當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日，在美國(guó)消費(fèi)者電子展的展館外面停放了兩輛法拉第未來(lái)FF91，這兩輛車的其中一輛，是由法拉第未來(lái)的CEO畢福康從洛杉磯一路開過(guò)來(lái)的，畢福康昨日表示，其在下午三點(diǎn)左右抵達(dá)拉斯維加斯，電池顯示還有超過(guò)100英里（約160公里）的續(xù)航（洛杉磯到拉斯維加斯的路程長(zhǎng)度大約為438公里）。
法拉第未來(lái)FF91亮相CES（圖源36氪）
現(xiàn)場(chǎng)工程師說(shuō)，這款車按美國(guó)路況實(shí)測(cè)約有370英里（約595公里）續(xù)航，是市面上續(xù)航最長(zhǎng)的電動(dòng)車之一。其采用LG的130kWh電池包，電池管理使用法拉第未來(lái)FF自研的技術(shù)。
目前FF91已經(jīng)距離量產(chǎn)很近了。這款車定位豪華車，在美國(guó)的售價(jià)為20萬(wàn)美元，而中國(guó)的售價(jià)為200萬(wàn)元。
法拉第未來(lái)FF91
從2017年發(fā)布起，法拉第未來(lái)FF91的預(yù)訂已經(jīng)超過(guò)6萬(wàn)單，但其中部分為無(wú)定金預(yù)訂。2019年末，畢福康在北京接受采訪時(shí)表示，他們有計(jì)劃讓FF91在2020年9月之前上市。此次來(lái)中國(guó)的主要任務(wù)是與中國(guó)的一些投資機(jī)構(gòu)洽談，以及會(huì)見(jiàn)國(guó)內(nèi)的車企，洽談FF91在中國(guó)的量產(chǎn)。為了生產(chǎn)FF91和FF81，目前還需要大約8.5億美元。
