“我那可憐的吉普車(chē)，很久沒(méi)爬山也沒(méi)過(guò)河，他在這個(gè)城市里過(guò)的很壓抑...”在 1941 年第一臺(tái)Jeep 出現(xiàn)以來(lái) Jeep 就一直以硬漢的形象翻山越嶺來(lái)到消費(fèi)者的身邊,以至于Jeep在各種藝術(shù)作品中成了越野車(chē)的代名詞。
從誕生之日起，Jeep就一直秉持著自己的造車(chē)?yán)砟顬橛脩?hù)的城市通勤以及越野玩樂(lè)造出不一樣的車(chē)型，不過(guò)由于車(chē)型的個(gè)性化，Jeep在為越野用家?guī)?lái)優(yōu)秀的樂(lè)趣時(shí)候大家對(duì)美系車(chē)的能耗水準(zhǔn)一直都是一個(gè)擔(dān)心的點(diǎn)。
然而，這個(gè)曾經(jīng)執(zhí)著于大排量高油耗的越野品牌做出了巨大的改變，從兩驅(qū)城市型的Jeep指南者，到2.0T的Jeep牧馬人，再到如今的Jeep全球首款新能源車(chē)型——指揮官PHEV，Jeep 不斷滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
一箱油900公里，Jeep也開(kāi)始“綠色”出行
開(kāi)著“綠色”牌照的指揮官PHEV，在鄉(xiāng)野呼吸新鮮綠色的空氣、吃著有機(jī)的綠色食品，在這之前，你甚至不可能把這樣的活動(dòng)與Jeep聯(lián)系起來(lái)。
但這一次Jeep全球首款新能源車(chē)型來(lái)到成都，用綠色理念倡導(dǎo)生活的新方式，為成都帶來(lái)了一場(chǎng)特殊的上市方式。此次上市的Jeep指揮官PHEV共推出了兩款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為30.98萬(wàn)元和32.28萬(wàn)元。
Jeep做PHEV靠譜嗎？事實(shí)上，指揮官PHEV所采用的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)基于大捷龍PHEV車(chē)型衍生而來(lái)，兩年的市場(chǎng)驗(yàn)證已經(jīng)很說(shuō)明問(wèn)題了。
作為Jeep旗艦車(chē)型，指揮官家族在誕生之初，便是為了助力車(chē)主帶家人探索更廣生活邊界。全新Jeep指揮官PHEV，在保留了指揮官家族氣場(chǎng)的同時(shí)，用更加科技、環(huán)保的手法加以演繹，滿(mǎn)足當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)差異化個(gè)性設(shè)計(jì)和性能的訴求。
在外觀上，指揮官PHEV和燃油版車(chē)型沒(méi)有什么不同，只是在車(chē)尾增加綠色小標(biāo)識(shí)，整個(gè)身材修長(zhǎng)，而視覺(jué)上比途觀L PHEV顯得大出很多。除傳承燃油版車(chē)型之外，指揮官PHEV在內(nèi)飾上與燃油版車(chē)型基本保持一致，座艙觸感柔軟舒適。
車(chē)身尺寸方面，全新Jepp指揮官PHEV長(zhǎng)寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm，與燃油版車(chē)型一致，整體表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中屬于中上水準(zhǔn)。
亮點(diǎn)最大的還是動(dòng)力部分，全新Jeep指揮官PHEV搭載了與全新Jeep牧馬人同源的2.0T GME T4發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)加持，憑借誠(chéng)意十足的科技與澎湃的動(dòng)力輸出，在消費(fèi)者中收獲了一致好評(píng)。
而與這一強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)相輔相成的，是全新Jeep指揮官PHEV所采用的電控?zé)o級(jí)變速箱SI-EVT系統(tǒng)，其進(jìn)一步優(yōu)化了全新Jeep指揮官PHEV的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及NVH。同時(shí)，這套三芯協(xié)同混聯(lián)系統(tǒng)還可以回收行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的過(guò)剩能量以及制動(dòng)時(shí)被浪費(fèi)的能量，令邊行駛邊充電成為現(xiàn)實(shí)。
因此，全新Jeep指揮官PHEV在有便利充電設(shè)施時(shí)，可盡情使用純電動(dòng)模式行駛；而在長(zhǎng)途旅行或者充電條件不便利的情況下，充滿(mǎn)電一箱油最長(zhǎng)續(xù)航900km同樣可令駕駛者安心行駛，毫無(wú)里程焦慮煩惱。
放眼如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量比在逐步的攀升，中國(guó)將可能成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。在純電動(dòng)車(chē)還未能完全代替燃油車(chē)的時(shí)代，PHEV插電混動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)非常明顯，多種動(dòng)力模式，就算虧電也能行駛，對(duì)于限牌城市而言，PHEV車(chē)型更是可以享受各類(lèi)政策優(yōu)惠。
而作為Jeep品牌首款量產(chǎn)新能源車(chē)型，全新Jeep指揮官PHEV對(duì)廣汽菲克而言意義重大。因?yàn)樗粌H對(duì)應(yīng)對(duì)當(dāng)下雙積分政策有著現(xiàn)實(shí)意義，更填補(bǔ)了廣汽菲克和Jeep在新能源市場(chǎng)的空白。
這一次，全新Jeep指揮官PHEV不僅依舊代表了Jeep品牌的DNA中純正的自由與探索精神，更實(shí)現(xiàn)了綜合1.6L百公里油耗，70km純電續(xù)航里程，以及最長(zhǎng)續(xù)航900km。
Jeep想要證明的是，除了越野性能，Jeep還將助力中國(guó)消費(fèi)者用綠色的方式出行， 并再次以專(zhuān)業(yè)實(shí)力印證，“不是所有SUV都叫Jeep”。
圖片來(lái)源：Jeep品牌官方
