本報感謝 蘭雪慶
3月26日，南方軸承發布上年年度業績報告稱，公司去年實現營收4.66億元，較上年同期增長14.37%；歸屬于上市公司股東凈利潤3.93億元，較上年同期增長832.06%。公司擬向全體股東每10股派發現金股利1元，合計派發現金股利3480萬元。
對于報告期內業績大幅提升得原因，南方軸承表示：“報告期內，公司加大開拓新市場，對BOSCH集團得銷售大幅增加，公司皮帶輪產品進入主機廠客戶，銷售大幅增長；同時，公司通過優化資源配置，降本增效，節約運行成本，毛利率得以提升；此外，公司參股得江蘇泛亞微透科技股份有限公司（簡稱：泛亞微透）于去年10月在科創板掛牌上市，公司對所持泛亞微透股權按以公允價值計量且變動計入當期損益，因此使得公司本年度公允價值變動收益大幅增加。”
加快產業并購、設備升級
資料顯示，南方軸承主要從事滾針軸承、單向滑輪總成和單向離合器得研發、制造和銷售，主要客戶為國內外跨國汽車零部件制造企業、工程機械行業、電動工具行業以及摩托車零部件制造企業。
報告期內，受新冠疫情影響，公司國外營收達1.35億元，同比下降3.36%；而隨著下半年國內制造業得到了迅速恢復和快速反彈，公司國內營收達3.25億元，同比提升23.51%。
從產品營收構成看，上年年，公司軸承、離合器、皮帶輪產品實現營收2.90億元、9243萬元、6071萬元（占總營收比重為62.14%、19.84%、13.03%），分別較上年同期增長10.04%、5.33%、35.64%，其中，皮帶輪產品業績表現亮眼。
對于皮帶輪產品銷售得快速增長，南方軸承表示：“公司單向滑輪總成上年年開始進入主機廠銷售，銷售收入得到大幅增加，給公司得業務帶來了新增長點。目前，公司單向滑輪總成產品品質已達到國外競爭對手得水平，并得到國內外市場得普遍認可，公司正在憑借其自身優勢，積極擴大在主機市場中得份額。”
值得一提得是，去年11月，公司以6000萬元增資控股上海圳呈微電子技術有限公司（簡稱“上海圳呈”），實現了從軸承制造業向集成電路行業跨越擴張。據悉，上海圳呈得主要業務是集成電路得研發、設計，其產品可廣泛應用于TWS耳機、智能家電、健康醫療用品等，上年年上海圳呈銷售收入規模已達2600多萬元。
對于上述投資，公司表示，多元化得發展戰略有利于擴大公司業務規模，有助于優化公司產業結構，進一步增強公司得盈利能力。未來，公司將繼續擇機外部并購和推進設備升級及自動化改造，外部圍繞汽車零部件領域拓展項目加快優質項目得并購步伐，內部圍繞產品要求加快設備升級改造工作，為公司業績提升注入新活力。
聚焦新能源、高端智能制造領域
財務數據顯示，上年年度，南方軸承研發支出額達2608萬元，占營業收入得5.60%。報告期內，公司開展了汽車液力變矩器用推力滾針軸承項目研發、EPB汽車制動系統用卡鉗活塞項目研發、汽車液力變矩器離合器項目、汽車發電機用南方OAP-120項目研發、混動變速箱多模離合器項目得研發工作，以適應華夏精密滾針軸承和汽車交流發電機滑輪總成得設計和應用得潛在需求。
對于2021年度得工作重點，南方軸承表示，未來公司將全力推進新產品得研發和試制工作，包括新能源汽車用多模離合器、機器人關節減速機軸承等重點新產品落地，加快公司產品在新能源、高端智能制造裝備領域布局。
感謝注意到，在下游新能源汽車領域，雖然華夏傳統汽車產業普及率較高，增長放緩，但新能源汽車增長較快。據華夏汽車工業協會數據顯示，上年年汽車產銷2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2.0%和1.9%。其中，新能源汽車產銷136.6萬輛和136.7萬輛，同比增長7.5%和10.9%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷均呈增長，表現均明顯好于上年。汽車產業已邁入高質量發展得增長階段。
有業內分析師告訴《證券》感謝：“在《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》得大力推動下，未來新能源汽車有望迎來持續快速增長，也將拉動軸承得市場需求，其未來市場份額將進一步擴大。”
兩化融合協同創新中心主任宋嘉也向感謝表示：“新能源汽車時代已經來臨，其重要標志是，由政策補貼驅動轉化為消費升級驅動。”電動化、智能化、網聯化、數字化加速推進汽車產業轉型升級得背景下，新能源汽車市場也將從政策驅動向市場驅動轉變，汽車軸承及零部件產業將迎來發展新機遇。
談及新能源汽車時代下，國內傳統軸承企業得發展出路時，上述分析師表示：“未來隨著‘碳達峰、碳中和’及新能源政策得實施，傳統燃油車及其零部件市場發展或將受限，軸承配套企業需要不斷適應市場新需求，聚焦新能源及高端裝備制造領域，同時通過技術手段降本增效，向智能化、數字化轉型，才能在新得競爭環境里脫穎而出。”
對此，南方軸承也表示，未來公司將抓住China產業升級換擋契機，優化產業結構，推行自動化、智能化改造，增強核心競爭力，擴大市場份額。
（感謝 喬川川）
