北京1月1日電 感謝1日從華夏中鐵股份有限公司、華夏鐵建股份有限公司獲悉，進入2022年，各地一批重點工程陸續(xù)開工或進入全面加速建設階段。
由中鐵隧道局集團施工得上海機場聯(lián)絡線11標盾構機成功始發(fā)，標志著連接虹橋、浦東兩大交通樞紐得上海地下快速通道建設進入全面加速階段。
上海機場聯(lián)絡線正線全長68.6公里，設計時速160公里。建設者首創(chuàng)盾構一鍵式智能掘進工藝，實現(xiàn)了盾構機得自主掘進、自動巡航和智慧管理。
上海機場聯(lián)絡線工程預計2024年底建成通車，乘客往來虹橋與浦東兩大綜合交通樞紐時間將縮減至約40分鐘。
由華夏鐵建投資集團投資，中鐵十六局集團等單位參建得梧州至樂業(yè)高速公路（魚峰至宜州段）正式開工建設。
魚峰至宜州段全長約115公里，途經(jīng)地區(qū)大都是喀斯特地貌，橋隧占比達52.9％，施工難度高，安全風險大。
該項目建成運營后，將大大緩解沿線既有通道交通壓力，對加快沿線城鎮(zhèn)化進程、推動鄉(xiāng)村振興和促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
由浙江交通投資集團、中鐵十五局集團投資建設得海上樞紐互通工程——杭甬（杭州至寧波）高速公路復線寧波段一期濱海樞紐互通工程開始架設第壹片鋼箱梁。
中鐵十五局集團杭甬項目負責人黃偉介紹，濱海樞紐互通工程是連接杭甬高速公路復線與甬舟高速公路得海上互通立交橋，由1條互通主線橋和8條匝道橋組成，主線總長1550米，匝道總長6387米。
杭甬高速公路復線全長約170公里，預計將于2023年建成通車。
