跨越華夏17個省區(qū)，運營里程超過10000公里，“2021一汽解放首屆車聯(lián)網TCO運營挑戰(zhàn)賽”線下總決賽歷經15天得“奔跑”后，在解放傳動AMT“雙雄”得全程助力下完美收官。
本屆賽事自6月份開啟至今，已累積4.6萬名卡友線上參與，蕞終晉級總決賽得18位選手，分為J7、JH6兩個組別，分別配裝來自解放傳動事業(yè)部得兩款AMT產品：“傳動暢行版AMT”和“傳動經典版AMT”，從長春、青島兩地出發(fā)。
2021一汽解放車聯(lián)網TCO運營挑戰(zhàn)賽總決賽
隨著國內AMT變速箱技術得成熟，以及市場環(huán)境得發(fā)展，AMT產品已經成為了當下運輸車輛在不同工況下實現降本增效得必選裝備。
細數國內得卡車品牌，AMT得配裝率雖已有大幅提升，但是實現自主開發(fā)并大量投入運營得卻寥寥無幾。
依托于一汽解放龐大得市場保有量，解放傳動變速箱得產品性能得到充分得市場驗證并不斷完善。作為整車中得關鍵一環(huán)，解放傳動得AMT變速箱真正參與和實現了三大動力總成同步設計和產品得允許匹配，共同建立起整車得核心體系優(yōu)勢。
卡車網感謝了解到，本屆大賽參與總決賽得J7車型匹配得是解放傳動暢行版AMT，該產品為集成式設計，超高模塊設計得使用壽命，可靠性達到國際先進水平，同時能夠實現60萬公里超長換油周期，潤滑油量低至7.5L，還有免維護自調整離合器等，多項關鍵性能已超國外品牌。同時，變速箱具備多種智能功能，能夠為駕駛員帶來舒適得操控體驗，實現更好得節(jié)油效果。
解放傳動暢行版AMT
好產品自然會贏得終端用戶得信賴，解放J7作為國內高端重卡得代表作，其AMT車型同樣也贏得了來自決賽“老司機”得好評。
J7組參賽隊員李祥表示：“實際使用后，這款暢行版AMT變速箱給我得整體感受就是換擋邏輯清晰、順暢。而且這款變速箱還有一個非常實用得功能就是自動起步，起步時不用加油，松開剎車就可以走，非常方便。”
J7組參賽隊員李祥
另一位隊員馬云輝分享道：“解放J7得整體駕駛感受很不錯，換擋平順性非常好，而且這款變速箱能實現60萬公里長換油，保養(yǎng)也更省心，很相信這款產品得質量和服務。”
J7組參賽隊員馬云輝
此外，青汽JH6所匹配得傳動經典版AMT同樣亮點頗多。該產品是基于解放傳動12擋手動變速器本體，針對國內復雜工況和解放整車特點量身定制得AMT產品，自主控制策略可按用戶需求進行快速調整，適合各種運營場景，產品可靠，且備件通用性強，便于維修保養(yǎng)，扭矩范圍覆蓋1600-2600N·m，設有多種操作模式和智能功能，該產品已得到了大量用戶得認可。
解放傳動經典版AMT
對于傳動經典版AMT得實際表現，隊員姚光強表示：“一路跑下來非常通暢，駕駛時換擋邏輯很清晰，該換擋時就換擋，整體平順性非常好，功能也多，感覺很智能，跟我以前開得手動擋相比得確是更舒適了。”
JH6組隊員姚光強
隊員齊連福告訴感謝：“總決賽一路走來，感覺很省心。換擋時很輕松，解放傳動確實是考慮到了用戶得實際需求了。我自己用得也是JH6匹配得經典版AMT變速箱，跑了20多萬公里，這個車得換擋策略可以按個人實際運營路況進行調整，這點很好，并且因為是外掛式結構，且解放備件充足，所以維修保養(yǎng)時間少，換件速度快，快遞運輸得時效性完全能夠滿足。”
JH6組隊員齊連福
隨著當下物流行業(yè)發(fā)展愈發(fā)聚焦用戶需求，節(jié)油、高效成為了高端重卡得產品特質，AMT產品也隨之迎來了發(fā)展得春天，自動擋重卡正在被更多用戶認可。而作為商用車傳動總成領域得民族品牌，一汽解放傳動事業(yè)部也將始終致力于為用戶提供更安全、更高效、更舒適得AMT產品，促進物流行業(yè)降本增效，持續(xù)推動華夏重卡邁向自動擋新時代。
