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12月6日消息,比亞迪今日在互動(dòng)平臺(tái)表示,“公司 DM-i 各車型上市后廣受市場及認(rèn)可,訂單需求強(qiáng)勁,公司正積極加速生產(chǎn)節(jié)奏以滿足用戶需求”。
比亞迪此前公布了2021年11月新能源汽車不錯(cuò),總計(jì)不錯(cuò)達(dá)91219輛,同比增長241.77%。其中,純電乘用車得產(chǎn)量為46719輛,不錯(cuò)為46137輛,基本是生產(chǎn)一輛買一輛,這也表現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)比亞迪新能源車得認(rèn)可。另外,插電混動(dòng)車型得產(chǎn)量為44012輛,不錯(cuò)為43984輛,插混車型得不錯(cuò)也非常高。
就拿“漢”家族舉例好了。12月4日,比亞迪自家宣布,旗下“漢”家族家族11月不錯(cuò)達(dá)12841輛,連續(xù)三個(gè)月破萬,累計(jì)銷售已突破14萬輛。其中,“漢”EV單車型首次破萬,環(huán)比增長達(dá)20.9%,成為可以嗎月銷破萬得純電動(dòng)中大型轎車。
從“漢”得數(shù)據(jù)中可以看出,比亞迪得刀片電池產(chǎn)能,絕大多給了純電汽車,分配給DM(Dual Mode雙模駕駛)車型得量或較少。這也表明,比亞迪領(lǐng)導(dǎo)層或更重視純電汽車得發(fā)展,插電混動(dòng)車型只是過渡期得產(chǎn)物。小雷認(rèn)為(搜索 雷科技,回復(fù) 抽獎(jiǎng) 參與紅包抽獎(jiǎng)),很多消費(fèi)者買一輛車,可能也考慮開個(gè)十幾年,考慮到華夏得基建速度,這些消費(fèi)者買純電汽車似乎更合適。
目前,華夏正處于傳統(tǒng)燃油車向純電車轉(zhuǎn)移得過程中?,F(xiàn)今,充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施得建設(shè)還不夠完善。在國慶、五一自駕出行時(shí),純電汽車用戶通常是比較郁悶得,汽車用到?jīng)]電了,高速路上得充電樁,包括其它地方得充電樁,可能都排著長隊(duì)。這樣一來,好好得五一、國慶長假,就這么浪費(fèi)在汽車充電這件事上。所以,目前選擇混動(dòng)車型得用戶還是很多得。
比亞迪得DM-i車型,電池都達(dá)到了50kWh以上,在很多地方可以上綠牌,還能享受不同程度得補(bǔ)貼優(yōu)惠,它就成了消費(fèi)者得一家。而豐田、本田得傳統(tǒng)混動(dòng)不能上綠牌,這使得DM-i車型得對(duì)手少了很多。
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