原標(biāo)題：首破5000億營收，北汽“高新特”高分收官2019 來源：汽車頭條
歲末年終，北京城迎來2020年的第一場大雪，所謂“瑞雪兆豐年”,同時(shí)北汽集團(tuán)也迎來了令人欣喜的“期末成績”。
數(shù)據(jù)顯示，北汽集團(tuán)2019年全年實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷226萬輛，集團(tuán)全年整車出口突破7.7萬輛，行業(yè)排名第四位；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5012.3億元，同比增長4.26%，成為北京市首家年?duì)I收突破5000億元的國有企業(yè)。
同時(shí)，北汽集團(tuán)還為2020年設(shè)立了一個(gè)“小目標(biāo)”：北汽集團(tuán)將營收目標(biāo)設(shè)定在5200億元，挑戰(zhàn)5300億元；產(chǎn)銷目標(biāo)設(shè)定在226萬輛，挑戰(zhàn)235萬輛。
回望2019年，北汽集團(tuán)已邁入了“高、新、特”發(fā)展新時(shí)代。其中，“高”是高端產(chǎn)品方面，2019年，北京奔馳全年銷量超過55萬輛，同比保持兩位數(shù)增長，刷新戴姆勒全球工廠生產(chǎn)紀(jì)錄，保持國產(chǎn)豪華車銷量領(lǐng)先優(yōu)勢；福建奔馳全年銷售超過2.5萬輛，實(shí)現(xiàn)逆勢增長；北汽高端智能純電動汽車全新品牌ARCFOX在日內(nèi)瓦國際車展完成全球首發(fā)，試生產(chǎn)首車已經(jīng)下線。
“新”是新能源汽車方面，北汽新能源2019年表現(xiàn)也比較出色，1-11月累計(jì)銷量達(dá)11.4萬輛，其中中高端產(chǎn)品銷量占比提升至90%，具體車型部分，EU5一直是最暢銷的電動車，穩(wěn)居國內(nèi)新能源市場銷冠寶座。
同時(shí)，北汽集團(tuán)還大力推動北京市出租車“油改電”，2019年完成充換電站建設(shè)90座，換電出租車銷售達(dá)到6000輛。
“特”指的是差異化特色，2019年北京越野銷量達(dá)3.6萬輛，同比增長34.5%，近四年年度復(fù)合增長率為37.5%；同時(shí)北汽福田全年銷量59.45萬輛，客車、貨車雙雙跑贏市場平均水平。
事實(shí)上，除整車業(yè)務(wù)發(fā)展喜人外，北汽集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)增長迅速，海納川公司位列全球百強(qiáng)零部件供應(yīng)商第61位，國內(nèi)零部件百強(qiáng)榜第3位，今年?duì)I業(yè)收入超過650億元。去年，海納川營收才591億元，擁有46家中國境內(nèi)企業(yè)，19家境外工廠，全球員工約3萬人，客戶覆蓋40余家全球整車企業(yè)，主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車內(nèi)外飾、電子電器、底盤、動力、車身五大體系。目前，海納川40%的市場份額都是供應(yīng)北京奔馳，27%為北汽其他市場，30%為北汽以外企業(yè)，還有不少其他收入。
在科技創(chuàng)新方面，北汽集團(tuán)堅(jiān)持以全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略落地，以持續(xù)創(chuàng)新為產(chǎn)品賦能：依托國家新能源汽車創(chuàng)新中心、新能源汽車試驗(yàn)中心，推動新能源與智能網(wǎng)聯(lián)硬核技術(shù)快速落地；將在云平臺建設(shè)、L2.5級自動駕駛技術(shù)搭載、車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)技術(shù)研究等領(lǐng)域加速提升自主研發(fā)能力，打造核心競爭力。
值得一提的是，2019年還是北汽集團(tuán)的品牌煥新之年，越野車品牌“北京”、全新自主乘用車品牌“BEIJING”先后發(fā)布，BEIJING品牌是北汽集團(tuán)整合旗下北汽新能源和北京汽車的產(chǎn)品與技術(shù)資源，全力打造的核心品牌，代表著北汽“高、新、特”戰(zhàn)略中的“新”字主力軍，為北汽集團(tuán)自主品牌發(fā)展翻開了嶄新的一頁。
展望2020年，北汽集團(tuán)給自己設(shè)立了六大目標(biāo)：深度聚焦汽車主業(yè)，品牌引領(lǐng)推動高質(zhì)量發(fā)展；加速推動“雙輪驅(qū)動”，以持續(xù)創(chuàng)新為產(chǎn)品賦能；扎實(shí)推進(jìn)全面深化改革，激發(fā)活力促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展；穩(wěn)步推動生態(tài)融合，以大開放迎接產(chǎn)業(yè)新未來；加快推進(jìn)國際化發(fā)展，聚焦主業(yè)開拓市場；大力推動轉(zhuǎn)型升級，加速模式創(chuàng)新。
當(dāng)中國乘用車市場處于周期性調(diào)整的階段，或許企業(yè)只有因勢求變，主動轉(zhuǎn)型，練好內(nèi)功，才能最終走出寒冬。而北汽集團(tuán)2020年也將朝著“高、新、特”苦練內(nèi)功，強(qiáng)化“雙輪驅(qū)動”，化危為機(jī)，走向美好的明天。
