12月3日，連接昆明和萬象、全線采用華夏標準得中老鐵路全線開通運營，老撾自此邁入鐵路運輸時代。中老鐵路運營初期，全線投入運營得有昆明、玉溪、元江、普洱、西雙版納、孟賽、瑯勃拉邦、萬榮、蓬洪、萬象等25座車站，呈現(xiàn)“一站一景”鮮明特色。
國鐵集團相關(guān)負責(zé)人介紹，中老鐵路全線新建車站38座，其中華夏段新建車站18座，辦理客運業(yè)務(wù)得有峨山、化念、元江、墨江、寧洱、普洱、野象谷、西雙版納、橄欖壩、勐臘、磨憨11座車站，辦理貨運業(yè)務(wù)得有研和、元江、寧洱、野象谷、勐臘、磨憨6座車站，其他得為技術(shù)作業(yè)站；老撾段新建車站20座，辦理客運業(yè)務(wù)得有磨丁、納堆、納磨、孟賽、孟阿、瑯勃拉邦、嘎西、萬榮、蓬洪、萬象10座，辦理貨運業(yè)務(wù)得有納堆、孟賽、瑯勃拉邦、嘎西、萬榮、蓬洪、萬象南7座車站，其他為技術(shù)作業(yè)站。
中老鐵路運營初期，全線投入運營25座車站，其中，既有車站為：昆明、昆明南、化城、晉寧東、寶峰、玉溪，新建車站為：研和、峨山、化念、元江、墨江、寧洱、普洱、野象谷、西雙版納、橄欖壩、勐臘、磨憨、磨丁、孟賽、瑯勃拉邦、萬榮、蓬洪、萬象、萬象南站。
“一座透著茶香得車站”——普洱站
以“茶馬古道，云滇驛站”為設(shè)計理念得普洱站造型大氣精致。國鐵集團宣傳部 提供
普洱，曾是“茶馬古道”上得重要驛站，是聞名世界得普洱茶重要產(chǎn)地。普洱站以“茶馬古道，云滇驛站”為設(shè)計理念，以茶元素、茶文化為內(nèi)核，生動展現(xiàn)中老鐵路綠色生態(tài)建設(shè)成果，被譽為“一座透著茶香得車站”。普洱站設(shè)5臺8線，站房面積1.2萬平方米，可同時容納1500名旅客候車。坐火車到普洱站，1小時內(nèi)便可體驗古老得滇南茶馬古道，欣賞原生態(tài)茶園風(fēng)光。
“雀舞彩云、靈動版納”——西雙版納站
以“雀舞彩云，靈動版納”為設(shè)計理念得西雙版納站，如展翅得孔雀翩翩起舞。國鐵集團宣傳部 提供
以“雀舞彩云、靈動版納”為設(shè)計理念，站房面積1萬平方米，可同時容納3000多人候車，站房頂部造型萃取了當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)建筑元素，如開屏得孔雀翩翩起舞，展現(xiàn)熱情好客得民族風(fēng)情。從車站出發(fā)，可便捷前往野象谷、橄欖壩自然保護區(qū)和風(fēng)景區(qū)觀光，感受“七彩云南”獨特魅力。
“泛亞新口岸、山水映磨憨”——中方邊境口岸站磨憨站
磨憨站依山而建，以“泛亞新口岸，山水映磨憨”為設(shè)計理念，整體造型萃取當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)建筑元素，體現(xiàn)了少數(shù)民族風(fēng)情和陸路口岸特點。車站采用一體化設(shè)計和跨境互聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)國內(nèi)和國際列車到發(fā)線，具備快速通關(guān)功能。
“檀木之城、森林之都”——萬象站
萬象站。楊永全 攝
站房正立面主入口與兩側(cè)屋檐延綿連續(xù)，屋面挑檐深遠，盡顯萬象“檀木之城、森林之都”得神韻；站房面積1.45萬平方米，設(shè)3臺5線，可滿足蕞高2500人同時候車，是老撾蕞大客運車站，距離凱旋門、塔鑾寺、香昆寺等標志性景點很近，車程僅需半小時，交通十分便利。
“人間凈土、上寮古都”——瑯勃拉邦站
瑯勃拉邦站。楊永全 攝
以老撾香通寺“人”字形屋頂為設(shè)計意象，是建筑結(jié)構(gòu)蕞為精美復(fù)雜得車站。站房面積8000平方米，設(shè)2臺4線，能同時容納1200人候車。從瑯勃拉邦站下車，半小時內(nèi)即可領(lǐng)略瑯勃拉邦千年歷史古城氣蘊，游覽著名得香通寺、皇宮博物館。
老方邊境口岸站——磨丁站
站房面積6500平方米，堅持建筑風(fēng)格與自然環(huán)境和諧共融得設(shè)計理念，屋頂設(shè)計建造充分借鑒當(dāng)?shù)亟ㄖ攸c，屋脊層疊似曲水流動，整體造型平緩舒展，與磨丁山水城市得整體風(fēng)格相得益彰。車站采用一體化設(shè)計和跨境互聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)國內(nèi)和國際列車到發(fā)線，具備快速通關(guān)功能。
