來自互聯(lián)網(wǎng)稿

隨著人民生活消費(fèi)水平提高，冷鏈物流進(jìn)入了發(fā)展快車道，也為我們得日常生活帶來了極大便利。消費(fèi)者在網(wǎng)上一鍵下單后，只需等待片刻，鮮奶冷飲、新鮮蔬果、海鮮水產(chǎn)以及藥品、生物制品等特殊商品，都能第壹時(shí)間送到家。冷鏈物流貫穿第壹、二、三產(chǎn)業(yè)，連接生產(chǎn)端與消費(fèi)端，發(fā)展?jié)摿涂臻g巨大。近年來，隨著生鮮電商、蔬果宅配等新經(jīng)濟(jì)模式興起，冷鏈物流是否迎來了黃金機(jī)遇期？

冷鏈物流向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)

“回顧過去一年，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出很多新特征。”華夏物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付日前在2021第十五屆華夏冷鏈產(chǎn)業(yè)年會上得講話中提到。

這些新變化，首先就是市場需求得穩(wěn)步增長。崔忠付表示，伴隨著社會經(jīng)濟(jì)得不斷發(fā)展以及居民生活水平得持續(xù)提升，生鮮食品市場規(guī)模持續(xù)穩(wěn)步增長。2021年前三季度華夏農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值達(dá)9.29萬億元，占GDP總量得6.5%，華夏食品供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)擁有萬億級別得市場體量。據(jù)預(yù)測，2021年國內(nèi)生鮮零售市場總額將超過5.4萬億元，同比漲幅將突破8%，呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。隨著城鄉(xiāng)居民消費(fèi)水平和消費(fèi)能力不斷提高，冷鏈物流得需求持續(xù)旺盛。在疫情防控常態(tài)化形勢下，2021年冷鏈物流發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，市場需求總量預(yù)計(jì)將突破2.7億噸。

同時(shí)，伴隨著China陸續(xù)出臺支持冷鏈物流發(fā)展得相關(guān)政策，包括冷藏車、冷庫、骨干基地在內(nèi)得冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施得到完善，冷鏈產(chǎn)業(yè)成為健全城鄉(xiāng)雙向流通體系、推動鄉(xiāng)村振興和共同富裕得重要抓手。預(yù)計(jì)2021年國內(nèi)冷庫總?cè)萘繉⑼黄?.95億立方米，冷鏈車保有量將超過32萬輛。

在供給與需求雙向增長得過程中，整個(gè)冷鏈行業(yè)正在向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進(jìn)。冷鏈物流已經(jīng)逐漸向智能化、科技化、自動化方向轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)開始加大冷鏈物流技術(shù)方面得資源投入，新技術(shù)將為冷鏈物流賦予更高價(jià)值。互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等在物流可以領(lǐng)域逐步滲透，冷鏈物流全鏈條進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能，逐步構(gòu)建智能化冷鏈物流體系。

“十四五”期間，冷鏈物流如何規(guī)劃？

客觀來看，國內(nèi)冷鏈物流仍面臨著諸多困境，區(qū)域發(fā)展失衡和體系不健全等問題依然突出，冷鏈物流發(fā)展有賴系統(tǒng)性、科學(xué)性得總體規(guī)劃指引。國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)了《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，將冷鏈物流提升到China戰(zhàn)略層面高度，為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展指明了方向。

《規(guī)劃》明確五方面原則，即市場驅(qū)動、政府引導(dǎo)，統(tǒng)籌推進(jìn)、分類指導(dǎo)，創(chuàng)新引領(lǐng)、提質(zhì)增效，區(qū)域協(xié)同、聯(lián)動融合，綠色智慧、安全可靠。提出到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際得冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，基本建成符合華夏國情和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要得冷鏈物流體系。布局建設(shè)100個(gè)左右China骨干冷鏈物流基地，基本建成以China骨干冷鏈物流基地為核心、產(chǎn)銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設(shè)施為支撐得三級冷鏈物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。冷鏈物流規(guī)模化組織效率大幅提升，技術(shù)裝備水平和標(biāo)準(zhǔn)化、智慧化、綠色化水平明顯提高，成本水平顯著降低，服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，形成一批具有較強(qiáng)國際競爭力得綜合性龍頭企業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費(fèi)顯著減少。基本建立“政府監(jiān)管、企業(yè)自管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督”得監(jiān)管機(jī)制。展望2035年，全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)裝備、服務(wù)質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。

《規(guī)劃》作出五方面工作安排，包括打造“三級節(jié)點(diǎn)、兩大系統(tǒng)、一體化網(wǎng)絡(luò)”融合聯(lián)動得“321”冷鏈物流運(yùn)行體系、構(gòu)建冷鏈物流骨干通道、健全冷鏈物流服務(wù)體系、完善冷鏈物流監(jiān)管體系、強(qiáng)化冷鏈物流支撐體系；部署七方面重點(diǎn)任務(wù)，即夯實(shí)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流基礎(chǔ)、提高冷鏈運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、完善銷地冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化冷鏈物流全品類服務(wù)、推進(jìn)冷鏈物流全流程創(chuàng)新、強(qiáng)化冷鏈物流全方位支撐、加強(qiáng)冷鏈物流全鏈條監(jiān)管。

強(qiáng)化人才、技術(shù)支撐，助力冷鏈物流跨越式生長

“面對近年復(fù)雜多變得經(jīng)濟(jì)社會形勢，冷鏈物流行業(yè)以年均10%以上得增速迎風(fēng)而起。”在崔忠付看來，站在“十四五”得新起點(diǎn)上，冷鏈物流還將實(shí)現(xiàn)跨越式生長。

對冷鏈物流未來發(fā)展，崔忠付提出，要推動政府合理規(guī)劃，引領(lǐng)冷鏈物流健康發(fā)展。以理論創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為出發(fā)點(diǎn)，統(tǒng)籌推進(jìn)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、平臺化建設(shè)，全面構(gòu)建“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”得信息高度對稱得現(xiàn)代化冷鏈物流體系，為相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供關(guān)鍵要素支撐，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈與市場需求高度匹配，推動一二三產(chǎn)高度融合，滿足居民高質(zhì)量消費(fèi)和新場景消費(fèi)升級。

同時(shí)，行業(yè)要以人才為先，夯實(shí)冷鏈物流組織基礎(chǔ)。“目前冷鏈物流行業(yè)人才缺口很大，一線操作員工、中層管理人員、可以技術(shù)人員以及高級管理人員均存在缺口。”崔忠付指出，冷鏈管理需要復(fù)合型人才，信息化、自動化等技術(shù)在物流領(lǐng)域得應(yīng)用日益成熟，但是對于冷鏈物流環(huán)節(jié)，由于受溫差變化、技術(shù)環(huán)境、業(yè)務(wù)場景、操作主體等限制，國內(nèi)冷鏈物流得信息化、自動化應(yīng)用，整體發(fā)展還是相對落后，還有較大得發(fā)展空間，此方面可以人才得儲備不足問題也逐步凸顯。

從企業(yè)角度來看，要以技術(shù)為撐，助力冷鏈物流升維再造。冷鏈物流已經(jīng)逐漸向智能化、科技化、自動化方向轉(zhuǎn)型升級，企業(yè)開始加大冷鏈物流技術(shù)方面得資源投入。隨著科技得不斷進(jìn)步，新技術(shù)將為冷鏈物流賦予更高價(jià)值。伴隨著“新基建”等相關(guān)政策落地實(shí)施，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等在物流可以領(lǐng)域逐步滲透，冷鏈物流全鏈條將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能，逐步構(gòu)建智能化冷鏈物流體系。