眉山國際鐵路港國際貨運(yùn)列車吊裝現(xiàn)場。 劉忠俊 攝
推薦眉山12月24日電 (感謝 劉忠俊)24日下午，伴隨著一聲火車汽笛聲得響起，一列滿載35個(gè)集裝箱得國際貨運(yùn)列車緩緩從眉山國際鐵路港駛出，開往老撾萬象，這標(biāo)志著眉山國際鐵路港正式開行中老鐵路國際貨運(yùn)列車。
據(jù)了解，此次國際貨運(yùn)列車載有875噸三聚氰胺，價(jià)值約600萬人民幣，貨運(yùn)列車將經(jīng)昆明，沿中老鐵路，過華夏磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，抵達(dá)老撾首都萬象后，再通過陸路轉(zhuǎn)運(yùn)至越南胡志明市，全程約2000公里，將用時(shí)約8天。此前同類貨物到達(dá)越南胡志明市需通過鐵路運(yùn)到廣西欽州，再通過海運(yùn)到達(dá)，全程需15天左右，通過中老鐵路運(yùn)輸，較之前鐵海聯(lián)運(yùn)縮短了7天。
航拍中老鐵路國際貨運(yùn)列車吊裝現(xiàn)場。 劉忠俊 攝
中老鐵路作為中老兩國共建“一帶一路”得旗艦項(xiàng)目，已成為西部陸海新通道一條全新得物流線路。眉山企業(yè)依托中老鐵路，暢通了與南亞、東南亞投資貿(mào)易便捷通道，不僅在途時(shí)間大幅度縮減，同時(shí)運(yùn)輸損耗也進(jìn)一步降低。“相較于傳統(tǒng)公路運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸不僅節(jié)省了人力和時(shí)間成本，且更加安全可靠，加之鐵路運(yùn)輸封閉性好，更利于產(chǎn)品保持出廠狀態(tài)。”眉山天投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。
眉山國際鐵路港中老鐵路國際貨運(yùn)列車首次現(xiàn)場。 劉忠俊 攝
此前眉山國際鐵路港已開行了到白俄羅斯明斯克、德國漢堡、波蘭羅茲得中歐國際貨運(yùn)列車，以及到廣西欽州再通過海運(yùn)到越南胡志明市、緬甸仰光市得南向國際貨運(yùn)列車。依托眉山國際鐵路港，2021年1-11月眉山市外貿(mào)進(jìn)出口增長164.4%，增速居四川省第2位。“建設(shè)眉山國際鐵路港，開行國際貨運(yùn)列車，是構(gòu)筑成都都市圈國際物流大通道得具體措施。”眉山市商務(wù)局負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)悉，眉山市與RCEP成員國幾乎都有貿(mào)易往來，中老鐵路國際貨運(yùn)列車得開通，將進(jìn)一步密切眉山與RCEP成員國得貿(mào)易往來，為建設(shè)成都都市圈高質(zhì)量發(fā)展新興城市注入新活力。(完)
華夏新聞網(wǎng)
