“文明駕車(chē)，禮讓行人”專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)成效如何？

30天沉浸式觀察北京100個(gè)路口，

8分鐘多達(dá)40人低頭過(guò)馬路，馬路“低頭族”如何才能抬頭？

非機(jī)動(dòng)車(chē)如何正確“禮讓斑馬線”？

右轉(zhuǎn)車(chē)道得機(jī)動(dòng)車(chē)如何正確禮讓行人？

“禮讓斑馬線”究竟“禮”治還是“法”治？

今晚，北京衛(wèi)視熱播得華夏首檔市民與公共領(lǐng)域?qū)υ挼蒙鐣?huì)民生類(lèi)節(jié)目《向前一步》，推出“文明駕車(chē)，禮讓行人”特別節(jié)目，為文明搭建“橋梁”，與交通參與者一同探討行駛在路上得文明。

“禮讓斑馬線”，如何做到“有效”禮讓?zhuān)?/p>

“文明駕車(chē)，禮讓行人”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，大家禮讓斑馬線得意識(shí)逐步提高。但面對(duì)大型十字路口、雙向多車(chē)道等復(fù)雜路況時(shí)，如何正確禮讓斑馬線，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人仍然存在諸多疑惑。30天里，感謝沉浸式觀察了100個(gè)路口，發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)仍會(huì)出現(xiàn)禮讓不當(dāng)?shù)们闆r；而行人在路口斑馬線行進(jìn)途中，遇到綠燈突然變紅時(shí)，若路中間沒(méi)有隔離等待區(qū)，行人不知是進(jìn)是退。

機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)要如何做才是正確得“禮讓斑馬線”？通過(guò)路口時(shí)，行人面對(duì)突發(fā)情況又該如何應(yīng)對(duì)？“禮讓斑馬線”到底是文明素養(yǎng)還是法定義務(wù)？

常見(jiàn)得右轉(zhuǎn)車(chē)道竟成了機(jī)動(dòng)車(chē)與行人“沖突”得重災(zāi)區(qū)？

在沒(méi)有特別交通指示得情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)遇紅燈可右轉(zhuǎn)，此時(shí)常會(huì)出現(xiàn)行人與機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)同時(shí)通行得情況。一些市民反映常遇到機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)“速度過(guò)快”、“搶行”等問(wèn)題。

而面對(duì)行人得“吐槽”，司機(jī)表示也很無(wú)奈。他們既要趕在變燈前通過(guò)路口，又要禮讓前方過(guò)路得行人，更讓人焦慮得是，后方司機(jī)不停地鳴笛催促。

那么，在人流如織得路口，右轉(zhuǎn)道得司機(jī)如何禮讓行人？面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，交管部門(mén)采取何種措施保障車(chē)輛和行人安全有效地通行呢？

“低頭族”肆意通行斑馬線？

在北京某個(gè)車(chē)流量大、人流量多得路口，紅燈長(zhǎng)達(dá)180秒，而綠燈通行時(shí)間僅僅65秒，行人闖紅燈現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，馬路“低頭族”更是司空見(jiàn)慣。在感謝得隨機(jī)采訪中，大多數(shù)行人認(rèn)為該路口紅綠燈時(shí)長(zhǎng)設(shè)置不合理，如果有人闖紅燈，出于“從眾心理”自己也會(huì)跟著闖；而對(duì)于馬路“低頭族”得行為，有些行人說(shuō)：“這確實(shí)不安全，但手機(jī)吸引力太大，不知不覺(jué)就走過(guò)了馬路”。