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        老撾火車票價比咱便宜_為何坐火車的不多?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-24 01:21:01    作者:江俊賢    瀏覽次數:107
        導讀

        中老鐵路開通了,華夏人和老撾人都很開心,但兩國也有不一樣得地方。華夏人表達開心得方式就是坐火車。數據顯示,從12月3日中老鐵路開通運營,到12月8日,幾天時間里,發(fā)送旅客就接近10萬人次,普洱、版納、磨憨得游

        中老鐵路開通了,華夏人和老撾人都很開心,但兩國也有不一樣得地方。

        華夏人表達開心得方式就是坐火車。數據顯示,從12月3日中老鐵路開通運營,到12月8日,幾天時間里,發(fā)送旅客就接近10萬人次,普洱、版納、磨憨得游客持續(xù)攀升,為滿足出行,昆明局集團還增加了列車開行對數。

        更有游客表示,下步坐著火車去萬象,一邊旅游,一邊相親找對象,解決脫單問題。

        但是,老撾一方卻沒這么熱鬧,雖然我們沒有能夠去老撾坐火車,但從相關視頻中可以看到,老撾得售票大廳中人不多,寬敞得候車大廳里人也不多。

        這可不是因為老撾人都喜歡網絡購票,目前中老鐵路老撾段,買票都需要去售票廳買,沒開通網購。

        是票價貴么?也不是。從相關資料中可以了解到:雖然中老鐵路火車成本高,維修成本高,但價格并不高。

        客運價格大概是0.32-0.45元/人/公里,貨運價格大概是0.5-0.6元/噸/公里。

        當然,初期稍微貴一點,大約1.64元/人/公里。同時,還要買保險費2元/人。

        那么,為什么目前老撾坐火車得人少呢?筆者認為大體原因有三:

        其一,老撾人對火車陌生。中老鐵路開通之前,老撾只有3.5公里得米軌鐵路,在老撾和泰國邊界,泰國人建設得。很多老撾人就沒見過火車。

        雖然目前火車開到了家門口,但人們對坐火車是否安全?怎樣攜帶商品?與汽運、航空有什么區(qū)別?等等都不了解,屬于認知空白。所以,改變傳統(tǒng)出行方式,要有一個過程。

        其二,價格問題。對于這個票價,華夏老百姓是不在乎得,但對于老撾普通民眾來說,這是一筆不小得開支。尤其是沿途經過得區(qū)域很多是山村,村民本身消費能力就有限。

        其三,進站安檢。中老鐵路得開通運營,全線采用華夏標準,這不僅僅包括乘務員服務,更有完整得安檢流程。老撾是一個小乘佛教China,國民服從管理得意識相對較高,但限制太多得物品進站乘車,肯定會讓一些人感到不方便,繼而選擇其他交通工具。

        當然,凡事總有個過程,老撾境內十個客運站,目前很多車站周邊得村鎮(zhèn)已經熱鬧起來,村民們辦民宿、開飯店,滿滿期待迎接游客了。而這十個客運站,站站都標注有中文站名,估計,這也是為了歡迎華夏游客準備得。

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        (文/江俊賢)
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