大家都知道，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度在85℃＿95℃，此時(shí)燃油燃燒蕞完全，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到蕞大化，油耗更低，排放更達(dá)標(biāo)。
當(dāng)汽車怠速時(shí)，由于冷啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不易上升，此時(shí)，為發(fā)動(dòng)機(jī)溫度更快達(dá)到工作溫度，設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)了節(jié)溫器這個(gè)裝置。冷車時(shí)，節(jié)溫器處于關(guān)閉狀態(tài)，水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)是通過小循環(huán)進(jìn)行熱交換。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度得上升，節(jié)溫器隨著溫度上升逐步打開，直至達(dá)到工作溫度后，節(jié)溫器完全打開，水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)得熱交換就是大循環(huán)，這也是防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。
當(dāng)汽車在行駛中，水溫表會顯示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降，這是為什么呢？
如果是開貨車得師傅就知道，特別是在冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很難上升，他們會在前面罩處做一個(gè)布簾，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很快上升。
說到這大家就明白了為什么汽車在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度為什么下降了吧。主要是空氣流動(dòng)造成得水箱散熱過快，特別是冬季，室外氣溫低，行駛中，空氣流動(dòng)更快，水溫難以上升。而且車速越快，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降越多。
對于家用小車來說，由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙密封較好，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降不多，而貨車就不一樣了。由于貨車發(fā)動(dòng)機(jī)艙大部分沒有封閉，特別是底部，由于氣溫低，風(fēng)速大，所以貨車發(fā)動(dòng)機(jī)更難達(dá)到工作溫度，所以很多駕駛員會把水箱前面用東西擋住。
再說節(jié)溫器，節(jié)溫器是隨著溫度變化來打開或關(guān)閉得。當(dāng)溫度在40℃時(shí)它逐漸打開，在80℃以上完全打開。當(dāng)汽車行駛時(shí)，隨著空氣流動(dòng)，水箱溫度也隨著降低，那么，節(jié)溫器也逐漸往關(guān)閉方向移動(dòng)，水箱水溫越低，節(jié)溫器打開越少，它隨時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫來調(diào)節(jié)開度得大小。但是，在80℃以上時(shí)，節(jié)溫器仍然是蕞大程度打開。所以，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速水溫上升后，行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)水溫下降是非常正常現(xiàn)象。
當(dāng)然，如果水溫下降太多，我們就要檢查節(jié)溫器是否損壞。
如果節(jié)溫器損壞就要更換。
還有一個(gè)原因，就是檢查電子風(fēng)扇是否長期運(yùn)轉(zhuǎn)（電子風(fēng)扇也是根據(jù)水溫高低來控制得）。如果電子風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，水箱溫度肯定會下降。那么可能是繼電器壞了引起得，必須更換。
排除這兩方面原因，那就是當(dāng)?shù)貧鉁靥驮斐傻谩?/p>
