詩(shī)?意?遠(yuǎn)?方?，?從?高?鐵?開(kāi)始。?
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國(guó)?家?十?四?五?高?鐵?規(guī)劃制定過(guò)?程?中?，?有?三?條?高?鐵?線?路?方案在?進(jìn)行比?選?研究，?它們分別是?合?康?高?鐵?、?南?信?合?高?鐵?、?南?駐?阜?高?鐵?。?沒(méi)有比?較?，?就?沒(méi)?有?選擇?！?
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在2021年2月?國(guó)?務(wù)?院?聯(lián)合發(fā)?改委、?鐵路局?等?部門?印發(fā)得《?關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路規(guī)劃建設(shè)工作意見(jiàn)得通知》中，明確指出高鐵規(guī)劃建設(shè)得幾大“雷區(qū)”：平行重復(fù)線路；片面追求高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；重客運(yùn)、輕貨運(yùn)；投入與預(yù)收不平衡等。
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南?駐?阜?高?鐵?，?與?河?南?省?擬?建?得?洛?平?周?高?鐵?線?路?平?行?，?兩?者?相?距?較?近?，?履?蓋??得?區(qū)域大?致?雷?同?。?與?南?信?合?高?鐵?比較也?有?類?似?得?情?形?。該?塊?區(qū)域得貨?運(yùn)?主?要依靠寧?西?鐵?路?，?但?運(yùn)?力?嚴(yán)重超?負(fù)?荷?，急?需?修?建?貨?運(yùn)?線?路??提?高?運(yùn)?力?。?如果說(shuō)?GDP?代?表?高?鐵?建?設(shè)?投入能?力?，?河南省?市?還?可?達(dá)?標(biāo)?，?但?人?均?GDP?則?代表高?鐵?運(yùn)?營(yíng)?預(yù)?收?能?力?，?這?就?不?能?平?衡?了?，?所?以?普?速?鐵?路?或?客?貨?兩?用?得?快?速?鐵?路?更?適?合?這?些?區(qū)域。?南?駐?阜?高?鐵?全?部?“踩?雷?”，?早?早?地?退出了?“競(jìng)爭(zhēng)?舞?臺(tái)?”。?
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南?信?合?高?鐵?，?也?有?“踩?雷?”，?但?其規(guī)劃依?據(jù)?是?《?China綜合?立?體交通網(wǎng)?規(guī)劃綱要》中所提及得?大?陸?橋?走?廊?路?徑?2?。但?這?份?China文?件?也?明?確?要?結(jié)?合?現(xiàn)?實(shí)?現(xiàn)?狀?開(kāi)?展?規(guī)劃工?作，?西?十?高?鐵?據(jù)?其?招?標(biāo)?文件顯示預(yù)?計(jì)?2026年?6?月20日峻?工?，?通?車?運(yùn)營(yíng)后?市?場(chǎng)?培育?運(yùn)?力?達(dá)?到?80%，?所?謂得寧?西?高?鐵?，?也?就?是?南?信?合?高?鐵?，?才?可?能?規(guī)劃建?設(shè)?。?按?時(shí)?間?節(jié)點(diǎn)分?析?，?寧?西?高?鐵?是?一個(gè)?遠(yuǎn)?景?規(guī)劃項(xiàng)目?。?所以，?遠(yuǎn)?景?規(guī)劃項(xiàng)目?與?十?四?五?規(guī)劃項(xiàng)目在?“十?四?五?”?期間進(jìn)行比?選?研究，?南?信?合?高鐵?沒(méi)有任何勝?算?。?
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合?康?高?鐵?，早?在?2019年?就?被?長(zhǎng)?三?角?一?體?化?發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組所?規(guī)劃，?2020年?被?列?為?主?干?線路，?2021年?被?提出要?在?“十?四?五?”期間開(kāi)?工?。??China有?關(guān)部門召開(kāi)新聞?發(fā)布會(huì)，重?申?“長(zhǎng)?三?角?一?體?化?發(fā)展是?＂?國(guó)?策?＂?”。?所以，?合?康?高?鐵?是國(guó)?策?實(shí)?施?得一?部分，被?納入國(guó)?家十?四?五?高?鐵?規(guī)劃并?建?設(shè)。
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合?康?高?鐵進(jìn)入China十?四?五?規(guī)劃并?建?設(shè)?，?預(yù)計(jì)在?十?五?五?期?間?建?成?通車。西?武??高?鐵?在?十?五?五?期?間?全?線?通車，合?肥?→襄?陽(yáng)?→西?安?可?以?形成合?西?高?鐵?通?道?，?南京市?規(guī)劃得寧?西?通?道?也?可?以?在?十?五?五?形?成?！?
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