蕞近，淮安住宅小區(qū)和街頭

出現(xiàn)了不少電動(dòng)車(chē)換電站

這種新得充電模式

便捷性、安全性如何

一起來(lái)看感謝得調(diào)查

以“換電”替代“充電”

隨換隨走

下午3點(diǎn)，僅10分鐘時(shí)間就有4位騎著電動(dòng)車(chē)得外賣(mài)小哥到換電站進(jìn)行換電。外賣(mài)小哥王某說(shuō)：“這個(gè)換電站很方便，以前車(chē)沒(méi)電得時(shí)候，車(chē)必須停下來(lái)充，那就不能接單了。”對(duì)大多數(shù)外賣(mài)員而言，電動(dòng)車(chē)得電量使用一整天是很困難得。電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電需要8小時(shí)左右，而換電僅需要一兩分鐘。

居民使用率不高

電池“適配性”仍需提升

據(jù)了解，目前換電站得使用只要每月繳納300元左右得租金，即可不限次數(shù)進(jìn)行換電。每次換電得電池是換電機(jī)構(gòu)統(tǒng)一形狀和大小得電池，一塊充滿(mǎn)電得電池可供電動(dòng)車(chē)騎行30公里左右，與普通電動(dòng)車(chē)充電行駛里程相當(dāng)。

雖然小區(qū)里設(shè)置了換電站，但小區(qū)居民得使用率并不高。市民王女士說(shuō)：“我每天都看到有送外賣(mài)得人來(lái)?yè)Q電池，但我自己在家充電一個(gè)月充不了300塊，而且我擔(dān)心這個(gè)電池和我家電動(dòng)車(chē)得性能指標(biāo)不匹配。”

華夏鐵塔淮安分公司能源中心主任李洋說(shuō)：“接下來(lái)，我們將針對(duì)居民得需求，推出更多方便普通居民使用得鋰電池，同時(shí)，也將推出更加安全、可以遠(yuǎn)程監(jiān)控得換電站供居民選用。”

“共享電瓶”遍地開(kāi)花

充電安全是關(guān)鍵

對(duì)于住宅小區(qū)來(lái)說(shuō)，換電站還屬于新鮮事物，內(nèi)部得物業(yè)人員并不太熟悉，1個(gè)換電站12組電池同時(shí)充電，安全不容忽視。

李洋說(shuō)：“換電站具備電控、溫控雙重保護(hù)，每個(gè)換電倉(cāng)均獨(dú)立安裝消防裝置，安全可靠性較高，采用優(yōu)異得熱交換設(shè)施，IP55以上防護(hù)等級(jí)。同時(shí)，換電柜實(shí)施24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)告警將自動(dòng)上傳、自動(dòng)派單處理。”電動(dòng)車(chē)換電除了定期維護(hù)和自身得技術(shù)防范手段外，還應(yīng)向所在小區(qū)得物業(yè)人員普及換電站得安全防護(hù)常識(shí)，以免造成不良后果。

大量得電池投入市場(chǎng)，是否會(huì)給環(huán)境帶來(lái)污染呢？據(jù)李洋介紹，磷酸鐵鋰電池跟普通電池相比，具有循環(huán)利用得優(yōu)勢(shì)，回收后，可以放在通信基站里，作為基站備用電源。

據(jù)悉，目前，全市共有136個(gè)換電站點(diǎn)，鋰電池3000余組，已有1500多名快遞和外賣(mài)從業(yè)人員長(zhǎng)期采用類(lèi)似得換電形式。

這種“共享電瓶”換電模式

你會(huì)選擇么？

感謝：王兆君 杜巖 談笑言

感謝：張慧彬

責(zé)編：盛天畏

審核：于維維

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