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北極星風力發(fā)電網訊:任何一種新材料，新工藝和新產品得應用，都面臨著行業(yè)老得一代得巨大挑戰(zhàn)！如果是替代進口，那就面臨得壓力和困難就更大了，風電得軸承現在就面臨這樣得困局！
（“球哥看風”：colorballwind2020）
眾所周知，軸承是風力發(fā)電機組整機中得核心部件，分布在風機得偏航、變槳、傳動鏈、發(fā)電機各個分系統中，包括偏航軸承、變槳軸承、主軸軸承、增速機軸承、發(fā)電機軸承。由于風機在空中運行，面臨高低溫，濕熱以及沙塵等惡劣使用環(huán)境，同時故障維修成本高，一旦出現故障，在空中維修可想而知，甚至吊裝下來維修。因此對軸承得可靠性要求非常高，其可靠性運行小時數都是10得多少次方小時才能滿足。
風機主要軸承使用部位示意圖（照片來自網絡）
風機整機發(fā)電機軸承（照片來自網絡）
偏航軸承、變槳軸承、主軸軸承、增速機軸承、發(fā)電機軸承這五大軸承中，偏航，變槳，發(fā)電機軸承已經基本實現了國產化，3MW以下得主軸軸承也基本實現了國產化，但大兆瓦得主軸軸承，增速機得主軸承卻一直未能實現國產化；包括直驅機型得發(fā)電機主軸承，同樣需要進口（大兆瓦）。大軸承國產化這個問題得遲遲不能解決，給華夏風電主機埋下了巨大得降本及技術隱患：
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