杭州1月7日電(記者 胡亦心)滴滴出行順風(fēng)車業(yè)務(wù)宣布，將于1月6日上午9:00起，在杭州、寧波、上海、金華、中山、南寧、惠州、石家莊8個城市上線試運營。在滴滴順風(fēng)車因為多次安全事故下線的400多天里，國內(nèi)有多家公司宣布進軍順風(fēng)車市場，包括哈啰順風(fēng)車、高德順風(fēng)車、嘀嗒出行、曹操順風(fēng)車、首汽約車等。

資本入局、監(jiān)管加碼、整改頻出……在潛力巨大的出行領(lǐng)域，順風(fēng)車市場風(fēng)起云涌。

滴滴順風(fēng)車下線多方入局

2018年5月6號，一名空姐在河南鄭州乘坐滴滴順風(fēng)車時遇害。僅過了3個多月，8月24號，浙江樂清的一名女乘客在乘坐滴滴順風(fēng)車時又被司機殺害。

隨后，滴滴公司宣布，從2018年8月27號零時起，在全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。同時，其在全國各地交通運輸部等相關(guān)部門的接連約談下也迎來多次整改。

滴滴下架順風(fēng)車的400多天里，嘀嗒出行加大用戶基礎(chǔ)規(guī)模的滲透率，在順風(fēng)車市場份額不斷擴大；此外，還有哈啰順風(fēng)車這樣的新進者。

此前，阿里旗下的釘釘平臺推送消息稱，將與嘀嗒、哈啰聯(lián)合推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)。嘀嗒方面表示，嘀嗒順風(fēng)車已于2019年3月份全面接入阿里釘釘，聯(lián)合推出職場順風(fēng)車項目。

不僅如此，高德則于2019年6月在武漢、廣東上線順風(fēng)車，曹操出行也于2019年9月份開始試運營順風(fēng)車。

不管是高德還是曹操出行，和再次歸來的滴滴順風(fēng)車一樣，試運營階段都表示不抽成、不收取信息費。

前不久，一汽、東風(fēng)、長安三家傳統(tǒng)車企與蘇寧、騰訊、阿里巴巴等，共同打造的新型智慧出行平臺T3正式在南京上線。

從南京起步的T3將在2019年進入重慶、武漢、廣州、杭州、天津等城市，宣稱將在2020年覆蓋絕大多數(shù)省會城市，投放30多萬輛車，并計劃運營6年后投放超過百萬輛。

2019年12月27日，國新辦就交通運輸高質(zhì)量發(fā)展成效有關(guān)情況舉行發(fā)布會。

交通運輸部新聞發(fā)言人、運輸服務(wù)司副司長蔡團結(jié)表示，順風(fēng)車是典型的共享經(jīng)濟，國家是鼓勵的。“但是在順風(fēng)車的發(fā)展過程當(dāng)中，有一些企業(yè)借順風(fēng)車之名開展非法網(wǎng)約車行為，這突破了安全底線，我們要嚴厲打擊。”

蔡團結(jié)表示，網(wǎng)約車總體發(fā)展態(tài)勢非常順利，目前已經(jīng)有150多家網(wǎng)約車平臺公司獲得了經(jīng)營許可，車輛運輸證發(fā)放了86萬張，駕駛員證發(fā)放了185萬張，存量市場供給趨于穩(wěn)定充足。

“安全底線”下的順風(fēng)車市場

2019年11月11日，交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)督管理總局以交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室名義，聯(lián)合約談滴滴出行、首汽約車、神州優(yōu)車、曹操出行、美團出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺公司。

在“安全底線”的重壓下，各順風(fēng)車平臺無論從車主乘客審查還是接單方面，都進行了嚴格的限制，在“效率”和“安全”中尋求平衡。

根據(jù)嘀嗒出行聯(lián)合創(chuàng)始人李金龍透露，2016年后，平臺順風(fēng)車司機增長規(guī)模在明顯放緩。從2014年到2017年，順風(fēng)車司機新增1200萬人，而2017年到2019年，順風(fēng)車車主新增人數(shù)僅為300萬。

滴滴出行總裁柳青在19年7月的媒體開放日上曾說，為了安全，滴滴可能在做一個最難用的順風(fēng)車產(chǎn)品。

據(jù)滴滴官方介紹，此次試行的順風(fēng)車在準(zhǔn)入門檻、行前預(yù)防、行中保護、行后處置中四個環(huán)節(jié)提供了上百個安全功能和策略。在如何保證真正順路行程，如何保證真實身份核驗，全程安心保障三個方面持續(xù)創(chuàng)新和探索。

除了全部用戶實名認證、聯(lián)合公安機關(guān)對注冊車主進行背景審查之外，滴滴還推出視頻驗證功能，對車主三證信息以視頻形式動態(tài)采集，并引入失信人名單篩查，進一步提升準(zhǔn)入門檻。

2019年11月20日上線試運行的曹操順風(fēng)車則從行程前中后三方面建立安全保障機制。接單前車主端進行人臉識別；行程中用戶端可實現(xiàn)一鍵安全報警、行程錄音、行程分享，用戶端出現(xiàn)異常實時報警，客服后臺24小時在線可實時介入；行程后用戶端會對車主端進行服務(wù)評價，曹操順風(fēng)車還會對車主路線進行大數(shù)據(jù)分析，對車主異常行為進行預(yù)警。

作為春運運力的有力補充，順風(fēng)車春運即將啟動。

“嘀嗒出行已對接全國公安系統(tǒng)數(shù)據(jù)，通過九大專項安全舉措，構(gòu)建順風(fēng)車春運安全工作保障體系。”嘀嗒出行聯(lián)合創(chuàng)始人、技術(shù)副總裁段劍波表示，嘀嗒將采取城際路線行程監(jiān)控，高危路線異常報警，以及異常行為監(jiān)控等服務(wù)繼續(xù)保持最高級別的SLA服務(wù)水平，即7x24小時響應(yīng)和分鐘級升級告警的故障和安全問題處理機制。”(完)