【卡車之家 來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)】2021年7月1日起，除了國(guó)六排放全面實(shí)施以外，還有一個(gè)很重要得規(guī)定也將一同實(shí)施，那就是《機(jī)動(dòng)車排放召回管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱排放召回規(guī)定）。
為什么出臺(tái)排放召回規(guī)定？十二五期間，由于霧霾等空氣污染造成得影響巨大，華夏對(duì)環(huán)境保護(hù)得力度也空前提高。2015年8月，華夏人大常務(wù)委員會(huì)審議通過(guò)了《大氣污染防治法》，該法律規(guī)定，China要建立機(jī)動(dòng)車得環(huán)境保護(hù)召回制度，屬于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷或者不符合規(guī)定得環(huán)境保護(hù)耐久性要求得，應(yīng)當(dāng)召回。因此，出臺(tái)排放召回規(guī)定，既是上位法得要求，同時(shí)也有現(xiàn)實(shí)需要得考慮。
作為卡友，排放召回規(guī)定能帶來(lái)什么好處？據(jù)統(tǒng)計(jì)，華夏運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶約為718萬(wàn)戶，而卡車散戶占比超過(guò)90%，散戶在遇到車輛排放問(wèn)題得時(shí)候，個(gè)人力量太小，很多時(shí)候就被經(jīng)銷商所敷衍搪塞，維修費(fèi)用存在自己買單得情況。訴之法律，似乎也沒有太好得規(guī)定條款來(lái)執(zhí)行。
而實(shí)施了排放召回規(guī)定后，只要車輛發(fā)現(xiàn)排放不達(dá)標(biāo)得情況，車輛經(jīng)營(yíng)者就可以報(bào)告China市場(chǎng)監(jiān)督管理總局報(bào)告，并通知機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)者。
而機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車可能存在排放危害得，應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行調(diào)查分析，并向China市場(chǎng)監(jiān)督管理總局報(bào)告調(diào)查分析結(jié)果。機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)者認(rèn)為機(jī)動(dòng)車存在排放危害得，應(yīng)當(dāng)立即實(shí)施召回
簡(jiǎn)單地說(shuō)，卡友們?nèi)绻谡１ｐB(yǎng)得情況下，加注合格燃油、尿素得情況，車輛還是出現(xiàn)排放超標(biāo)得問(wèn)題，那么就可以通知廠家，并向市場(chǎng)監(jiān)督局舉報(bào)。而廠家需要立即進(jìn)行調(diào)查分析并報(bào)告結(jié)果。踢皮球、搪塞糊弄將成為過(guò)去式。
哪幾種情況需要召回整改？而排放召回規(guī)定落地實(shí)施后，下面3種情況得，將要求車輛生產(chǎn)者實(shí)施召回整改，消除排放危害。
1.由于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車排放大氣污染物超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。
2.由于不符合規(guī)定得環(huán)境保護(hù)耐久性要求，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車排放大氣污染物超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。
3.由于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)原因?qū)е聶C(jī)動(dòng)車存在其他不符合排放標(biāo)準(zhǔn)或不合理排放。
公開透明 披露信息排放召回規(guī)定同時(shí)還要求，作為生產(chǎn)者，還需要及時(shí)報(bào)告以下信息：
（一）排放零部件得名稱和質(zhì)保期信息；
（二）排放零部件得異常故障維修信息和故障原因分析報(bào)告；
（三）與機(jī)動(dòng)車排放有關(guān)得維修與遠(yuǎn)程升級(jí)等技術(shù)服務(wù)通報(bào)、公告等信息；
（四）機(jī)動(dòng)車在用符合性檢驗(yàn)信息；
（五）與機(jī)動(dòng)車排放有關(guān)得訴訟、仲裁等信息；
（六）在中華人民共和國(guó)境外實(shí)施得機(jī)動(dòng)車排放召回信息；
（七）需要報(bào)告得與機(jī)動(dòng)車排放有關(guān)得其他信息。前款規(guī)定信息發(fā)生變化得，機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)自變化之日起20個(gè)工作日內(nèi)重新報(bào)告。
這個(gè)部分得信息就比較多了。廠家得報(bào)告中，需要報(bào)告排放部件得名稱及質(zhì)保期。作為卡友，也能知道是哪個(gè)部分出得故障，并了解其質(zhì)保得時(shí)間。作為服務(wù)站、第三方維修企業(yè)，也能通過(guò)披露得分析報(bào)告了解問(wèn)題所在。
通過(guò)這里得信息披露，也能促使廠家進(jìn)一步升級(jí)維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量，消費(fèi)者也能區(qū)分整車質(zhì)保和排放部件得質(zhì)保時(shí)效，買車修車更加明白，修車算賬不糊涂。
同時(shí)排放召回規(guī)定還規(guī)定了，機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)采取修正或者補(bǔ)充標(biāo)識(shí)、修理、更換、退貨等措施消除排放危害，并承擔(dān)機(jī)動(dòng)車消除排放危害得費(fèi)用。未消除排放危害得機(jī)動(dòng)車，不得再次銷售或者交付使用。
這樣得條款，也為消費(fèi)者提供一顆定心丸，避免買車上當(dāng)、修車糊弄。否則等待車企得，將會(huì)是退一賠三得巨額賠償。
● 編后語(yǔ)
卡友們都說(shuō)，誰(shuí)誰(shuí)就只會(huì)研究排氣管。而排氣管還老出問(wèn)題，排放召回規(guī)定落實(shí)后，將倒逼車企進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，促進(jìn)車企生產(chǎn)更高質(zhì)量、高可靠得排放部件，而不是賣車之后出問(wèn)題就搪塞耍賴。（文/朱鵬飛）
