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        青年汽車(chē)水氫車(chē)公司股權(quán)變動(dòng) 南陽(yáng)國(guó)資新公司參股

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-09 02:08:47    瀏覽次數(shù):89
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        原標(biāo)題:青年汽車(chē)水氫車(chē)公司股權(quán)變動(dòng) 南陽(yáng)國(guó)資旗下新公司參股1月8日,記者自工商信息獲悉,南陽(yáng)洛特斯新能源汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“洛特斯新能源”)出現(xiàn)股權(quán)變更。工商信息顯示,南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司

        原標(biāo)題:青年汽車(chē)水氫車(chē)公司股權(quán)變動(dòng) 南陽(yáng)國(guó)資旗下新公司參股

        1月8日,記者自工商信息獲悉,南陽(yáng)洛特斯新能源汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“洛特斯新能源”)出現(xiàn)股權(quán)變更。

        工商信息顯示,南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司此前持有洛特斯新能源49%的股權(quán),認(rèn)繳出資額9800萬(wàn)元,但是在2019年12月31日,南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司退出了洛特斯新能源。

        工商資料顯示,南陽(yáng)高新區(qū)投資有限公司成立于2002年6月21日,注冊(cè)資本10億元,經(jīng)營(yíng)范圍包括以自有資金對(duì)實(shí)業(yè)、城市基礎(chǔ)設(shè)施、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的投資;土地整理、開(kāi)發(fā);投資與資產(chǎn)管理;科技中介服務(wù);創(chuàng)業(yè)空間服務(wù)等。該公司是南陽(yáng)高新區(qū)管委會(huì)的唯一子公司,持股比例100%。

        在具有高新區(qū)管委會(huì)背景的子公司退出后,目前洛特斯新能源有兩名股東,大股東是金華市青動(dòng)能源科技有限公司,持股比例51%,認(rèn)繳出資額1.02億元,二股東是南陽(yáng)高新區(qū)恒諾產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恒諾公司”)持股比例49%,認(rèn)繳出資額9800萬(wàn)元。

        工商資料顯示,12月31日,恒諾公司入股洛特斯新能源。此時(shí)距離他成立僅有1天時(shí)間。

        工商信息顯示,恒諾公司成立于2019年12月30日,注冊(cè)資本5000萬(wàn)元,經(jīng)營(yíng)范圍為產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢(xún);營(yíng)銷(xiāo)策劃咨詢(xún);信息咨詢(xún);企業(yè)管理咨詢(xún)等,其背后唯一股東為南陽(yáng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)財(cái)政局。

        2019年5月,《南陽(yáng)日?qǐng)?bào)》刊發(fā)《水氫發(fā)動(dòng)機(jī)在南陽(yáng)下線(xiàn),市委書(shū)記點(diǎn)贊》文章,引發(fā)外界關(guān)注。

        據(jù)紅星新聞2019年12月底報(bào)道,其實(shí)地探訪洛特斯,發(fā)現(xiàn)車(chē)間已經(jīng)停工,員工只剩下少數(shù)辦公室值班人員。

        洛特斯背后的青年汽車(chē)集團(tuán),其處境仍然不易。

        今年8月,金華市中級(jí)人民法院曾披露裁定書(shū),海寧市資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司以青年汽車(chē)集團(tuán)有限公司未能清償?shù)狡趥鶆?wù),明確缺乏清償能力為由,向法院申請(qǐng)青年汽車(chē)集團(tuán)破產(chǎn)清算。

        青年汽車(chē)集團(tuán)向法院提出的異議顯示,青年汽車(chē)集團(tuán)稱(chēng)其資產(chǎn)大于負(fù)債,且具備較高的營(yíng)運(yùn)價(jià)值。資產(chǎn)負(fù)債表顯示青年汽車(chē)集團(tuán)2018年期末資產(chǎn)15.83億元,負(fù)債7.35億元,資產(chǎn)超過(guò)負(fù)債,不構(gòu)成法律規(guī)定的破產(chǎn)條件。

        青年汽車(chē)集團(tuán)表示,其在行業(yè)內(nèi)有領(lǐng)先地位,具備營(yíng)運(yùn)價(jià)值且仍在營(yíng)運(yùn)。青年汽車(chē)集團(tuán)是全國(guó)三家擁有全套客車(chē)、卡車(chē)、轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一,也是浙江省唯一一家。其中,客車(chē)項(xiàng)目擁有尼奧普蘭平臺(tái)整車(chē)、驅(qū)動(dòng)和前橋三大核心技術(shù),是16項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的參與者。卡車(chē)是國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)歐盟正常標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的重卡企業(yè)。在新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)及布局方面,也是一直走在全國(guó)前列。正是上述優(yōu)勢(shì),使得青年汽車(chē)集團(tuán)近年來(lái)盡管困難重重,但仍能從事經(jīng)營(yíng),具備運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

        法院認(rèn)為,青年汽車(chē)集團(tuán)及關(guān)聯(lián)公司以生產(chǎn)、銷(xiāo)售新能源汽車(chē)為主,該行業(yè)屬于國(guó)家扶持行業(yè)。青年汽車(chē)集團(tuán)系列企業(yè)的部分核心資源具備營(yíng)運(yùn)價(jià)值,青年汽車(chē)集團(tuán)仍在繼續(xù)經(jīng)營(yíng),不存在資產(chǎn)完全不能變現(xiàn)的情況;雖然青年汽車(chē)集團(tuán)存在一定的清償困難,但存在通過(guò)自行協(xié)商、政府幫扶、引入投資等方式清償債務(wù)的可能。

        法院因而裁定:對(duì)海寧市資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司的申請(qǐng),不予受理。

        事實(shí)上,在青年汽車(chē)之外,國(guó)內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)近年來(lái)呈爆發(fā)之勢(shì),其在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用也取得了諸多突破性進(jìn)展。

        民營(yíng)企業(yè)方面,2017年12月,上市公司美錦能源競(jìng)得佛山市飛馳汽車(chē)制造有限公司(下稱(chēng)“飛馳汽車(chē)”)36.2%股權(quán),并擬以現(xiàn)金受讓飛馳汽車(chē)15%股權(quán);2018年9月,前述股權(quán)受讓完成過(guò)戶(hù),美錦能源擁有飛馳汽車(chē)51.2%股權(quán),飛馳汽車(chē)成為美錦能源的控股子公司。

        2020年1月3日,美錦能源發(fā)布公告,控股子公司飛馳汽車(chē)再中標(biāo)43臺(tái)8.5米氫燃料電池公交車(chē),中標(biāo)總金額為7903.4萬(wàn)元。

        公告顯示,飛馳汽車(chē)此次中標(biāo)的項(xiàng)目為佛山市粵運(yùn)公共交通有限公司2019年氫能公交采購(gòu)項(xiàng)目,若預(yù)中標(biāo)項(xiàng)目合同順利簽訂與實(shí)施,能夠鞏固飛馳汽車(chē)在粵港澳大灣區(qū)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)占有率,對(duì)飛馳汽車(chē)及公司未來(lái)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)和市場(chǎng)開(kāi)拓會(huì)產(chǎn)生積極影響。

        2019年7月,美錦能源公告,公司與嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司簽署了《嘉興氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和氫燃料汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)平臺(tái)合作協(xié)議》,約定雙方合作開(kāi)展嘉興氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和氫燃料汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。

        央企方面,去年1月,寧波市與國(guó)家電投集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,明確了共建氫能產(chǎn)業(yè)裝備制造基地、打造氫能應(yīng)用示范項(xiàng)目、搭建氫能協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)、建設(shè)氫能創(chuàng)新成果孵化平臺(tái)等重點(diǎn)合作領(lǐng)域。

        今年1月2日,(寧波)電力研究院、寧波氫能研究院和寧波綠動(dòng)燃料電池有限公司揭牌,首臺(tái)氫燃料電池公交車(chē)正式下線(xiàn),采用國(guó)家電投集團(tuán)自主研發(fā)的100KW燃料電池電堆,由中國(guó)中車(chē)集團(tuán)生產(chǎn)。

        記者 林子 趙毅波

         
        (文/小編)
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