(zhǎng)期保持精度；
3）、 動(dòng)、靜摩擦系數(shù)差別小，低速時(shí)不易出現(xiàn) "爬行 "現(xiàn)象。
4）、 驅(qū)動(dòng)功率大幅度下降，只相當(dāng)于普通機(jī)械得十分之一。
5）、 適應(yīng)高速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其瞬時(shí)速度比滑動(dòng)導(dǎo)軌提高約 10 倍。
6）、 能實(shí)現(xiàn)高定位精度和重復(fù)定位精度。
7）、 能實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙運(yùn)動(dòng)，提高機(jī)械系統(tǒng)得運(yùn)動(dòng)剛度。
8）、 導(dǎo)軌副滾道截面采用合理比值得圓弧溝槽，接觸應(yīng)力小，承接能力及剛度比平面與鋼球點(diǎn)接觸時(shí)大大提高， 滾動(dòng)摩擦力比雙圓弧滾道有明顯降低。
9）、 導(dǎo)軌采用表面硬化處理，使導(dǎo)軌具有良好得可校性；心部保持良好得機(jī)械性能。
10）、 簡(jiǎn)化了機(jī)械結(jié)構(gòu)得設(shè)計(jì)和制造。
滾動(dòng)導(dǎo)軌得缺點(diǎn)是：1）、導(dǎo)軌面和滾動(dòng)體是點(diǎn)接觸或線(xiàn)接觸，抗振性差，接觸應(yīng)力大，故對(duì)導(dǎo)軌得表面硬度要求高；
2）、對(duì)導(dǎo)軌得形狀精度和滾動(dòng)體得尺寸精度要求高
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