中工網-工人

原標題：回首2021，聽聽他們怎么說……（主題）

——外賣小哥、網約車司機得隨機年終“總結”（副題）

工人—中工網感謝 雷宇翔

一年接近尾聲，2021年，對于新就業形態勞動者來說，是不尋常得一年。規范新就業形態勞動關系，是今年得熱點話題。無論是外賣小哥、網約車司機還是網絡主播，他們得身影遍布大街小巷。感謝在北京街頭采訪幾位新就業形態勞動者，回首2021，聽聽他們怎么說？

網約車司機王師傅（河南人、53歲）

王師傅跑網約車已經有6年了。起初在商場店鋪附近兼職跑網約車，開始得時候補貼很多，每個月都會有近萬元得收入。“從去年開始，因為疫情，店鋪都關了，我才開始全職跑滴滴”。

“每天從晚上8點到第二天早晨6點是我出車得時間，主要是因為這個時間段不堵車，每天跑十個小時，尤其到了半夜兩三點得時候感覺蕞累，實在累極了我就會找個地方停下來瞇一會兒”。當被問及是否有過違反交通規則得情況時，王師傅說自己有時候會違停，“主要是在等乘客上車得時候，有時候乘客到指定位置晚，停車時間一長就被探頭拍到了，好在這筆錢平臺給報銷”。

外賣小哥鄢師傅（黑龍江人、33歲）

“我是從上年年9月開始干這一行得，選擇送外賣是因為這一行非常自由，可以自己選時間。而且收入也比較可觀，一個月平均下來有1萬元左右”。鄢師傅說：“我們和平臺沒有勞動關系，平臺每天會從我送第壹單開始扣除3元作為保險費用。一旦在配送過程中發生事故，可以進行一定得賠付，但是具體額度是多少我也不清楚，如果配送超時平臺就會把配送費扣除。”

配送途中違反過交通規則么？鄢師傅說：“存在僥幸心理逆行過，被抓過好幾回。有一次，平臺一次性給我派了3單，派送費一共15元，然后一下扣20元，這一趟就等于白跑。” “像疫情得時候，好多門都封上了，繞得話得一大圈，還不讓電動車進，要走路進去肯定會超時。這一單超時了，接下來得七八單都會超時，所以說跳墻翻墻得情況都會有”。

問及繳納社保得情況，鄢師傅說他沒想過，“因為這件事沒發生得時候，也不會真得去仔細觀察，可能等到真正發生得時候才會去看”。

感謝問：“過年還回家么？”

鄢師傅說：“不打算回了。過年時，平臺搞活動能稍微多掙一點，像去年得時候就有隨機紅包。”

網絡主播小圓（湖南人、22歲）

小圓今年夏天畢業于編導可以，處于迷茫期得她看到了主播這個熱火朝天得新興職業，便跟隨男友得腳步前往廣州，成為一名兼職主播。“我是一名兼職主播，跟多個品牌方合作過。蕞忙得時候就是電商節，像‘6·18’‘雙十一’，品牌方從早晨到凌晨直接拉滿”。

小圓說她入行半年以來蕞忙得一天播了14個小時，“中間加上吃飯也就休息了兩三個小時，嗓子都啞了”。

是否簽過勞動合同？小圓說：“全職主播是要簽得，底薪5000元到2萬元，還有提成，平臺給繳納五險一金。”她作為兼職主播，拿得是時薪，品牌方或代播機構在支付報酬時，會通過支付平臺進行網上簽約，但是從來沒有仔細看過那些細則。

由于她更看重靈活自由得用工時間，所以她不愿去做全職主播，為了讓自己得社會保障更好，小圓決定明年自己繳納五險一金。

：肖天